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meccanica guasto  Topic: Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18 (Letto 1722 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Buongiorno a tutti i proprietari SKODA presenti in questo fantastico Forum :) . Sono un felice possessore di una Kamiq (love)  1.0 TSI 116cv STYLE anno 09/20 CAMBIO Manuale e cerchi da 18. premesso che mio padre l'ha acquistata nuova su ordinazione e che in 5 anni ha percorso appena 9.500km, ora da circa una 10ina di mesi è passata a me, a settembre prossimo farà sei anni e cmq continua a camminare poco, ora ha solo 17.000km.  INSOMMA UNA MACCHINA VERGINE come si suol dire. Fatta questa premessa, sto riscontrando da un pò di tempo, un rumore sordo  (knu) ma più o meno riconducibile a battito metallo/metallo sul lato dx e più che altro in fase di sterzata a SX come se c'è qualcosa che batte appena appena, ma sui dossi niente e sullo sconnesso non lo fa sempre. Più che altro quando si gira a sx e la macchina va in torsione quindi per intenderci una svolta a sx in discesa.. sto cercando di spiegarmi nel miglior modo possibile. Scusatemi! :-[  date che sono una persona molto precisa a cui tiene molto alla macchina questo rumore mi sta facendo letteralmente uscire pazzo, (wall!) visto che cmq sono stati fatti dei controlli e nella sospensione non risultano giochi di vari componenti, se non che UN GIOCO AL SEMIASSE DX E QUINDI NEL GIUNTO DX, che trall'altro sono andato a controllare altri Kamiq e hanno lo stesso gioco uguale e se non di più, quindi presumo che quella TOLLERANZA sia originale di casa madre! ora non ho guidato le macchine degli altri, ma parlandoci hanno detto di non riscontrare rumori o di non farci caso. sarò io forse troppo attento? LA DIFFERENZA  e che la mia ha cerchi da 18 mentre le altre hanno cerchi da 17. POTREBBE INFLUIRE? NON SO.. tiranti, testine, biellette, silent block, ammortizzatori, cuscinetti, insomma tutto in ordine e perfetto essendo macchina di 17.000 km tranne questo gioco millimetrico del semiasse piu lungo cioè a dx! STO DAVVERO USCENDO PAZZO (tick) . la macchina oramai è fuori garanzia e quindi i controlli sono stati fatti da vari meccanici, ma prima di smontare, vorrei NON DICO DI ESSERE SICURO, ma almeno di prendere la strada giusta in un eventuale lavoro! PERDONATEMI SE MI SONO DILUNGATO ma volevo cercare di essere il più preciso possibile, visto che cmq abbiamo (BISOGNO) GLI UNI DEGLI ALTRI :)
QUALCUNO  ha per caso notato qualche rumore simile sul lato dx? che mi potrebbe aiutare. o se magari ci sono stati dei richiami o delle lamentele sul fattore RUMORE ANTERIORE LATO DX! Grazie infinite a tutti per il vostro aiuto e per il vostro supporto (applausi)  

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 1 –
ciao e benvenuto! (passa dalla sezione presentazioni per salutare tutti (good) )
difficile dare indicazioni, purtroppo sono rumori rognosi e difficili da individuare.
Quando parli di svola, intendi con ruote completamente (o quasi) sterzate?
Se è così i consiglio di far verificare la convergenza. Sull'auto del mio titolare (che non è una Kamiq, ma non fa nulla) c'è stato un problema simile e addirittura facendo manovra a bassa velocità con lo sterzo tutto ruotato faceva rumori assurdi e sembrava quasi che la ruota esterna slittasse/saltellasse.
Proverei comunque a guardare anche dentro al vano motore che non ci sia qualche paratia/protezione o tubazione sganciata (penso ad esempio alle tubazioni del metano della  Octavia G-TEC III serie che spesso vibravano sotto al pianale con vibrazioni che si trasmettevano ovunque).

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 2 –
buonasera Baldas e grazie per avermi risposto! si certamente chiedo scusa ora faccio topic di saluto... inerente al problema  lo fa anche in una leggera sterzata non per forza devo girare tutto lo sterzo! potrei fare come dici tu anche un controllo di convergenza per carità, ma la macchina mi sembra che vada bene, ma tentare non nuoce ;).. inerente ai controlli, credo che mi metterò a guardare vediamo avvolte può sfuggire una sciocchezza. VEDIAMO!!
CMQ adesso saluto tutti (good)

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 3 –
A volte soprattutto a macchina nuova o dopo intervento allo sterzo/sospensioni può succedere che la convergenza si sballi ma che non si senta il classico tiro da una parte perché magari rimane tutto sommato in equilibrio anche se le varie parti lavorano male (a me è capitato un paio di volte di trovarmi le gomme mangiate male perché la convergenza si era "aperta" a seguito di assestamenti. Una volta anche da nuova).

