Bronzine 2.0 tdi

10 Dicembre, 2025, 23:07:20

Questa volta l'abbiamo fatta grossa.
Dopo 3 anni e mezzo, portata ad un normale tagliando dei 240000km sulle sue ruote, l'officina si è accorta nel sostituire l'olio che questo era contaminato da residui metallici.
Da una analisi più attenta, questi residui sono stati poi anche trovati nella coppa dell'olio.
È stato quindi verificato lo stato delle bronzine e sono stati rilevati segni di usura su un paio di queste.
L'auto è sempre stata tagliandata ogni 30k, mai un problema, a livello di motore funzionava egregiamente, nessuna rumorosità anomala o consumo di olio, nessuna spia.
Praticamente un fulmine a ciel sereno.
Essendo l'auto una Nlt è risultato antieconomico provvedere al ripristino trattandosi di un danno da svariate migliaia di euro.
In questi casi bisogna procedere con cautela, le contaminazioni sono andate in circolo (valvole, turbina, albero motore segnato ecc) e solo cambiando l'olio non è possibile garantirne il buon funzionamento nei prossimi km.
I tagliandi servono proprio a questo, a prevenire queste problematiche, purtroppo però, questa doveva andare così.

Re:Bronzine 2.0 tdi

Risposta n. 1 – 12 Dicembre, 2025, 06:56:27

Cavolo che sfortuna.
Essendo una NLT te la cambiano, giusto?
O devi rifare un altro contratto?

Re:Bronzine 2.0 tdi

Risposta n. 2 – 12 Dicembre, 2025, 07:14:48

Una cosa davvero strana

Re:Bronzine 2.0 tdi

Risposta n. 3 – 12 Dicembre, 2025, 18:53:55

Essendo NLT chiudono il contratto d'ufficio e procedono al calcolo di eventuali eccedenze kilometriche.
Se poi uno vuole, può procedere ad effettuare unnuovo ordine

Re:Bronzine 2.0 tdi

Risposta n. 4 – 14 Dicembre, 2025, 15:14:10

Cazz....mi tocco e mi ritocco ...240k su quel motore ...non sono tanti...hanno una casistica o mai successo?