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elettronica  Topic: airbag scoppiati a 5km/h, è normale?  (Letto 5798 volte) Topic precedente - Topic seguente
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airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Ciao, ho una skoda fabia ii 1.6 tdi 75cv con 200.000km. Tenuta bene, avevo appena cambiato cinghia e 4 ammortizzatori.

Nel 2024 ho cambiato utilizzando il richiamo, gli airbag takata. Nel 2021 l'auto ha avuto un incidente frontale vs portiera di un'auto che mi aveva tagliato la strada ma senza esplosione airbag. Nel 2018 un tamponamento, senza esplosione degli airbag. Che ora esploda per un danno del genere (vedi foto) mi pare assurdo.


Settimana scorsa mentre facevo manovra, partendo da fermo, urto un paletto e mi esplodono gli airbag. L'auto praticamente non si è fatta nulla, eppure è da buttare, perché il preventivo di riparazione è di 3500€. Però non mi ha fornito un preventivo dettagliato. Tra l'altro non capisco perché il carrozziere debba sostituire l'intero cruscotto, quando è evidente che basta sostituire solo la platea che copre il vano. Infatti online si comprano kit con 2 airbag e 2 cinture a 550€.

La concessionaria, interpellata per verificare se c'erano anomalie, mi ha risposto di farla vedere al meccanico, che però non ha voglia di metterci mano visto che mi ripete di mandarla alla concessionaria.

Voi che ne pensate, vi pare normale? vale la pena riparare l'auto, anche se riuscissi ad abbassare il prezzo a 1500-2000€? Onestamente con quella cifra non ci prenderei nulla di meglio, ed il massimo che posso spendere è 4000€.

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 1 –
In effetti visto il danno è davvero assurdo.
Bisognerebbe entrare nella centralina per vedere che velocità ha rilevato al momento dell'impatto. Ma non so se il meccanico non ufficiale possa farlo.
La concessionaria si rifiuta sia di fare la diagnostica (= lettura dati) che il preventivo della riparazione?
Per curiosità... che paletto era? perchè vedo che sul cofano è arrivato bello importante, mentre sembra molto meno pesante l'urto sul paraurti.

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 2 –
Il cruscotto lo trovi in demolizione ed è da cambiare
È un tutt'uno con la parte che copre l'airbag e si stacca dal cruscotto, hai presente la carta preforata per facilitare lo strappo? ecco è uguale

Vai all'assistenza Skoda a farti fare un preventivo dove ti hanno cambiato gli airbag e chiedigli perché sono scoppiati

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 3 –
Citazione da: baldas78 – -
In effetti visto il danno è davvero assurdo.
Bisognerebbe entrare nella centralina per vedere che velocità ha rilevato al momento dell'impatto. Ma non so se il meccanico non ufficiale possa farlo.
La concessionaria si rifiuta sia di fare la diagnostica (= lettura dati) che il preventivo della riparazione?
Per curiosità... che paletto era? perchè vedo che sul cofano è arrivato bello importante, mentre sembra molto meno pesante l'urto sul paraurti.


Un paletto in acciaio di quelli dei parcheggi.


Citazione da: kgb – -
Il cruscotto lo trovi in demolizione ed è da cambiare
È un tutt'uno con la parte che copre l'airbag e si stacca dal cruscotto, hai presente la carta preforata per facilitare lo strappo? ecco è uguale

Vai all'assistenza Skoda a farti fare un preventivo dove ti hanno cambiato gli airbag e chiedigli perché sono scoppiati

Son passato, non mi hanno fatto un preventivo e se gli porto l'auto mi obbligano a lasciargliela per controllarla ed eventualmente per la riparazione, (anche se dovessero addebitarla a me se non trovano anomalie) o rottamarla e prenderne una nuova.


