Skoda Club Italia

Che poi i prodotti finanziari siano a vantaggio di chi li propone e non di chi ne usufruisce è lapalissiano 

Ovviamente, il miglior modo per risparmiare è comprare auto in contanti e tenerla 10 anni.

Il Clever value ti porta ad "usufruire di un servizio", hai sempre auto nuova e in garanzia, ovviamente paghi e pagherai tutti i mesi vita natural durante, o almeno finché non riscatti per intero, o restituisci il veicolo.

È vero in parte: se tu acquisti un’auto a 50.000 euro (cifra tonda) dopo 10 anni avrai in mano, forse, 8-9.000 euro (e sono stato generoso: la mia 530 del 2011 pagata 78.300 euro con 190.000 km all’attivo è stata regalata per 6.500 euro ad un cittadino ucraino, gli italiani non la vogliono per ovvi motivi, mentre il concessionario mi aveva valutato l’auto 3500 euro) quindi in 10 anni hai perso 42.000 euro (cioè 350 euro al mese) ovviamente non parliamo di tutte le rotture che in 10 anni inevitabilmente arrivano, dato che le auto oggigiorno le fanno perché si rompano dopo x giorni.
A questo punto sto meglio io con la mia rata di 500 euro al mese e la macchina sempre nuova (niente bollo auto, nessun problema perché in garanzia, nuovo modello, nuovo hardware eccetera)…
Si lo so, era meglio la vecchia 1100 del nonno, ma non le fanno più…

Non posso che darti ragione, ma con 500€/mese dubito tu possa guidare oggi un'auto da 78.000€ pagati nel 2011 rivalutati nel 2025 

Che poi la penso come te, pago il mio Clever value + polizza per circa 440€/mese, guido (o meglio, il mio secondino guida) il Kodiaq nuovo di zecca senza problemi e sempre in garanzia, non ho smobilitazione di capitali che continuano a fruttarmi il mio misero 3,5% lordo / anno e ogni 3 anni ho una macchina nuova.

È vero in parte: se tu acquisti un’auto a 50.000 euro (cifra tonda) dopo 10 anni avrai in mano, forse, 8-9.000 euro (e sono stato generoso: la mia 530 del 2011 pagata 78.300 euro con 190.000 km all’attivo è stata regalata per 6.500 euro ad un cittadino ucraino, gli italiani non la vogliono per ovvi motivi, mentre il concessionario mi aveva valutato l’auto 3500 euro) quindi in 10 anni hai perso 42.000 euro (cioè 350 euro al mese) ovviamente non parliamo di tutte le rotture che in 10 anni inevitabilmente arrivano, dato che le auto oggigiorno le fanno perché si rompano dopo x giorni.
A questo punto sto meglio io con la mia rata di 500 euro al mese e la macchina sempre nuova (niente bollo auto, nessun problema perché in garanzia, nuovo modello, nuovo hardware eccetera)…
Si lo so, era meglio la vecchia 1100 del nonno, ma non le fanno più…

Il valore futuro non puoi lasciarlo perdere perché è una cifra che tu dovrai pagare in soldi (unica rata o nuovo finanziamento) o restituendo l'auto, ma fa parte di tutto il pacchetto che porta alla cifra.

Basandosi sull'esempio del sito che ti ho riportato prima:

Prezzo di listino: 32.000
Prezzo scontato: 26.653,20 (+IPT)
Anticipo: 5.300,00

Rate: 35*159,00=5.565,00 (di cui interessi 3.061,72)
Incasso rate: 3,25*35=113,75
Maxi rata finale: 19.209,92+3,25
Bolli: 54,28
Spese di apertura pratica: 360,00 (inclusa nel finanziamento)

Totale finanziamento 24.949,20 (rate+maxi rata+incasso rata+bolli)

A questo si aggiunge la spesa per la garanzia estesa: 300,00 (obbligatoria), eventuale commissione della tua banca per pagamento rate.

Alla fine l'auto ti costa:
Anticipo 5.565,00
Finanziamento 24.949,20
Garanzia 300,00
TOTALE 30.814,20 euro + IPT (che dipende dalla provincia di residenza)


Le valutazioni da fare sono: sconto che ti fanno senza questo finanziamento, voglia o meno di fare estensione dì garanzia, possibilità di aumentare l'anticipo, quanto tempo si tiene l'auto e condizioni del finanziamento alternativo...

(o meglio, il mio secondino guida)

     

Più in topic: noleggio/leasing?
È un discorso lungo, ma potrebbe convenire metter dentro la rata anche la RC e la manutenzione, magari con tutte le franchigie danni a 0, ad esempio un contratto di 5 anni/100.000km

perchè niente bollo auto ? Perchè è elettrica ?
Comunque io intendevo che la cantano come una promozione da 6-8 mila euro di sconto, ma alla fine sono 2 mila (come pagandola in contanti).
Altro discorso se uno non ha il capitale e se vuole cambiarla dopo 3 anni
Grazie delle informazioni

Qui in Veneto le auto ibride sono esenti dal bollo per i primi 3 anni.
Non so da voi, ma qui in Veneto è così:
Elettriche= esenti per 5 anni poi sgravio del 75%
Ibride= esenti per 3 anni
GPL metano= sconto del 50%

L'antipattinamento è di serie, incluso nel sistema di gestione ABS, ESC, ecc.
Strano che tu abbia potuto sgommare a lungo, avresti dovuto vedere la spia dell'auto con la strada tutta curve sotto lampeggiare (per l'intervento del sistema), che avrebbe dovuto frenare la singola ruota che pattina per ripristinare la trazione.
L'unica spiegazione che riesco a darmi (a parte l'averlo disattivato tu, ma credo che lo sapresti) è che forse stavano pattinando entrambe le anteriori e non avendo sentito una differenza di velocità di rotazione non l'ha considerato pattinamento (però credevo controllasse anche quelle dietro).

Nella mia vetusta Rapid per fare una partenza di quel tipo devo premere il pulsante dell'antipattinamento (o addirittura tenerlo premuto)