Skoda Club Italia

Avevo scritto in maniera generica “I V6 non sempre” non il tuo, proprio per evitare questa risposta e perchè conosco il v6 Alfa ma non sempre è così, nella maggior parte dei casi sono motori paciosi e vellutati, invece in linea di massima i 3, per quanto lenti e poco cavallati  sono motori allegri poi come sempre ci sono le eccezioni visto che esiste il 3 cilindri Fiat che è un polmone che fa rimpiangere il polmone precedente 1.2 4 cilindri, oppure al lato opposto il 1.6 Toyota che è cattivo ed è un piccolo capolavoro.
Non amo il 1.0 Vag ma secondo me gli si possono obiettare tantissime cose, dalla carenza di coppia in basso, il lag, ecc ecc ma non la brillantezza in tutte le sue versioni.

Scomodare un motore nato per equipaggiare sportive ed ammiraglie, per di più nella sua ultima evoluzione da 3.2 per confrontarlo con un 1.0 nato per stare sulle utilitarie (poi vabbè è stato infilato anche sotto station e Suv ma fortunatamente stanno facendo retro front) con la metà dei cilindri e meno di un terzo della cilindrata mi pare poco obiettivo e fuorviante al discorso sulla Fabia che si sta facendo, tutto qua.

Ciao Kirito, ho trovato molto interessante la tua disamina e le tue osservazioni perché più o meno coincidono con le mie. Io ho preso la Fabia style 116 CV manuale proprio come la tua , e mi è arrivata i primi di luglio 2024, non so perché la tua sia con il drive mode ma a me non era compreso credo al momento. Ho scoperto molte cose leggendo questo topic, per esempio che si può guidare anche in quinta oltre una certa velocità e certi giri, io ho sempre assecondato il consiglio del display che già dopo una certa velocità tipo 60/65 all'ora mi consigliava di mettere la sesta ...
Quindi quando ho provato ad andare a una certa velocità l'ho sempre fatto con la sesta inserita, probabilmente con la quinta avrei potuto guadagnare qualcosa ancora . La cosa che ho notato subito è il beccheggio e il rollio in determinate situazioni tipo in curva, poi non so perché provengo da una Yaris 88 di seconda generazione del 2011 ma non la trovo particolarmente scattante sotto i 2 Mila giri .. forse sono io non molto capace a guidare. So che posso migliorare ancora nonostante abbia oramai superato i 30 anni però mi aspettavo fosse un po' più reattiva .
Questo è quello che mi viene al momento da dire, per il resto sono molto soddisfatto della macchina e convinto della scelta fatta rispetto alle concorrenti dello stesso segmento che ho provato quasi tutte .
Un saluto a tutti.

Circa l'uso della sesta... il display consiglia di metterla perchè teoricamente consuma di meno.. ma se il motore è sottogiri, è strozzato e fa più fatica, consumando anche di più.. io ho fatto anche delle prove.. per cui la mia prima scelta è tenere il motore nel range giusto, in modo da non sentirlo sottogiri. Comunque si, va di più in quinta   
Per quanto riguarda la reattività, normale. Prima dei 2000 giri non si sente ancora l'effetto del turbo, di conseguenza è un po' fiacca.. di questo te ne accorgi anche quando alzi l'acceleratore e lo rischiacci.. per un attimo resta come ammutolita.. Ma non è solo questo, anche la diversa normativa euro con la Yaris incide, come il peso dell'auto.

Ho capito, grazie mille! Allora provo ad usare di più la quinta e meno la sesta e notare i consumi cosa mi dicono dopo un po'.

Comunque è vero che può raggiungere i  210 km/h !? Mi sembrano un pochino assai 😆

Non è tanto la marcia che conta, ma quello che fai...
Mi spiego: se sei in accelerazione (anche solo una partenza tranquilla da un semaforo) mettere subito marce alte e poi insistere sull'acceleratore porta ad un consumo maggiore che tirare un po' di più la marcia inferiore e poi passare a velocità quasi di crociera con quella superiore (che è un po' il concetto dietro alla sesta).
Anche in ripresa è uguale, nel senso che sfruttare una marcia lunga ma dovendo premere a lungo e a fondo l'acceleratore è controproducente per i consumi.

Al di là delle indicazioni dell'auto, sono sempre convinto che si debba guidare a orecchio

Ho capito, grazie mille! Allora provo ad usare di più la quinta e meno la sesta e notare i consumi cosa mi dicono dopo un po'.

Comunque è vero che può raggiungere i  210 km/h !? Mi sembrano un pochino assai 😆

si, io sono arrivato a 209 ma a sensazione è che qualcosina potesse salire ancora.. però ci vuole un po' tanto tempo..
l'altra auto arriva alla velocità massima in modo quasi fulmineo..

si, io sono arrivato a 209 ma a sensazione è che qualcosina potesse salire ancora.. però ci vuole un po' tanto tempo..
l'altra auto arriva alla velocità massima in modo quasi fulmineo..

Ciao, anche io vorrei il volante con le palette, magari è solo uno sfizio ma tipo ieri che ero in salita discesa, ho lasciato l'ottimo DSG, ma se avessi avuto le palette forse qualche prova sul campo l'avrei fatta, usare il sequenziale con la leva non lo trovo intuitivo. Un giorno se mi capita l'occasione prendo un volante con le palette.
5000 Km? come stai a livello olio? A quella percorrenza di solito si nota un certo consumo che poi si annulla. Io sono a 30000