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strumentazione  Topic: ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare? (Letto 4003 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 30 –
Per certe cose è sempre stato così, almeno dal 2014 da quando sono iscritto qui si è sempre saputo che alcune funzioni sono "dormienti" e per attivarle spesso dovevi pagare degli extra.
Da un certo punto di vista va anche incontro a quello che chiedono in tanti, a cui certe funzioni non frega nulla di averle.
Il problema è la trasparenza in fase di acquisto: se mi dici che non c'è mi regolo di conseguenza, se mi dici che c'è e poi non la trovo, allora qualcosa non funziona

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 31 –
A me di questa cosa non dissero nulla anche se in 3 macchine nello stesso concessionario che presi, la funzione c'era di default.
Poi parliamo di sicurezza anche più che di comfort.

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 32 –
L'acc (Cruise control adattivo) non è un dispositivo di sicurezza, come invece lo è il front assistant con rilevamento pedoni.
Ad ogni modo il problema sta proprio lì, nella trasparenza della comunicazione di ciò che c'è e non c'è nell'auto

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 33 –
bhe oddio un pò di sicurezza lo è, io in autostrada ho provato a non frenare, sarei andato nel c**o della macchina...non ha fatto la frenata di emergenza

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 34 –
mi sono spiegato male: non è un dispositivo di sicurezza "obbligatorio" come lo sono ad esempio airbag, cinture, sensore pedone, ecc...

Che aiuti a salvarsi dagli incidenti non c'è dubbio, ma dato che negli ultimi anni sono sempre di più quelli che si lamentano per l'invasività dell'ACC predittivo è probabile che abbiano deciso di fare un passo indietro e meterlo a pagamento per chi lo vuole (nonso)
Sia ben chiaro, non sto cercando di difendere nessuno, non me ne viene niente in tasca, sto solo cercando di capire la logica dietro ad una scelta del genere oltre a quella che potrebbe essere una speculazione per l'abbonamento, dato che molti lo estirperebbero dall'auto se potessero...

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 35 –
Citazione da: baldas78 – -
Per certe cose è sempre stato così, almeno dal 2014 da quando sono iscritto qui si è sempre saputo che alcune funzioni sono "dormienti" e per attivarle spesso dovevi pagare degli extra.
La cosa à peggiorata per noi utenti. Un conto è mettere un sensore/centralina che ha più funzioni e attivarne solo unaalcune come ad esempio sensore luci e pioggia e attivare solo tergi auto e luci auto ma non abbaglianti automatici. Un altro è mettere una funzione come ad esempio il navigatore ma non attivarlo se non dietro pagamento postumo. Nella mia My23 ad esempio, non ho il navigatore ma nemmeno i relativi tasti sul display visto che per averlo avrei dovuto pagare 1000 euro circa. Nelle nuove montano a prescindere l'ardware, ma devi attivarlo dopo a pagamento. Mia cognata col T-Roc non ha nessuna intenzione di prenderlo per 680 euro, ma si ritrova montato sull'auto comunque un navigatore dormiente. Questo costo non viene comunque distribuito tra i clienti anche se non lo vogliono?

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 36 –
Sicuramente facendo cosi ci guadagnano, se qualcuno chiaramente compra, ma quelli ci sono sempre

Re:ACC non attivo su un'Enyaq usata: si può attivare?

Risposta n. 37 –
Stiamo un po' andando OT
Cmq non è detto che uniformare l'hardware al livello superiore (con funzioni dormienti e/o a pagamento) sia più costoso dell'avere 2-3 tipologie di hardware a seconda degli optional e allestimenti.
Con un hardware unico riesci ad avere volumi di produzione maggiori e sconti in fase di produzione maggiori (solitamente).
Ad ogni modo visto il costo attuale delle auto, non è certo l'hardware "figo ma dormiente" a far lievitare il prezzo