Per quanto riguarda il cruscotto non è da sostituire, almeno così dice il manuale. Ma anche i fornitori che vendono i "kit airbag" ho visto che per altre auto è compreso il cruscotto o gran parte di esso se smontabile in due parti. Mentre per la Fabia il vano dell'airbag ha una sua cover che si applica ad incastro. Il mio meccanico potrebbe farmi il lavoro prendendo pezzi da una fabia ii da demolire di un suo conoscente, così mi costerà meno. Tra l'altro mi conviene visto che con 5K ci prendo ben poco nell'usato, mentre il motore della fabia è ancora perfetto ed avevo appena sostituito cinghia e ammortizzatori.



Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 4 –
Strano che ti sia successo per le condizioni descritte, e non credo possa essere relativo al richiamo airbag Takata (fatto anche su Octavia che ho in famiglia cambiando solamene l'airbag conducente), perché non cambiano moduli o sensori con componenti più sensibili. Paradossalmente mi è successa una cosa simile con la mia Fabia che è uguale alla tua (se non per il fatto che è un 1.2 TSI e che non ho avuto richiami airbag è un 2013 con ancora i loghi vecchi) fatto sta che uno spazzaneve mi ha centrato la macchina (mentre era accesa a scaldare nel vialetto di casa) nella stessa zona dell'impatto che hai avuto tu, rompendo paraurti supporto radiatori (si è crepata la plastica del radiatore inferiore quello che serve per l'intercooler aria acqua) e cofano bello arricciato a giudicare dai danni subiti la velocità dell'impatto risulterebbe più elevata dei quello che ti è successo eppure non mi sono scoppiati airbag (forse per il fatto che la cintura conducente non fosse allacciata ma non credo la Fabia abbia questo tipo di tecnologia) detto ciò visto che il lo spazzaneve è scappato nei 30 secondi che ci ho impiegato per uscire di casa e mi aveva seppellito la macchina in un muro di neve in una zona un po' remota, mi sono dovuto riparare i danni a mie spese e non fidandomi molto di persone che lavorano sulla mia macchina (in generale) e avendo molta manualità (la fabia la conosco come le mie tasche) ho fatto le riparazioni da solo e posso dirti che non ho trovato sensori airbag in quella zona del frontale; e ho dovuto smontare tutta la musata (fanali paraurti traversa di rinforzo ecc.) Detto ciò non so se hai già risolto o meno ma ti consiglierei di valutare alcuni siti per l'acquisto di ricambi quali: ovoko.it per l'acquisto di ricambi usati con possibilità di reso in qualunque caso (gratuito), b-parts.com sempre per usato, skoda-parts.com vendono ricambi originali Skoda arrivano dalla repubblica ceca in 2 giorni con FedEx (ottimo servizio clienti in caso di dubbi o domande) oppure super-parts.eu/ tutti siti dove ho comprato parecchi ricambi per svariati retrofit e modifiche (praticamente di originale c'è rimasta solo la carrozzeria hahaha per fare solo un esempio ho l'impianto frenante di una TT mk1 vr6).
In ogni caso hai già avuto modo di verificare l'entità del danno sotto al paraurti?
A occhio e croce oltre agli airbag mi sa che la centralina airbag sia da sostituire così come la clock spring dietro al volante in più con una diagnosi come vcds da capire quale sensore si sia rotto o se è bastata la decelerazione rilevata.
Sostituire l'airbag conducente e clock spring è molto facile, abbastanza anche per le cinture alla fine i montanti in plastica sono tutti a incastro tranne una vite sola sotto alla scritta airbag o al tappo in caso non ci siano gli airbag a tendina; per quello passeggero a memoria c'è da estrarre il cassetto porta oggetti e togliendo le viti far sfilare l'airbag verso l'alto spingendo dalla zona del casssetto porta oggetti (per non rovinare il cruscotto non fare leva con cacciaviti o altro sulla parte superiore del cruscotto).
Comunque consiglio generale prima di acquistare qualsiasi ricambio fai un salto su skodaparts registrati con la mail inserisci il VIN e in automatico ti dirà tutti i ricambi compatibili cercando tramite il nome del ricambio (in inglese) o il codice OEM così puoi cercare i ricambi anche in altri siti con il codice corretto sapendo di comprare il ricambio adatto.
Per la Fabia che farebbe da donatrice per ricambi conta che sicuro la clock spring cambia anche solo per allesimento o anno di produzione per cinture e airbag direi sia più tranquilla la cosa.
curiosità personale, dopo l'impatto si sono accese le quatro frecce? Nel maniuale uso manuternzione avevo letto che dovrebbe dopo l'attivazione degli airbag ma non ho trovato nulla in merito online e anche per le cinture oltre ovviamente a quella del conducente con il pretensionatore andato quali altre sono da sostituire?

