Skoda Club Italia

Dai un'occhiata qui:
https://drive.google.com/file/d/1iSYoyikWlA5LaNaPQexahpIMEKu84epb/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1NWxIQTfjm7WYQ_Gl1VI0F-V3qDer4XtL/view?usp=drivesdk

Beh innanzitutto con un po' di praticità e gli strumenti giusti si riesce a fare tutto. Curiosità la dinamometrica ok anche se non è indispensabile ma la bussola di 32 è per il filtro olio?
Cmq per il tagliando la cosa più complicata è forse togliere la copertura motore sotto all' auto... Una vera schifezza rispetto ai modelli precedenti. Filtro aria e gasolio a vista. Il gasolio non si riempie da solo andrebbe fatto con obd. quindi il cosiglio è di riempirlo fino a metà prima di chiudere. Poi la macchina alla ripartenza tarderà un attimo per ripartire ed eventualmente segnalerà la mancanza di pressione che poi andrà resettato sempre con obd.
Il filtro olio nel 2.0 è sotto al contrario, di conseguenza quando si rimuove fa un macello. Polline all' interno del cassero portaoggetti l'unica comodità rispetto i modelli precedenti Per il filtro carburante ho letto che se si gira la chiave senza messa in moto per 3-4 volte  si toglie l'aria e riempie il filtro. Questa è l'unica preoccupazione, perché non ho lObd. .

Beh innanzitutto con un po' di praticità e gli strumenti giusti si riesce a fare tutto. Curiosità la dinamometrica ok anche se non è indispensabile ma la bussola di 32 è per il filtro olio?
Cmq per il tagliando la cosa più complicata è forse togliere la copertura motore sotto all' auto... Una vera schifezza rispetto ai modelli precedenti. Filtro aria e gasolio a vista. Il gasolio non si riempie da solo andrebbe fatto con obd. quindi il cosiglio è di riempirlo fino a metà prima di chiudere. Poi la macchina alla ripartenza tarderà un attimo per ripartire ed eventualmente segnalerà la mancanza di pressione che poi andrà resettato sempre con obd.
Il filtro olio nel 2.0 è sotto al contrario, di conseguenza quando si rimuove fa un macello. Polline all' interno del cassero portaoggetti l'unica comodità rispetto i modelli precedenti.

La mia preoccupazione  è l'aria nel circuito dopo il cambio  filtro gasolio.  Ho letto di una procedura con 3-4 accensioni senza messa in moto con cui dovrebbe riempire l'alloggio del filtro e spurgare il circuito ma non trovo conferma .

Scusami ma anche se è un SUV sotto non ci passi di sicuro. Il cosiglio è quello di utilizzare un rialzo professionale o meno... Anche mattoni vanno bene. Oppure vai di crick

Beh innanzitutto con un po' di praticità e gli strumenti giusti si riesce a fare tutto. Curiosità la dinamometrica ok anche se non è indispensabile ma la bussola di 32 è per il filtro olio?
Cmq per il tagliando la cosa più complicata è forse togliere la copertura motore sotto all' auto... Una vera schifezza rispetto ai modelli precedenti. Filtro aria e gasolio a vista. Il gasolio non si riempie da solo andrebbe fatto con obd. quindi il cosiglio è di riempirlo fino a metà prima di chiudere. Poi la macchina alla ripartenza tarderà un attimo per ripartire ed eventualmente segnalerà la mancanza di pressione che poi andrà resettato sempre con obd.
Il filtro olio nel 2.0 è sotto al contrario, di conseguenza quando si rimuove fa un macello. Polline all' interno del cassero portaoggetti l'unica comodità rispetto i modelli precedenti.