Tienici aggiornati

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 4 –
Faceva così anche la mia fabia mk2 dopo vari interventi di irrigidimento, mentre cambiavo il cuscinetto ruota mi accorsi che voltando lo sterzo con il muso sollevato da terra avevo una bielletta della barra anti-rollio leggermente allentata, prova a guardare che non sia anche il tuo caso, in quella situazione valuta anche di sostituirle in coppia visto il costo abbastanza contenuto di quelle di marca.

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 5 –
Buon pomeriggio Signori e buon 2 Giugno, oggi vi voglio dare degli aggiornamenti inerenti a quel fastidioso rumore che sento, quel battito sordo che sente nello girare leggermente a sx e adesso lo sta facendo anche quando cammino dritto e sui piccoli dossetti. Insomma sta diventando un rebus ma che io da buon figlio di meccanico in pensione e persona molto attenta sto esaminando con molta attenzione giorno dopo giorno! Allora vi spiego....ho fatto controllare la mia macchina ad una officina conosciuta vicino al mio paese (NO SKODA) visto che la macchina oramai è fuori garanzia....ad un'officina che ha il ponte banco prova giochi. in poche parole dopo attenti controlli è uscito fuori che cmq il gioco o tolleranza millimetrico che ha il semiasse con relativo giunto dx è naturale il giunto lato dx è naturale che ha quella tolleranza come altri Kamiq che ho visto.
piuttosto l'officina quando ha messo la macchina sul ponte ha notato subito un anomalo consumo della gomma lato dx nel lato interno, e poi ha imputato il battito alla scatola dello sterzo.. secondo l'oro si sarà rotto il paragrasso di plastica o qualcosa all'interno della cremagliera. e quindi in poche parole bisognerebbe farla revisionare. ora attendo vostre risposte per farci una bella chiacchierata (wall!)  ;)
Saluti a tutti    

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 6 –
Mah mi sembra strano, io proverei a vedere i giochi delle testine sterzo biellette barra antirollio balljoint del fusello e stato delle boccole del trapezio.
Prima di andare a smontare la scatola sterzo per revisionarla valuterei quanto detto, magari come prova per i giochi dei tiranti e simili prendi una pinza a pappagallo regolabile e fai come nel video, https://www.youtube.com/shorts/Q-dZDUfS-6Y
inoltre se hai modo di sollevare l'anteriore dell'auto (tutto) da terra (io posiziono il crick da officina sulla culla motore), vedi se hai giochi mentre qualcuno ruota il volante, poi prova anche ad afferrare la ruota alle 12:15 e muoverla tirandola con una mano verso di te e con una spingendola all'interno simultaneamente, stessa cosa afferrandola alle 9:15

Re:Rumore lato DX skoda Kamiq 1.0 TSI 116 cv cambio manuale, cerchi da 18

Risposta n. 7 –
Buon pomeriggio Jack e grazie per avermi risposto...
Bè si certamente ti dico che sono stati fatti dei controlli sul banco prova giochi, sinceramente non è rilevato niente come ho detto.
e solo che mi sto rendendo conto che questo rumore da ieri e avanti ieri lo sta iniziando a fare anche in rettilineo e anche nel garage che faccio retromarcia con la ruota dx (girata verso sx) che va all'indietro.  inizio a percepire un rumore più sul centrale del cruscotto (parliamo sempre vano motore però), quindi immagino che possa provenire da qualcosa situata al centro che crea risonanza che si sposta verso il lato dx.
ci potrebbe essere però un'altar cosa che si potrebbe provare a vedere, mi ha detto il meccanico.
avvolte negli ammortizzatori si potrebbe creare la famosa bolla d'aria tra il supporto e il cuscinetto dell'ammortizzatore che crea ripercussione e piccoli battiti... ma cmq bisogna smontare e vedere... E IO SINCERAMENTE NON VOGLIO SMONTARE A CHIACCHIERE SE NON C'E' SICUREZZA VISTO CHE LA MACCHINA HA APPENA 17.000KM.
Farò un'altra prova in garage.. mi voglio piegare e nel frattempo qualcuno deve girare lo sterzo per rendermi conto se riesco a sentire qualche rumore diverso...
devo insistere non c'è niente da fare!! (tick)  ;)

sinceramente sto pensando anche di montare qualche telecamerina di quelle piccole o qualcosa di simile, non tanto per il video quanto per cercare di individuare meglio la provenienza del suono  o del battito!!