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 5 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Strano che ti sia successo per le condizioni descritte, e non credo possa essere relativo al richiamo airbag Takata (fatto anche su Octavia che ho in famiglia cambiando solamene l'airbag conducente), perché non cambiano moduli o sensori con componenti più sensibili. Paradossalmente mi è successa una cosa simile con la mia Fabia che è uguale alla tua (se non per il fatto che è un 1.2 TSI e che non ho avuto richiami airbag è un 2013 con ancora i loghi vecchi) fatto sta che uno spazzaneve mi ha centrato la macchina (mentre era accesa a scaldare nel vialetto di casa) nella stessa zona dell'impatto che hai avuto tu, rompendo paraurti supporto radiatori (si è crepata la plastica del radiatore inferiore quello che serve per l'intercooler aria acqua) e cofano bello arricciato a giudicare dai danni subiti la velocità dell'impatto risulterebbe più elevata dei quello che ti è successo eppure non mi sono scoppiati airbag (forse per il fatto che la cintura conducente non fosse allacciata ma non credo la Fabia abbia questo tipo di tecnologia) detto ciò visto che il lo spazzaneve è scappato nei 30 secondi che ci ho impiegato per uscire di casa e mi aveva seppellito la macchina in un muro di neve in una zona un po' remota, mi sono dovuto riparare i danni a mie spese e non fidandomi molto di persone che lavorano sulla mia macchina (in generale) e avendo molta manualità (la fabia la conosco come le mie tasche) ho fatto le riparazioni da solo e posso dirti che non ho trovato sensori airbag in quella zona del frontale; e ho dovuto smontare tutta la musata (fanali paraurti traversa di rinforzo ecc.) Detto ciò non so se hai già risolto o meno ma ti consiglierei di valutare alcuni siti per l'acquisto di ricambi quali: ovoko.it per l'acquisto di ricambi usati con possibilità di reso in qualunque caso (gratuito), b-parts.com sempre per usato, skoda-parts.com vendono ricambi originali Skoda arrivano dalla repubblica ceca in 2 giorni con FedEx (ottimo servizio clienti in caso di dubbi o domande) oppure super-parts.eu/ tutti siti dove ho comprato parecchi ricambi per svariati retrofit e modifiche (praticamente di originale c'è rimasta solo la carrozzeria hahaha per fare solo un esempio ho l'impianto frenante di una TT mk1 vr6).
In ogni caso hai già avuto modo di verificare l'entità del danno sotto al paraurti?
A occhio e croce oltre agli airbag mi sa che la centralina airbag sia da sostituire così come la clock spring dietro al volante in più con una diagnosi come vcds da capire quale sensore si sia rotto o se è bastata la decelerazione rilevata.
Sostituire l'airbag conducente e clock spring è molto facile, abbastanza anche per le cinture alla fine i montanti in plastica sono tutti a incastro tranne una vite sola sotto alla scritta airbag o al tappo in caso non ci siano gli airbag a tendina; per quello passeggero a memoria c'è da estrarre il cassetto porta oggetti e togliendo le viti far sfilare l'airbag verso l'alto spingendo dalla zona del casssetto porta oggetti (per non rovinare il cruscotto non fare leva con cacciaviti o altro sulla parte superiore del cruscotto).
Comunque consiglio generale prima di acquistare qualsiasi ricambio fai un salto su skodaparts registrati con la mail inserisci il VIN e in automatico ti dirà tutti i ricambi compatibili cercando tramite il nome del ricambio (in inglese) o il codice OEM così puoi cercare i ricambi anche in altri siti con il codice corretto sapendo di comprare il ricambio adatto.
Per la Fabia che farebbe da donatrice per ricambi conta che sicuro la clock spring cambia anche solo per allesimento o anno di produzione per cinture e airbag direi sia più tranquilla la cosa.
curiosità personale, dopo l'impatto si sono accese le quatro frecce? Nel maniuale uso manuternzione avevo letto che dovrebbe dopo l'attivazione degli airbag ma non ho trovato nulla in merito online e anche per le cinture oltre ovviamente a quella del conducente con il pretensionatore andato quali altre sono da sostituire?
Per quanto riguarda la sostituzione airbag passeggero basta fare cosi:
https://www.youtube.com/watch?v=cr8IIU1RkLk


