Skoda Club Italia

Io la barra anti rollio al posteriore l'ho messa sulla Fiat 127 😁 ed aiuta molto a far rimanere la macchina più piatta (ho messo anche le barre a duomi anteriori e posteriore ed irrobustito la barra antirollio anteriore)
Io non capisco come fate far durare le gomme così tanto, Io più di 16.000 km non riesco mai a fare ed usando la macchina in modalità economy per risparmiare più gasolio possibile
Inoltre a me durano di più le gomme molto sportive che quelle stradali
Sulla Roomster le Hankook Z205 sono durate molto di più che qualunque altra gomma

@falconero79 senza intervenire su assetto che se poi non lo studi bene e non lo segui con tutto, rischi di complicarti la vita, potresti provare a modificare un pò le geometrie  dell’avantreno per renderlo più pronto. Dovresti trovare i valori di base e vedere come modificarli andando per step, a volte basta poco per regalare un feeling ben diverso.

Le Turanza 005 le ho sulla Golf in 225/40/18, mediocri (scarse) in tutto e rumorosissime.
Le Ad08 ho avuto le r e non le Rs…amici che le hanno provate entrambe dicono che abbiano fatto uno step indietro sia come grip massimo che come comunicatività quando perdono aderenza ma hanno guadagnato in durata.

Io la barra anti rollio al posteriore l'ho messa sulla Fiat 127 😁 ed aiuta molto a far rimanere la macchina più piatta (ho messo anche le barre a duomi anteriori e posteriore ed irrobustito la barra antirollio anteriore)
Io non capisco come fate far durare le gomme così tanto, Io più di 16.000 km non riesco mai a fare ed usando la macchina in modalità economy per risparmiare più gasolio possibile
Inoltre a me durano di più le gomme molto sportive che quelle stradali
Sulla Roomster le Hankook Z205 sono durate molto di più che qualunque altra gomma

Le Ad08 ho avuto le r e non le Rs…amici che le hanno provate entrambe dicono che abbiano fatto uno step indietro sia come grip massimo che come comunicatività quando perdono aderenza ma hanno guadagnato in durata.

eh si, potei provare a cercare i valori base e poi lavorare con il gommista. Anche cambiando solo le gomme qualcosa migliora.. ma su questa no.
beh, i 16000 km sono il mio record negativo.. in genere io le gomme le porto più o meno a 35000 km.. su GT con primo equipaggiamento sono arrivato a 40000.
@Jack_Bevo
conta anche il tipo di asfalto. C'è una strada da me dove l'asfalto è molto abrasivo, anni fa la facevo spesso. Era un pezzo di strada dove facevano il rally una volta.. e delle semplici 15 pollici le ho fumate in 30000 km

non mi ricordo se l'ho scritto nella teoria del tutto in offtopic.. comunque provo a farla breve.
la GT da qualche tempo ha un problema ad un sensore dell'abs o comunque alla centralina. Quando la accendo da fredda.. tutto ok. Quando la accendo da calda, mi viene fuori il messaggio Avaria VDC (sarebbe l'esp), ABS, EBD.. in pratica diventa un'auto vecchia maniera, senza controlli, nemmeno il ripartitore di frenata che è elettronico (EBD).
Io me ne sono sempre sbattuto perchè comunque è una macchina sana e bella stabile.. solo che una sera per una stradina qui stavo correndo un bel po'.. arrivo ad una curva dove bisogna frenare un bel po' a mo' di staccata... la macchina mi punta verso sinistra,, la correggo e sento il sedere scodare e le ruote posteriori bloccate.. ho fatto quasi 100 metri così.. per poi riprenderla e fare la curva...  fortuna vuole che nelle frenate io la frizione la schiaccio solo quando serve altrimenti avrei perso la direzionalità e probabilmente distrutto la macchina. Però ho lasciato a terra 4 mm di gomma

Eeeeeeh vabbè, che vuoi che siano 4mm.!! 

PS x gli admin, ho 2 problemi col forum:

1) non posso mettere i "mi piace" ai post, peccato
2) non posso scrivere 2 messaggi consecutivi uno dietro l'altro..... brutta pecca anche questa!! :-(

"Si è verificato un errore
Spiacenti, non è possibile pubblicare messaggi consecutivi. Torna indietro e modifica il messaggio precedente."  

niente.. che vuoi che sia... vibra tutta e come il gommista le ha viste mi ha detto che erano anni che non vedeva una cosa così 

sui mi piace, devi prima mettere "mi piace" e poi rispondere. E' un problema noto, sull'altro non vedo la difficoltà di modificare
 

Vabbè, tornando a noi: certo che scoccia per le gomme appiattirle così in quattro e quattr'otto, con quello che costano!!! 

A proposito: che differenza di costo c'è, mediamente, tra una buona gomma da 17" e una equivalente da 18"

Io ho fatto anni e anni (circa una ventina) a non arrivare mai a 10k km con le gomme. Nei periodi più "bui" con le Clio (1.8 16v e 2.0 RS) ballavo sempre tra i 7500 e gli 8500 km ed erano sempre PZero asimmetriche, ottime a quei tempi. Ora che sono tranquillo arrivo anche a 20k, sia col monovolume (PZ4) che con la baracca che uso per andare al lavoro (Toyo o Yokohama).
Invece 2 domeniche fa a Modena, dove è venuto a trovarmi anche @Jack_Bevo, alle 12 avevo 4 belle R888R nuove, appena cerchiate, e alle 15 le due davanti erano sotto la racchetta che indica il limite di consumo, le posteriori invece ne hanno ancora circa un 40%. E menomale che ho girato meno di una ora e mezza.....

@Jack_Bevo  pure io non posso farti un paragone diretto che ho usato solo le R ma ho un paio di amici “affidabili” che le hanno provate entrambe e lamentavano il passo indietro, sempre prestanti ma meno di prima. Avrei anche un video esplicativo dove si vede bene cosa si intende per “poco comunicative” ma non posso postarlo…parlo di trazione posteriore.
Poi le R io le avevo trovate fantastiche quindi se anche le Rs fossero un filo sotto sarebbero sempre ottime.

Le gomme a me durano pochissimo, tranne che sull’auto da lavoro…sulle auto usate per uso non lavorativo ho sempre fatto pochissimi km…sulla Brz ho una media sui 6/7k km a treno, forse meno senza contare quelli usati solo in pista. Che le Neova ne avevo fatti circa 5k, ultimamente sto andando di Falken Fk510 e 520 e anche li sono sui 6k max a treno uso solo stradale. Con la golf 5 che ho avuto fino al 2012 facevo 12/13k a treno e facevo circa 30 km anno praticamente facevo una stagione con le estive e ina con le invernali e a metà le invertivo.
Con l’auto da lavoro ho toccato ancora anche i 40k km, forse anche di più, ma con un buon 80% di autostrada