Skoda Club Italia

La domanda è questa: cambiando olio e filtro olio ad intervalli più brevi, si può comunque azzerare il conteggio del service ogni qual volta si effettua il cambio?

Il modo per azzerarlo c'è (anche se serve qualcosa per collegarsi alla centralina), ma ogni volta che lo azzeri lui ricomincia il conto sui 30.000, mentre per te sarebbe più utile cambiare l'intervallo e portarlo a 15.000 (si può fare anche questo, sempre collegandosi alla centralina).

Non vedo una grossa utilità in questo accorciamento se si usa olio long life, ma sei liberissimo di farlo

Buongiorno a tutti.
Fra qualche settimana dovrò fare il secondo tagliando alla mia 1.0 TSI 110 CV con cambio manuale.
Stavo pensando però di accorciare i tempi, almeno per quanto riguarda il cambio olio e filtro olio (passando dai canonici 30mila raccomandati dalla casa madre ai 15mila).
La domanda è questa: cambiando olio e filtro olio ad intervalli più brevi, si può comunque azzerare il conteggio del service ogni qual volta si effettua il cambio?
Ovviamente effettuerei i tagliandi con le varie sostituzioni da effettuare negli intervalli indicati dalla casa madre (90mila - 120mila e seguenti). Secondo voi è un ragionamento corretto il mio?
Ieri per curiosità ho smontato il filtro aria (la casa madre indica la sostituzione a 90mila km) ed il mio si presenta in questo stato dopo appena 56mila km (allego la foto qui sotto).
Ovviamente sostituirò da me sia il filtro aria che il filtro abitacolo (lavoro di 5 minuti ed acquistando un filtro aria "Mann" e filtro abitacolo "Bosch" compatibile con l'air care del climatizzatore) In casa madre mi hanno chiesto una cifra folle se volessi farli sostituiri da loro col tagliando!!
Si passerebbe dai 380€ (olio, filtro olio, tappo e anello coppa olio, sostituzione olio freni, spurgo sistema frizione, sostituzione delle 3 candele e manodopera) ai 560€ se sotuituissi da loro anche i due filtri (aria e abitacolo). Ovviamente è l'ultimo tagliando che effettuerò da loro, per poi passare al mio meccanico di fiducia che è un Bosch Car Service.

Buongiorno a tutti.
Fra qualche settimana dovrò fare il secondo tagliando alla mia 1.0 TSI 110 CV con cambio manuale.
Stavo pensando però di accorciare i tempi, almeno per quanto riguarda il cambio olio e filtro olio (passando dai canonici 30mila raccomandati dalla casa madre ai 15mila).
La domanda è questa: cambiando olio e filtro olio ad intervalli più brevi, si può comunque azzerare il conteggio del service ogni qual volta si effettua il cambio?
Ovviamente effettuerei i tagliandi con le varie sostituzioni da effettuare negli intervalli indicati dalla casa madre (90mila - 120mila e seguenti). Secondo voi è un ragionamento corretto il mio?
Ieri per curiosità ho smontato il filtro aria (la casa madre indica la sostituzione a 90mila km) ed il mio si presenta in questo stato dopo appena 56mila km (allego la foto qui sotto).
Ovviamente sostituirò da me sia il filtro aria che il filtro abitacolo (lavoro di 5 minuti ed acquistando un filtro aria "Mann" e filtro abitacolo "Bosch" compatibile con l'air care del climatizzatore) In casa madre mi hanno chiesto una cifra folle se volessi farli sostituiri da loro col tagliando!!
Si passerebbe dai 380€ (olio, filtro olio, tappo e anello coppa olio, sostituzione olio freni, spurgo sistema frizione, sostituzione delle 3 candele e manodopera) ai 560€ se sotuituissi da loro anche i due filtri (aria e abitacolo). Ovviamente è l'ultimo tagliando che effettuerò da loro, per poi passare al mio meccanico di fiducia che è un Bosch Car Service.

Ciao, fino a quando sei in garanzia ti conviene non azzerare tu le scadenze del service, ti conviene se ne senti la necessità, sostituire l'olio e il filtro autonomamente a 15000, poi ai trenta con la segnalazione  invece vai al service. Quando non sarai in garanzia, per l'azzeramento, se display digitale basta mettersi nella visualizzazione "Autonomia" e tenere premuto il tasto OK del volante per 10 secondi, poi seguire le indicazioni a schermo. Se intendi settare le scadenze a 1500 e/o 1 anno, lo fai anche gratuitamente con l'app CarScanner.
Per il filtro aria, si vede che sei in campagna, quelli sono semplicemente soffioni di polline, io darei una soffiatina al contrario al filtro oppure una passatina con l'aspirapolvere con una spazzolina e arrivi tranquillamente ai 90000. Più attenzione io la darei al cambio olio freni che è stato accorciato a 2 anni temo per i problemi alla frizione dei cambi manuali.

Per quanto riguarda l'olio freni, è previsto al tagliando che farò fra qualche settimana. La farò fare periodicamente ad ogni tagliando (tanto la spesa è contenuta). Per quanto riguarda il filtro aria, dalla foto non si vede bene effettivamente lo sporco che c'è. Dalla foto si vedono per lo più i soffioni dei pollini, ma una volta visto dentro posso dirti che è davvero tanto sporco (nelle auto che ho avuto, cambiandoli ogni 10mila erano praticamente semi-nuovi ogni volta). Eppure vivo in città e di tratti polverosi ne faccio davvero, ma davvero, molto raramente.

Ma in service ufficiale? Se così ti hanno fatto veramente un signor prezzo, di solito cambio olio e ispezione senza le candele lo fanno a poco sotto le 500.
E il secondo dopo quello a 30000? Quello quanto avevi pagato?