Edit: la centralina airbag si trova sotto al tunnel centrale come riportato nel manuale officina

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 6 –
Citazione da: edave91 – -

Settimana scorsa mentre facevo manovra, partendo da fermo, urto un paletto e mi esplodono gli airbag. L'auto praticamente non si è fatta nulla, eppure è da buttare, perché il preventivo di riparazione è di 3500€. Però non mi ha fornito un preventivo dettagliato. Tra l'altro non capisco perché il carrozziere debba sostituire l'intero cruscotto, quando è evidente che basta sostituire solo la platea che copre il vano. Infatti online si comprano kit con 2 airbag e 2 cinture a 550€.

...

Voi che ne pensate, vi pare normale? vale la pena riparare l'auto, anche se riuscissi ad abbassare il prezzo a 1500-2000€? Onestamente con quella cifra non ci prenderei nulla di meglio, ed il massimo che posso spendere è 4000€.

Chissà, magari ormai non è più attuale, però provo comunque a risponderti:
5 km/h, è la velocità di una persona che cammina a piedi, per rendere l'idea. Se prendi un paletto di quelli dei parcheggi a 5 km/h, verosimilmente la macchina non subisce neanche un graffio, e di certo non il danno che appare nelle foto che hai postato, per cui io credo tu abbia urtato quel paletto ad una velocità superiore, magari neanche di poco. Sia chiaro, non dico quanto scrivo per mettere in dubbio la tua parola, ma gli urti non mi paiono compatibili con quanto dici. Oltretutto, un conto è urtare un muro, un conto urtare un paletto, che comunque si deforma.

Probabilmente la necessità di sostituire il cruscotto deriva dal fatto che magari si sono rotti gli agganci o gli alloggiamenti dell'airbag passeggero, a prescindere dal fatto che esista la possibilità di sostituire il solo airbag passeggero.

Per il resto, avendo la Fabia, io avrei tirato a ripararla, perché, hai detto bene, a quelle cifre non trovi nulla di meglio, specie coi prezzi folli che ci sono oggi nelle auto.

Citazione da: edave91 – -
Son passato, non mi hanno fatto un preventivo e se gli porto l'auto mi obbligano a lasciargliela per controllarla ed eventualmente per la riparazione, (anche se dovessero addebitarla a me se non trovano anomalie) o rottamarla e prenderne una nuova.

Scusa, ma qua non capisco...mi pare normale ti chiedano di lasciar loro l'auto per fare i controlli che gli chiedi, ma come possono obbligarti a ripararla da loro? Possono "obbligarti" a pagare la diagnosi, e mi pare anche giusto, del resto ci lavorano su, ma poi se a te non va bene, saldi, te la riprendi ed arrivederci.
Che io sappia, gli unici obblighi derivano dal portare l'auto col carroattrezzi gratuito, ma anche in quel caso, te la cavi rimborsando il costo dell'intervento.

