Skoda Club Italia

Prossima settimana ritento altrove.

@craniof Tieniti pronto     

Giulioooooo
Allora hai fatto il passo?
Sta' fermo lì che ti dò un aiutino



Guarda quella di destra eh... si chiama Sssssupeeerrrrbbb   

(Foto accanto all'A4 di un mio caro amico: circa tutte le mattine ci prendiamo sonoramente per il c@@o nel parcheggio della scuola de' figlioli, al grido "è più bella la mia"... ora l'A4 è anche uscita di scena...    )

P.s. ma sai che da quando ho saputo che Ford ha cessato la produzione di Fiesta non riesco più a farla piacere? Eppure mio suocero ha una focus sw del 2013 con più di 200.000 km e gira ancora con un orologio svizzero...

Penso che prenderò qui la Fabia, mi piace troppo.

Unico dubbio, atroce e persistente: il Golf 8.5 è proprio bello, in più ha tanto bello spazio tra i sedili anche mettendo il guidatore parecchio indietro.

Domenica sono stato in giro per auto, vediamo bene da dove iniziare:

Alfa Romeo: sono salito sulla Junior e sulla Tonale. Macchine giganti per persone piccole, è incomprensibile come io potessi stare così stretto su una Tonale. Magari il mio 1,89 per 100kg non mi aiuta.

Fiat: tasto dolente, la 600. Premessa: sono a Torino, concessionario ufficiale Stellantis, attaccato all'ex fabbrica Fiat nel quartiere di mirafiori: una solo 600 in esposizione. Con le plastiche interne torre e/o mancanti. Senza possibilità di regolare il sedile o aprire il cofano perché con la batteria scarica e/o non collegata. MA DAVVERO??? Ca$$o, dovreste essere il fiore all'occhiello.

Citroen C3: Bleah.

Renault: Chiusa la domenica, ripasso sabato.

Skoda: rivista dal vivo la Fabia nel concessionario dove ho preso il Kodiaq a giugno (Turincar di Corso Orbassano, che mi sento di consigliare a chiunque) prezzo simile all'altro concessionario Skoda. Punto di forza: nell'altro non volevano farmi la New businnes tour ma la polizza dell'amico per 3mila e rotti euro. Qui il venditore, gran persona, capace, corretta ed educata, mi ha spiegato che sulla Fabia la New businnes tour mi sarebbe costata circa 880€ per tre anni (meno di 300/anno). Penso che prenderò qui la Fabia, mi piace troppo.

Unico dubbio, atroce e persistente: il Golf 8.5 è proprio bello, in più ha tanto bello spazio tra i sedili anche mettendo il guidatore parecchio indietro.

Aggiorno il mio post: tra tanto girovagare la Fabia rimane la mia preferita, insidiata dal Golf.

Domanda/problema: vedo che il modello attuale ha già 4 anni...non è che il giorno dopo che firmo esce il nuovo modello?

Aggiorno il mio post: tra tanto girovagare la Fabia rimane la mia preferita, insidiata dal Golf.

Domanda/problema: vedo che il modello attuale ha già 4 anni...non è che il giorno dopo che firmo esce il nuovo modello?

A quale ti riferisci? Ad oggi per le auto sulla piattaforma MQBA0 (Fabia, Kamiq, Polo ecc) non è prevista una successione termica, forse elettrica ma passeranno ancora anni. Quella che in teoria sarà la nuova Polo non arriverà prima del 2026/2027 ma appunto elettrica e avrà un altro nome ma facilmente visto l’andazzo troveranno il modo di tenere vive le auto attuali. Quindi direi che Fabia almeno fino al 2030 ci arriverà, magari potranno fare un restyling relativamente a breve ma secondo me ormai aspetteranno che direzione prendere prima di fare qualcosa.

Golf, l’attuale è chiamata 8.5 ed è il restyling appena uscito, ed anche la Golf avrà ancora vita lunga. In teoria doveva essere sostituita da una futura elettrica ma pare ci siano dei ripensamenti e probabilmente fra 4/5 anni faranno un’ulteriore restyling per aggiornarla alle esigenze del momento. La piattaforma è l’ultima versione della MQB Evo cioè la stessa della nuova Superb, Kodiaq, ma anche nuovo Tiguan quindi stessi sistemi elettronici, stesso mib4, stessi motori (con alcune variante di potenza)

Giulio di 'sto passo esce quella a idrogeno 

Scherzo veh... si sa che fatto l'acquisto, finito il divertimento