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Topic: Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter! (Letto 2540 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

In questi giorni ho raggiunto il mare con le due auto di famiglia, la mia Skoda Karoq SportLine (che per motivi assicurativi guida anche mio figlio) e la Smart di mia moglie.
Ieri alle 3 di notte mi chiama mio figlio con l'auto piazzata davanti all'unica entrata del residence dove alloggio piantata con la batteria morta.
La prima cosa che mi viene in mente é un avvio di emergenza ma la batteria della smart non ce la farebbe e poi non ho i cavi, quelli che avevo sono troppo fini e penso di averli buttati in cantina.
Vabbe il cambio si sblocca, per trovare ed azionare la levetta gialla é un film dell'orrore ma che in una quarantina di minuti risolvo grazie ad un tutorial su altra auto VW...
Bene spingiamola via e liberiamo il vialetto... Non va, il freno a mano elettrico é azionato;  ci sarà pure in modo di sganciarlo in emergenza penso, non c'è modo di trovarlo... Mi viene in mente che i cavi non li ho in cantina ma buttati dentro il vano della ruota di scorta, apro a fatica il portabagagli elettrico, collego la Smart che seppure non riesce a sopportare l'avvio della Skoda consente di sganciare il freno a mano elettrico, morale: sono le 4.20 di notte, sono sotto la pioggia da oltre un'ora e mi chiedo perché non mettono un Jump Starter nella dotazione di serie di questi veicoli che senza energia elettrica sono ingestibili, molto ma molto piu utile della ruota di scorta ma se non ci passi non lo sai...

(solo il giorno dopo trovo conferma sul manuale che per azionare il freno a mano con batteria in panne va collegata una batteria esterna di un altro veicolo)

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 1 –
Salve, bella disavventura. Comunque se collegavi i cavi e tenevi la smart in moto allegra alcuni minuti, ravvivavi anche la batteria scarica e secondo me si avviava. Ho messo in moto il furgone del lavoro con la mia vecchia Panda una volta.

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 2 –
Sarebbe anche una bella idea quella dello Jump start in dotazione, ma il rischio di portarsi dietro tanto peso per ritrovarsi con il Jump start scarico nel momento del bisogno è parecchio alto.
Anche tenerlo sempre sotto carica (quando l'auto è accesa) finirebbe col cuocerlo ben prima del primo possibile utilizzo... Un po' come succedeva alle luci bagagliaio che facevano anche da torce portatili...
Di sicuro, però, tutta questa elettronica non agevola nulla quando la batteria decide di lasciarti per strada

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 3 –
Io ho preso da Amazon una cinesata di Powerbank con funzione start..... Mai provata e spero di non provarla mai perché quando servirà non funziona 😂 effetto stai tranquillo per me stesso

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 4 –
per azzerare le spie ruotare il volante tutto a dx poi tutto sx poi al centro... spegnere... e poi riaccendere

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 5 –
Citazione da: steire – -
Io ho preso da Amazon una cinesata di Powerbank con funzione start..... Mai provata e spero di non provarla mai perché quando servirà non funziona 😂 effetto stai tranquillo per me stesso
Alla fine la cosa migliore sono sempre i vecchi cavi di una volta. Io però non li ho mai con me perché li uso per avviare il trattorino tagliaerba che ha la batteria cotta da qualche anno in qua  (martello)  (martello)  (martello)

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 6 –
Mia sorella ne ha uno (preso per la moto)
Per carità, funzionare funziona (1 o 2 avviamenti li fa, a seconda di quanto è scarica la batteria) ma nel 99% dei casi rimane scarico perché passa del tempo tra un uso e l'altro (per fortuna, direi) e quindi devi prima mettere sotto carica quello e poi avviare il veicolo

Re:Ruota di scorta? Forse é meglio un Jump starter!

Risposta n. 7 –
Su suggerimento di un amico ho preso un avviatore di emergenza senza fili con compressore integrato, vi lascio il link se serve:

https://www.amazon.it/dp/B089W55DGF?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Lui ha avviato un trattore con batteria scarica, mentre io ho avviato la vecchia auto con batteria scarica, metto a pressione le gomme dell'auto (anche se sono "a terra" le porta a pressione normale), ha la torcia di emergenza, carica i cellulari ed ha una batteria che ti permette di fare più di un lavoro.

Uniche accortezze: bisonga caricarlo ogni 2-3 mesi (cavo usb-c) per tenere la batteria sempre carica e quando usato per gonfiare gomme, lasciarlo raffreddare 5 minuti prima di metterlo a posto (viene fornito con borsetta, cavi, ecc......)