Citazione da: Jack_Bevo – -
Strano che ti sia successo per le condizioni descritte, e non credo possa essere relativo al richiamo airbag Takata (fatto anche su Octavia che ho in famiglia cambiando solamene l'airbag conducente), perché non cambiano moduli o sensori con componenti più sensibili. Paradossalmente mi è successa una cosa simile con la mia Fabia che è uguale alla tua (se non per il fatto che è un 1.2 TSI e che non ho avuto richiami airbag è un 2013 con ancora i loghi vecchi) fatto sta che uno spazzaneve mi ha centrato la macchina (mentre era accesa a scaldare nel vialetto di casa) nella stessa zona dell'impatto che hai avuto tu, rompendo paraurti supporto radiatori (si è crepata la plastica del radiatore inferiore quello che serve per l'intercooler aria acqua) e cofano bello arricciato a giudicare dai danni subiti la velocità dell'impatto risulterebbe più elevata dei quello che ti è successo eppure non mi sono scoppiati airbag (forse per il fatto che la cintura conducente non fosse allacciata ma non credo la Fabia abbia questo tipo di tecnologia) detto ciò visto che il lo spazzaneve è scappato nei 30 secondi che ci ho impiegato per uscire di casa e mi aveva seppellito la macchina in un muro di neve in una zona un po' remota, mi sono dovuto riparare i danni a mie spese e non fidandomi molto di persone che lavorano sulla mia macchina (in generale)

Dunque, se non ho informazioni sbagliate, l'airbag è progettato per attivarsi ai circa 25 km/h urtando un ostacolo indeformabile tipo un muro (il che spiegherebbe perché magari non scoppia alla stessa velocità urtando un'auto). Nel caso che racconti, a me pare più che normale che non si sia attivato, sia perché credo che invece ci sia una tecnologia che lega airbag e cinture su di un'auto come la Fabia II, sia perché, a velocità 0 km/h, freno a mano tirato, cintura guidatore non allacciata, tutte e tre informazioni facilissime da convogliare alla centralina airbag senza grosse tecnologie, è possibilissimo che il sistema non sia abilitato, magari anche solo con una singola di queste tre evenienze presenti contemporaneamente quando lo spazzaneve ti ha urtato la macchina.

Per curiosità...ma hai poi ritrovato quella "brava persona"? Teoricamente, di Panda per una strada ne passano centinaia, ma di spazzaneve no, per cui, magari, informandosi presso Carabinieri o ente proprietario della strada, si dovrebbe sapere chi l'ha ripulita il giorno X all'ora Y.

Certo, se sei un mago della Fabia II, bisognerebbe ti sottoponessi un paio di problemini della mia...  ;D  ;D  ;D

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 7 –
Citazione da: ml14 – -
Chissà, magari ormai non è più attuale, però provo comunque a risponderti:
5 km/h, è la velocità di una persona che cammina a piedi, per rendere l'idea. Se prendi un paletto di quelli dei parcheggi a 5 km/h, verosimilmente la macchina non subisce neanche un graffio, e di certo non il danno che appare nelle foto che hai postato, per cui io credo tu abbia urtato quel paletto ad una velocità superiore, magari neanche di poco. Sia chiaro, non dico quanto scrivo per mettere in dubbio la tua parola, ma gli urti non mi paiono compatibili con quanto dici. Oltretutto, un conto è urtare un muro, un conto urtare un paletto, che comunque si deforma.

Probabilmente la necessità di sostituire il cruscotto deriva dal fatto che magari si sono rotti gli agganci o gli alloggiamenti dell'airbag passeggero, a prescindere dal fatto che esista la possibilità di sostituire il solo airbag passeggero.

Per il resto, avendo la Fabia, io avrei tirato a ripararla, perché, hai detto bene, a quelle cifre non trovi nulla di meglio, specie coi prezzi folli che ci sono oggi nelle auto.

Scusa, ma qua non capisco...mi pare normale ti chiedano di lasciar loro l'auto per fare i controlli che gli chiedi, ma come possono obbligarti a ripararla da loro? Possono "obbligarti" a pagare la diagnosi, e mi pare anche giusto, del resto ci lavorano su, ma poi se a te non va bene, saldi, te la riprendi ed arrivederci.
Che io sappia, gli unici obblighi derivano dal portare l'auto col carroattrezzi gratuito, ma anche in quel caso, te la cavi rimborsando il costo dell'intervento.

