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ruote  Topic: Ruote 18" e Olio (Letto 4109 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Ruote 18" e Olio

Ciao a tutti,

Avrei 2 domande da fare ai più esperti visto che sono un neo proprietario di Fabia:

1. qualcuno mi sa dire se le ruote originali Skoda Aero 7.5Jx 18H2 ET46 5x100 sono compatibili con la mia Fabia Montecarlo 2020? (vedi foto)
2. Quale é l'olio motore più indicato?

Grazie in anticipo  (driving)

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 1 –
Non puoi vedere sul libretto se puoi montare le 18" ? Da un sito specializzato vedo solo fino alle 17" consentite sulle Fabia del 2020.
Per l'olio motore non so se già nel 2020 erano passati al 0w20 come ormai per tutte le auto del gruppo, ma dovresti avere una targhetta nel vano motore oltre che sul manuale d'uso.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 2 –
Citazione da: Lamp1 – -
Non puoi vedere sul libretto se puoi montare le 18" ? Da un sito specializzato vedo solo fino alle 17" consentite sulle Fabia del 2020.
Per l'olio motore non so se già nel 2020 erano passati al 0w20 come ormai per tutte le auto del gruppo, ma dovresti avere una targhetta nel vano motore oltre che sul manuale d'uso.
ma intendevo quale marca migliore, perché per esempio anni fa avevo una VW Polo GTI e li il problema Olio era molto delicato, mettevo il Castrol Titanium perché beveva più olio che benzina

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 3 –
Secondo l'esploso dei ricambi il cerchio da 18" originale per Fabia 2020 è 7,5j 18" et46, attacco 5*100, quindi direi che quelli della foto sono perfettamente compatibili.

Per la marca dell'olio, c'è chi il Castrol non lo vuole nemmeno sentir nominare.
Mi pare che ai Service abbiano cambiato marca, ma non ricordo quale.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 4 –
Citazione da: baldas78 – -
Secondo l'esploso dei ricambi il cerchio da 18" originale per Fabia 2020 è 7,5j 18" et46, attacco 5*100, quindi direi che quelli della foto sono perfettamente compatibili.

Per la marca dell'olio, c'è chi il Castrol non lo vuole nemmeno sentir nominare.
Mi pare che ai Service abbiano cambiato marca, ma non ricordo quale.

Esattamente,  pare che nei sintetici castrol vengano utilizzate basi da hydrocracking.
Personalmente ho utilizzato motul per una vita, ultimamente, su consiglio di una persona che reputo esperta ed affidabile,  ho iniziato ad usare Mobil1. Mi riferiscono che exxon mobil abbia le migliori basi sintetiche a livello di prodotti "consumer".

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 5 –
Io mi attengo sempre alle specifiche della casa, per la marca tenderei a prendere quella consigliata dal costruttore, ma spesso costa il doppio di altri produttori, in quel caso prendo quello che costa di meno. La Vw distribuisce l'olio col suo marchio, prodotto da Shell.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 6 –
Citazione da: Lamp1 – -
Io mi attengo sempre alle specifiche della casa, per la marca tenderei a prendere quella consigliata dal costruttore, ma spesso costa il doppio di altri produttori, in quel caso prendo quello che costa di meno. La Vw distribuisce l'olio col suo marchio, prodotto da Shell.

Naturalmente sempre rispettando le specifiche richieste dalla Casa.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 7 –
Citazione da: willy1971 – -
Naturalmente sempre rispettando le specifiche richieste dalla Casa.
E' la prima cosa che ho scritto, alcuni prendono marche roboanti senza però le specifiche prescritte, io preferisco un olio economico che risponda ai requisiti. Quando avevo 3 auto a casa, prendevo 3 oli diversi.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 8 –
Citazione da: Lamp1 – -
Io mi attengo sempre alle specifiche della casa, per la marca tenderei a prendere quella consigliata dal costruttore, ma spesso costa il doppio di altri produttori, in quel caso prendo quello che costa di meno. La Vw distribuisce l'olio col suo marchio, prodotto da Shell.
L'olio che usano le case è solo frutto di accordi commerciali, non lo scelgono sicuramente per la qualità, ma solo per gli sconti che gli fanno. Infatti fino a qualche tempo fa il gruppo VAG usava Castrol che è il peggio schifo che si possa trovare in commercio e infatti sui tfsi ha causato una marea di problemi. Motul, Pakelo sono ottimi olii che rispettano le specifiche e giocano al motore.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 9 –
La pubblicità è l'anima del commercio. Anche le recensioni mirabolanti di certi oli sulle riviste sono frutto di accordi sottobanco. Per noi poveri consumatori c'è solo da sperare che almeno le specifiche marcate siano vere, tutto il resto è fumo. Il produttore dell'auto, se ha un nome da mantenere non consiglia sicuramente prodotti problematici.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 10 –
Citazione da: Lamp1 – -
E' la prima cosa che ho scritto, alcuni prendono marche roboanti senza però le specifiche prescritte, io preferisco un olio economico che risponda ai requisiti. Quando avevo 3 auto a casa, prendevo 3 oli diversi.

Non mi sono spiegato: no, non uso prodotti economici,  cerco di documentarmi e di trovare il prodotto con le migliori caratteristiche rispettando almeno le specifiche minime della Casa.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 12 –
la marca è indifferente, a meno che chiaramente non sia un prodotto contraffatto; contano gradazione e specifiche.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 13 –
Citazione da: RobyA112 – -
Eppure sono andati avanti per anni e anni a farlo.
A me non risulta che ci siano stati problemi per il tipo di olio motore. Hanno avuto problemi col refrigerante G13 e leggo abbastanza spesso con le pompe frizione dei manuali.
Poi si sente spesso parlare di contraffazioni del Castrol, se metti olio di semi marcato Castrol è ovvio che avrai problemi, l'originale probabilmente sarebbe andato benissimo.

Re:Ruote 18" e Olio

Risposta n. 14 –
Citazione da: Lamp1 – -
A me non risulta che ci siano stati problemi per il tipo di olio motore. Hanno avuto problemi col refrigerante G13 e leggo abbastanza spesso con le pompe frizione dei manuali.
Poi si sente spesso parlare di contraffazioni del Castrol, se metti olio di semi marcato Castrol è ovvio che avrai problemi, l'originale probabilmente sarebbe andato benissimo.

Torna indietro di qualche anno e scoprirai che il Castrol che ti mettevano in concessionaria ha fatto spaccare parecchi 2,0 tfsi. Produceva tante morchie che andavano a tappare il pescante della pompa dell'olio causando il patatrac.
 Lasciamo stare poi il rumore che facevano le punterie col Castrol, che, come per magia, spariva non appena ne mettevi uno di pari caratteristiche ma di altra marca. Provato personalmente e da molti che conosco. Anche un mio collega, con la S1 lamentava lo stesso rumore, gli ho fatto mettere del Motul e il giorno dopo era incredulo per quanto era migliorata la situazione.