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elettronica  Topic: Batteria morta (Letto 1504 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Batteria morta

Ieri dopo soli 3 anni e mezzo la batteria ha deciso di salutarmi. Io non sono esperto ma ho deciso di cambiarla da solo, giusto che dopo lavoro devo andare a comprarla. Ma quale? Vado tipo al Brico o Tecnomat, cosa devo guardare? Fabia 2022 110cv. 49ah efb 320A din. Le dimensioni?

Re:Batteria morta

Risposta n. 1 –
Che sia EFB e abbia almeno i 49 Ah. Consiglio una da 60 Ah che avrà anche le dimensioni più grandi. Ci sono problemi nella Kamiq perché ha la piastra fusibili solidale al morsetto positivo quindi mettendo una batteria più lunga come la 60 Ah bisogna fare tiro alla fune con i cavi collegati alla piastra. Non so se sulla fabia sia lo stesso.
Io sono quasi a 4 anni con la stessa batteria tua ma da diverso tempo la ricarico periodicamente altrimenti mi avrebbe già lasciato. Troppo sottodimensionata. Sulle t-cross con lo stesso motore montano la 59 Ah per dire.

Re:Batteria morta

Risposta n. 2 –
Ok montata, ma mi è rimasto il problema airbag che mi era comparso ieri prima che mi morisse la batteria. Ero convinto dipendesse dalla batteria ma ho visto che ancora mi da il problema, che può essere?

Re:Batteria morta

Risposta n. 3 –
al 99% un falso errore in centralina, hai qualcosa per fare il reset degli errori? (torque, car scanner, obdeleven, ecc)

Re:Batteria morta

Risposta n. 4 –
Citazione da: baldas78 – -
al 99% un falso errore in centralina, hai qualcosa per fare il reset degli errori? (torque, car scanner, obdeleven, ecc)

No niente di niente. Non vorrei doverla portare in officina che è pure distante. Fino a che è accesa gl isirbag in caso di incidente non partono vero??!

Re:Batteria morta

Risposta n. 5 –
non credo che la spia impedisca l'apertura dell'airbag.
solitamente è il contrario: un malfunzionamento dell'airbag (quindi l'eventual non apertura) causa l'accensione della spia.

Magari non conta nulla, ma alla prossima accensione prova a ruotare il volante tutto a dx e poi tutto a sx... per un certo periodo di produzione serviva come reset delle spie...
comunque potrebbe anche spegnersi da sola dopo un apio di riavvi dell'auto...

il manuale di officina per Fabia 4 al cambio batteria dice:
♦ Dopo aver collegato la batteria e acceso il quadro, le spie del sistema di controllo della stabilità TCS/ESC e del servosterzo rimangono accese.
Le spie si spengono automaticamente dopo aver percorso alcuni metri. In questo modo si riattiva il sensore dell'angolo di sterzata -G85-.

Una volta ricollegata la batteria, eseguire le seguenti operazioni a seconda dell'equipaggiamento del veicolo:
♦ Impostare l'orologio.
♦ Controllare gli alzacristalli elettrici ⇒ Manutenzione; Libretto Fabia IV.
♦ Collegare il Tester diagnostico del veicolo, interrogare la memoria eventi ed eliminare eventuali voci dalla memoria eventi.

Re:Batteria morta

Risposta n. 6 –
Ok.. Per ora l'ho solo accesa senza fare un metro. Gli alzacristalli elettrici vanno normalmente, l'orologio devo ancora collegarlo.
Costano molto gli aggeggi da attaccare alla macchina per togliere i falsi allarmi?

Re:Batteria morta

Risposta n. 7 –
Dai 15  euro (se ti interessa solo cancellare gli allarmi) in su

Pensavo avessi fatto qualche metro.. vedrai che al primo giro si spegne

Re:Batteria morta

Risposta n. 8 –
Che batteria hai preso? hai la foto dopo il montaggio?

Re:Batteria morta

Risposta n. 9 –
Citazione da: baldas78 – -
Dai 15  euro (se ti interessa solo cancellare gli allarmi) in su

Pensavo avessi fatto qualche metro.. vedrai che al primo giro si spegne

È no, uscito dal lavoro sono andato a prendere l'occorrente, montata ed era ora di preparare la cena.
Citazione da: Lamp1 – -
Che batteria hai preso? hai la foto dopo il montaggio?
Sono andato da Tecnomat, ho preso praticamente l'unica che avevano per macchine con start and stop da 60ah, 77 euro mi sembra.

Re:Batteria morta

Risposta n. 10 –
Curiosità hai l'antifurto come optional? (con anche i sensori interni di movimento ecc?)

Re:Batteria morta

Risposta n. 13 –
@Kikkoman85 Ma hai la piastra fusibili come me sopra? Io in occasione di uno smontaggio per fare altri lavori ho provato a tirare velocemente i cavi ma non cedevano.

Batteria fusibili.jpg

Poi ho visto che Tecnomat ha pure una EFB da 70 AH che mi attira maggiormente.  (martello)

Re:Batteria morta

Risposta n. 14 –
Si così... Ma essendo più lunga quella da 60ah diciamo che il pezzo sopra non rimane dritto, non so quanto sia grande quella da 70ah sinceramente. Se dovesse essere ancora più lunga nn so mica se si riesce ad infilare poi il pezzo sopra.
Citazione da: Jack_Bevo – -
Curiosità hai l'antifurto come optional? (con anche i sensori interni di movimento ecc?)

Scusa non avevo visto il messaggio, comunque niente optional.