Dunque, se non ho informazioni sbagliate, l'airbag è progettato per attivarsi ai circa 25 km/h urtando un ostacolo indeformabile tipo un muro (il che spiegherebbe perché magari non scoppia alla stessa velocità urtando un'auto). Nel caso che racconti, a me pare più che normale che non si sia attivato, sia perché credo che invece ci sia una tecnologia che lega airbag e cinture su di un'auto come la Fabia II, sia perché, a velocità 0 km/h, freno a mano tirato, cintura guidatore non allacciata, tutte e tre informazioni facilissime da convogliare alla centralina airbag senza grosse tecnologie, è possibilissimo che il sistema non sia abilitato, magari anche solo con una singola di queste tre evenienze presenti contemporaneamente quando lo spazzaneve ti ha urtato la macchina.

Per curiosità...ma hai poi ritrovato quella "brava persona"? Teoricamente, di Panda per una strada ne passano centinaia, ma di spazzaneve no, per cui, magari, informandosi presso Carabinieri o ente proprietario della strada, si dovrebbe sapere chi l'ha ripulita il giorno X all'ora Y.

Certo, se sei un mago della Fabia II, bisognerebbe ti sottoponessi un paio di problemini della mia...  ;D  ;D  ;D
Si in effetti ricontrollando il parametro che usa la centralina (nel caso di fabia 5j J234) valuta l'occupazione del sedile passeggero ma non il fatto se la cintura sia allacciata o meno.
Si avevo provato ad informarmi ma seppur rompendo le scatole parecchio ho paura sia un mezzo coprire le persone visto che sono tutti abitanti di quella zona e con denuncia fatta ai carabinieri non avrei ottenuto nulla, comunque ormai è acqua passata.

Con la fabia per ora me la cavo bene hahhaha, a breve mi butto nel retrofit dei sedili riscaldati e aggiunta di pulsante di reset pressione pneumatici e se ci scappa anche dello specchio centrale auto-oscurante prendendolo da una super mk2, se hai bisogno di aiuto sentiti liberissimo di chiedere sono più che contento di poter aiutare (poi appena approveranno il post che ho fatto nella sezione macchine degli utenti ci sarà finalmente la lista di tutti i lavori fatti).

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 8 –
Il "valutare l'occupazione del sedile passeggero" credo serva per inibire lo scoppio dell'airbag nel caso in cui il sedile sia vuoto.

Beh, quello che piacerebbe fare a me sono interventi sul display centrale per funzionare come un Maxidot, per il resto poi solo minuzie, tipo i pulsanti alzavetri che fanno scherzi, o il Cruise-control che ha qualche malfunzionamento. Chissà, se tu non fossi troppo lontano...  ;)

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 9 –
Citazione da: ml14 – -
Il "valutare l'occupazione del sedile passeggero" credo serva per inibire lo scoppio dell'airbag nel caso in cui il sedile sia vuoto.

Beh, quello che piacerebbe fare a me sono interventi sul display centrale per funzionare come un Maxidot, per il resto poi solo minuzie, tipo i pulsanti alzavetri che fanno scherzi, o il Cruise-control che ha qualche malfunzionamento. Chissà, se tu non fossi troppo lontano...  ;)

Per il maxidot ci ho guardato molto (ma un po’ di tempo fa) e a memoria (ad una certa stavo per comprare il materiale) ci vogliono un cruscotto chiavi e blocchetto accensione della Fabia donatrice per semplificare il tutto prima di codificare le proprie chiavi. La cosa più difficile è spostare l’immobilizer da un cruscotto all’altro perché è un chip minuscolo sarebbe da leggere il pin con un programma specifico che ancora non ho (diverso da vcds) del green dot poi salvare il pin fare lo stesso del maxidot (qui servono chiavi e blocchetto per accendere il quadro) dissaldare i chip e risaldare quello originale del (green dot) sul cruscotto nuovo poi montare la clock spring corretta che supporti i comandi al volante (ci sono una marea di codici ricambio) cambiare il volante con uno che abbia i pulsanti multifunzione e cablarli al quadro (c’è da cambiare anche il connettore del quadro perché deve ospitare molti più pin/connessioni) e aggiungere i cablaggi per i comandi dal volante alla radio. (Sto andando a memoria spiegandolo in modo molto breve potrebbero esserci errori ma tutto sommato è così).

