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manutenzione  Topic: Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni (Letto 9895 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

ciao a tutti,
la mia fidata G-TEC berlina si avvicina al 10mo compleanno e questo è il suo stato di salute al tagliando di ieri, così che chi ha esperienze simili possa condividere:

KM 185.480
  • a mia analisi i dischi risultano un po' usurati ma il service dice che sono ancora ok.
  • nessuna spia accesa
  • devo sostituire entrambe le cornici finestrino posteriori (5E5 839 431) perchè l'uso di barre da tetto di qualità discutibile le ha rovinate
  • devo sostituire le aste di accoppiamento (5Q0 411 315C), il service dice che l'usura è normale ma sono da buttare
  • il service mi CONSIGLIA di eseguire una ispezione alla distribuzione in quanto -anche se non prevista da maintenance plan- vista l'età è bene darle un occhiata, soprattutto se deve fare ancora molta strada.

dite la vostra ;)

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 1 –
Complimenti

Se è questo lo stato ( piccole cose a parte ) direi che non è male.

Hai il cambio DSG?

La mia in 5 anni è stata già sotto i ferri  ( per fortuna sotto garanzia )per una perdita di olio tra motore e cambio )
Ho già dovuto cambiare il cuscinetto posteriore attorno ai 100k ( per fortuna fatto da solo con una spesa di 85€ , tranne chiavi e bussole varie )

E continuo ad avere il rumore dei tubi che vibrano da sotto.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 2 –
ciao!
no, ho il cambio manuale, nel 2016 il DSG non era ancora disponibile sul metano.

Questo è lo stato di salute della vettura AD OGGI, non in generale.

Di guasti in totale ne ho avuti 3 (pompa dell'acqua in garanzia, sonde lambda e attuatore del corpo farfallato) e -ahimé- diversi passaggi in carrozzeria.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 3 –
mi sembra uno stato ancora molto buono.
Magari metti in conto quei lavori per il prossimo anno/tagliando.
Gli ammortizzatori sono ancora buoni? io nell amia Rapid li ho dovuti cambiare pù o meno a quel chilometraggio.
O meglio quelli anteriori erano proprio finiti, cambiati quelli l'auto era troppo "sbilanciata" ed ho provveduto a cambiare anche quelli dietro

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 4 –
No, gli ammortizzatori li sento ancora in ordine.
Cornici finestrino e aste dell'avantreno hanno un prezzo molto basso -almeno del ricambio nudo e crudo-, quindi probabilmente li sostituirò con la bella stagione, visto l'aumento del chilometraggio.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 5 –
Per curiosità hai guardato i supporti motore e cambio? Vista l’età potrebbero avere qualche crepa nella parte in gomma

Personalmente per le biellette della barra stabilizzatrice (5Q0 411 315C) se vuoi fare in autonomia il lavoro (che è molto semplice) ti consiglio di prenderle della lemförder o MEYLE HD che sono entrambe di altissima qualità e non le paghi 50€ l’una come le originali Skoda

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 6 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Per curiosità hai guardato i supporti motore e cambio? Vista l’età potrebbero avere qualche crepa nella parte in gomma
Personalmente per le biellette della barra stabilizzatrice (5Q0 411 315C) se vuoi fare in autonomia il lavoro (che è molto semplice) ti consiglio di prenderle della Lemförder o MEYLE HD che sono entrambe di altissima qualità e non le paghi 50€ l’una come le originali Skoda

Sinceramente non sono in grado di verificare i supporti. E' una cosa fattibile in giardino? :D :D
Sia le biellette che le cornici finestrino le ho trovate su Skoda Parts (non ancora acquistate) con vari livelli di prezzo.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 7 –
Citazione da: fefed – -
Sinceramente non sono in grado di verificare i supporti. E' una cosa fattibile in giardino? :D :D
Sia le biellette che le cornici finestrino le ho trovate su Skoda Parts (non ancora acquistate) con vari livelli di prezzo.

Ottimo che hai trovato su skodaparts, per i supporti motore indicativamente ti direi di sì, sui motori trasversali generalmente sono tre i supporti uno lato passeggero posizionato in alto, si dovrebbe vedere facilmente, uno sul cambio (lato guida) posizionato sotto alla batteria quella zona lì, e l’ultimo sotto al cambio che si attacca alla culla motore, (visto che hai modo di cambiare le biellette immagino tu abbia da alzare la macchina da terra, così poi da guardarci. Comunque ho visto che sei di Modena anche tu se hai bisogno ci sono.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 8 –
Citazione da: fefed – -
ciao a tutti,
la mia fidata G-TEC berlina si avvicina al 10mo compleanno e questo è il suo stato di salute al tagliando di ieri, così che chi ha esperienze simili possa condividere:

KM 185.480
  • a mia analisi i dischi risultano un po' usurati ma il service dice che sono ancora ok.
  • nessuna spia accesa
  • devo sostituire entrambe le cornici finestrino posteriori (5E5 839 431) perchè l'uso di barre da tetto di qualità discutibile le ha rovinate
  • devo sostituire le aste di accoppiamento (5Q0 411 315C), il service dice che l'usura è normale ma sono da buttare
  • il service mi CONSIGLIA di eseguire una ispezione alla distribuzione in quanto -anche se non prevista da maintenance plan- vista l'età è bene darle un occhiata, soprattutto se deve fare ancora molta strada.

dite la vostra ;)

KM 201.900 - 12/2015

    - cambiato dischi freno anteriori 9/25 (190.000 circa) e pastiglie ant+post
    - sostituita batteria al nono anno

per il resto mi pare manutenzione ordinaria.
da un annetto sento un rumore tra gli 80 e i 100 orari in particolare, prima pensavo fossero le gomme
ora sarei propenso a pensare che i silent block sono da cambiare. boh

indeciso se cambiarla da qui a un anno o proseguire

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 9 –
sicuro non sia un cuscinetto della ruota?è un rumore di rotolamento tipo VUVUVUVUVUVUVUVU?
Io ho 120000 km ma ne ho già sostituito un della ruota posteriore a causa di questo rumore verso gli 80 kmh

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 10 –
Citazione da: Ciurcione – -
sicuro non sia un cuscinetto della ruota?è un rumore di rotolamento tipo VUVUVUVUVUVUVUVU?
Io ho 120000 km ma ne ho già sostituito un della ruota posteriore a causa di questo rumore verso gli 80 kmh

non me ne intendo particolarmente,
prossimo passaggio in officina chiedo di verificare

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 11 –
Citazione da: argail – -
non me ne intendo particolarmente,
prossimo passaggio in officina chiedo di verificare

Prova a vedere se cambando corsia (esempio in tangenziale o simili) alla velocità a cui senti il rumore se sparice o cambia, se è un cuscinetto ruota dovrebbe sparire.

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 12 –
Citazione da: Ciurcione – -
sicuro non sia un cuscinetto della ruota?è un rumore di rotolamento tipo VUVUVUVUVUVUVUVU?
Io ho 120000 km ma ne ho già sostituito un della ruota posteriore a causa di questo rumore verso gli 80 kmh
Citazione da: Jack_Bevo – -
Prova a vedere se cambando corsia (esempio in tangenziale o simili) alla velocità a cui senti il rumore se sparice o cambia, se è un cuscinetto ruota dovrebbe sparire.

passato ieri sera in officina,
confermato cuscinetto

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 13 –
ahia

l'officina generica mi ha appena formulato preventivo per la modica cifra di 200€ il ricambio + manodopera (50)

mi sembra tantino

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 14 –
è un cuscinetto anteriore?