Per i vetri elettrici, grosso tallone di achille vag di quegli anni (e se non l’hai mai cambiato sei sia fortunato sia 99% è il problema) sono i cablaggi della portiera del guidatore che a forza di apri e chiudi con gli anni i cavi si seccano poi si lacerano (rischio di cortocircuiti) e infine si tagliano, se nel tuo caso hai dei malfunzionamenti intermittenti è molto possibile che sia quello (conta che nel gruppo vag in quegli anni il motorino alzavetro della portiera guidatore è quello che gestisce tutti gli altri). Per controllare i cablaggi è semplice, basta aprire la portiera guidatore e nella zona cerniera c’è un soffietto in gomma nera, basta sganciarlo e tirarlo indietro così si scoprono i cavi nella zona dove si piegano; sono parecchi cavi per controllarli tutti ci vuole un po’.

Per il cruise successo anche a me funzionamento ad intermittenza poi morto del tutto, andando a ritroso sono partito collegandomi con vcds ho guardato se gli switch freno e frzione funzionassero (ed era così, segnale pulito e corretto), al che unica strada rimasta smontare e aprire il devio luci, stessa cosa della portiera cavi secchi e tagliati, una volta saldati e isolati ho rimesso su tutto (è ripartito correttamente) in attesa del ricambio nuovo (tra l’altro grossa botta di fortuna ho trovato un fondo di magazzino originale Skoda mai usato ancora nella scatola pagato 80€ spedito contro i 180€ e passa di un ricambio Skoda preso in rete ufficiale o su skodaparts). Se vuoi darmi il VIN (anche per messaggio privato) posso guardare già che ricambi si trovano per il devio luci (è da sostituire in blocco unico entrambe le leve).

Per il resto se ho visto bene sul tuo profilo dovremmo essere a 1h e 30 di strada se vuoi fare un salto dalle mie parti hahaha

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 10 –
Ciao @Jack_Bevo, in realtà a me piacerebbe mettere uno di quei MaxiDot aftermarket che esistono e si vedono su Facebook, che dovrebbero anche essere abbastanza "plug & play", anche perché dovrebbero prendere informazioni dalla centralina, e credo che alla strumentazione queste informazioni arrivino, penso per esempio alla velocità che ovviamente c'è perché la lancetta si muove, o magari le informazioni del MFA che sulla mia Fabia arrivano solo in l/100km, e che invece vorrei impostare in km/l, o magari lo stato di funzionamento del Cruise control. Alla fine, sarei contento anche se si riuscisse a riprogrammare quello che c'è, ma non sembrerebbe facile; comunque sia, se ho ben visto, la mia Fabia e la tua hanno due strumentazioni diverse (tu dovresti avere quella senza indicatori analogici di temperatura e carburante, io invece sì). Non so, se venisse fuori che qualcosa esiste anche per la Fabia II...

Per il cruise control, penso sia colpa del devioluci, ho notato che si disconnette ogni volta che metto la freccia a destra, tipo per rientrare dopo un sorpasso; i comandi dei pedali mi pare rispondano bene. Per i vetri, dalla portiera del guidatore funziona tutto, e funziona la chiusura/apertura dalla serratura; quello del passeggero va bene, dei posteriori non funzionano bene i tasti alle portiere, dei quali uno non va proprio, l'altro mi pare faccia solo in discesa.

Chissà, magari una girata a Modena mi conviene farla! ;)

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 11 –
Ciao @ml14 posso dirti che sul montare tachimetri non originali non ho esperienza perché non ho mai avuto modo, mi resta il dubbio di come passino il chip che riconosce la chiave da un cruscotto all’altro.
Per il cruise stesso identico modo di come ci ha mollato il mio, per questioni di affidabilità in quel caso ti consiglierei di sostituire tutto il devio, nel mio avevo allungato un po’ i fili per ripristinare le connessioni ma lo spazio in cui girano è veramente risicato ed è difficile fare una riparazione molto duratura.
Ho capito, hai già il cruscotto optional nella tua Fabia, nel mio base sono riuscito a fare quello che vuoi tu, passare da L/100km a km/l e menù dedicato per la velocità del cruise, ma anche cose extra come modalità celebration quando accendi il quadro (lancette che arrivano a fondo scala e tornano a zero) attivare la spia del sensore lavavetri (dopo averlo aggiunto nella vaschetta) così come ridurre i km tra un avviso del tagliando e l’altro da 15k km sono sceso a 10k km e altre cose, sicuramente con il tuo ci potrebbero essere altre funzioni attivabili (così come anche in altre centraline).
Per i tasti dei finestrini (domanda un po’ scontata) hai già provato a fare il reset? Ovvero alzarli e abbassarli dal pulsante e ogni volta che arrivi a fine corsa (tutto chiuso o tutto aperto) tenere sollevato/premuto il pulsante per circa 10 secondi a vedere se si riprendono (prova dalla portiera guidatore), in caso dalla diagnosi che ho si vedono tutti i messaggi d’errore che possono dare le centraline compreso i motorini alza cristallo; così poi da rintracciare il guasto esempio cablaggio logoro nelle portiere dietro piuttosto che gli alza cristalli difettosi o i pulsanti.
Per fare un salto a Modena nel weekend indicativamente sono abbastanza libero ma in caso ovviamente sposterei eventuali impegni, fammi sapere che ci metterei mano volentieri.

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 12 –
Beh, sul reset non so cosa dirti, dalla tastiera del conducente funziona tutto...io penso più ad un problema di interruttori.
Per il discorso Cruise, ho provato a cercare, ma ci sono molti modelli e tanti prezzi, non sono sicuro di cosa acquistare. Esiste un modo di capire qual'è il codice preciso del ricambio?
Per i cambiamenti che dici, serve il computer? Se sì, mi sa che un giretto dalle tue parti me lo farò davvero, magari vediamo di organizzarlo, non so se riesco questo mese, magari vediamo, già per adesso però permettimi di ringraziarti della tua magnifica disponibilità .

I cruscotti che dicevo io, per esempio li trovi su https://3dcolormfd.com/ , dai un'occhiata! ;)

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 13 –
Citazione da: ml14 – -
Beh, sul reset non so cosa dirti, dalla tastiera del conducente funziona tutto...io penso più ad un problema di interruttori.
Per il discorso Cruise, ho provato a cercare, ma ci sono molti modelli e tanti prezzi, non sono sicuro di cosa acquistare. Esiste un modo di capire qual'è il codice preciso del ricambio?
Per i cambiamenti che dici, serve il computer? Se sì, mi sa che un giretto dalle tue parti me lo farò davvero, magari vediamo di organizzarlo, non so se riesco questo mese, magari vediamo, già per adesso però permettimi di ringraziarti della tua magnifica disponibilità .

I cruscotti che dicevo io, per esempio li trovi su https://3dcolormfd.com/ , dai un'occhiata! ;)

Per i pulsanti si scopre al volo, posso smontare uno dei miei e fare la prova sulla tua, per il cruise ci sono due modi (il più macchinoso) smontare e arrivare ad avere il devio luci senza coperture/plastiche e prendere il codice, oppure meno macchinoso mi mandi il telaio in privato e posso mandarti il codice ricambio o dove lo trovo in vendita sui siti dove compro abitualmente ricambi.
Per le modifiche/codifiche serve il pc con il software che ho.
Per il cruscotto ho visto, sembra molto interessante ma resta comunque un lavoro complesso e con dei rischi elevati.
Invece per la disponibilià vai tranquillo mi fa piacere poter aiutare, quando sei libero scrivimi pure.
   

Re:airbag scoppiati a 5km/h, è normale?

Risposta n. 14 –
@Jack_Bevo sei veramente un grande, e se fai onore alla seconda parte del tuo nick, quando faccio un giretto verso Modena vai pur tranquillo che non mi presento a mani vuote! ;)
Adesso non ho sottomano il numero del telaio, tra stasera e domani te lo mando e vediamo!