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motore guasto  Topic: Motore che si spegne in marcia e non riparte (Letto 1339 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Motore che si spegne in marcia e non riparte

Ciao a tutti qualche giorno fa ero in marcia con la mia Skoda scala e all'improvviso si è spento il motore. Quando ho provato a riaccenderla, non c'è stato modo di avviarla, il computer segnalava che il serbatoio della benzina era vuoto quando in realtà era pieno perché avevo appena fatto carburante; l'unica cosa era che il serbatoio del metano era vuoto in quanto lo avevo finito e la macchina è entrata in funzione con la benzina. Ho dovuto far venire il carro attrezzi, l'hanno portata in officina dal mio meccanico il quale non è riuscito a capire il problema. Stamattina l'auto è stata portata in Skoda dove hanno fatto una diagnosi preliminare in cui non è risultato nulla. Adesso la macchina è stata messa in diagnosi per qualche ora. La mia domanda: è normale che se un'auto con doppia alimentazione benzina/metano, finisce il secondo, vada in blocco? Io capisco che la l'auto sia studiata per andare a metano ma se c'è un serbatoio benzina,  dovrebbe comunque andare in mancanza dell'altro invece di bloccarsi all'improvviso (per di più in marcia)? Non avendo, il mio meccanico, trovato il problema, ho dovuto far tornare il carro attrezzi per portarla in skoda. Quando il tizio del soccorso è arrivato, ha fatto una prova e magicamente al primo tentativo (per 4 volte di fila) la macchina si è avviata senza problemi e segnava anche i chilometri di autonomia residua! Mi sono sentito uno stupido, come se fossi uno che si stesse inventando la cosa. Che devo fare? È una cosa normale che la macchina alimentata a metano e benzina non funzioni se uno dei due carburanti finisce in particolare il metano ? Grazie

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 1 –
Pompa della benzina che si era bloccata poi sbloccata?
La butto là

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 2 –
Non saprei onestamente

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 3 –
Non credo che sia normale, anche perchè alcuni utenti di G-TEC spesso usano quel sisema per far girare un pò il motore a benzina e non solo a metano.
Strano che al momento del blocco non abbia dato qualche allarme o messaggio.
Il fatto che non sia rimasto nulla in centralina è ancora più strano, dovrebbe aver registrato qualche anomalia, alrimenti da cosa sarebbe nato tutto il problema?

quando ti si è bloccata non funzionava nulla o almeno la parte elettrica/elettronica funzionava ancora?
Se avevi appena fatto il pieno mi vengono in mente due cose:
- un "vuoto" in aspirazione dal serbatoio benzina (es. malfunzionamento dello sfiato che ha creato una depressione nel serbatoio)
- sporco nel carburante che ha momentaneamente instasato la pompa

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 4 –
Citazione da: baldas78 – -
Non credo che sia normale, anche perchè alcuni utenti di G-TEC spesso usano quel sisema per far girare un pò il motore a benzina e non solo a metano.
Strano che al momento del blocco non abbia dato qualche allarme o messaggio.
Il fatto che non sia rimasto nulla in centralina è ancora più strano, dovrebbe aver registrato qualche anomalia, alrimenti da cosa sarebbe nato tutto il problema?

quando ti si è bloccata non funzionava nulla o almeno la parte elettrica/elettronica funzionava ancora?
Se avevi appena fatto il pieno mi vengono in mente due cose:
- un "vuoto" in aspirazione dal serbatoio benzina (es. malfunzionamento dello sfiato che ha creato una depressione nel serbatoio)
- sporco nel carburante che ha momentaneamente instasato la pompa
Funzionava tutto, l'alimentazione c'era e anche il contatto della chiave per l'accensione ma non si metteva in modo. L'autonomia segnava 0 km ma il serbatoio della benzina era pieno

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 5 –
Stavo pensando che o ci ha mollato per un attimo la centralina della pompa benzina o altro non saprei perché se fosse stato il galleggiante (quello che indica la quantità di carburante residuo responsabile anche del calcolo dell’autonomia) la macchina si accenderebbe lo stesso perché anche con il galleggiante rotto che segna sempre in riserva se c’è carburante si accende lo stesso

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 6 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Stavo pensando che o ci ha mollato per un attimo la centralina della pompa benzina o altro non saprei perché se fosse stato il galleggiante (quello che indica la quantità di carburante residuo responsabile anche del calcolo dell’autonomia) la macchina si accenderebbe lo stesso perché anche con il galleggiante rotto che segna sempre in riserva se c’è carburante si accende lo stesso

L'unica cosa certa è che, alla Skoda han detto che la devono mettere sotto diagnosi almeno 2 ore e sono 60€/H. Non vorrei ci marciassero più del dovuto....

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 7 –
Aggiornamento:

"Buongiorno, abbiamo eseguito la diagnosi sulla vettura e per risolvere il problema va eseguito un aggiornamento con reset dell'indicatore del carburante residuo, questo problema trasmette un errata informazione alla centralina che fa si che la vettura si spenga, il costo totale dell'operazione comprensiva di diagnosi è di 280 euro. se mi autorizza faccio procedere il tecnico così la vettura a partire da domani sarà ritirabile."

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 8 –
Ma porco...  (wall!)  (gay)
 (nonquoto)
280 euro per un reset???

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 10 –
Due cose.

Quando finisce il metano, anche in marcia, normalmente la mia auto passa a benzina e non me ne accorgo per nulla, anche se sto viaggiando in velocità.  Seconda cosa anche io ho notato che l’indicatore della benzina non è sempre prontamente reattivo. Ci mette un po’ a volte. E non è un problema di galleggiante perché mi capitato, grazie alle curve, non è ritornato a indicare il pieno durante lo ondeggiamento. Ultima cosa ma se hai seguito le manutenzioni Skoda, premendo il SOS credo tu non debba pagare nulla ( approfitto per chiedere conferma)

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 11 –
Citazione da: Pencla – -
Due cose.

Quando finisce il metano, anche in marcia, normalmente la mia auto passa a benzina e non me ne accorgo per nulla, anche se sto viaggiando in velocità.  Seconda cosa anche io ho notato che l’indicatore della benzina non è sempre prontamente reattivo. Ci mette un po’ a volte. E non è un problema di galleggiante perché mi capitato, grazie alle curve, non è ritornato a indicare il pieno durante lo ondeggiamento. Ultima cosa ma se hai seguito le manutenzioni Skoda, premendo il SOS credo tu non debba pagare nulla ( approfitto per chiedere conferma)

Mi sono limitato a contattare l'assicurazione per il carro attrezzi. Del tasto SOS non so nulla sinceramente

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 12 –
Se sei in regola con i tagliandi il servizio mobilità (almeno per il recupero con carro attrezzi) è sempre gratuito.
Per gli altri servizi dipende.

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 13 –
Citazione da: John – -
Mi sono limitato a contattare l'assicurazione per il carro attrezzi. Del tasto SOS non so nulla sinceramente
nella mia scala sul tettuccio vicino al retrovisore c’è una pulsantiera. Il tasto rosso è l’SOS se lo premi trasmette la tua posizione al carro attrezzi e ti vengono a prendere. Se funziona quando hai accesso l’auto ha una lucina verde

Re:Motore che si spegne in marcia e non riparte

Risposta n. 14 –
Controllerò, in ogni caso il carro attrezzi non lo pago a prescindere avendolo incluso in assicurazione. Per quanto riguarda i lavori in officina, dubito fortemente che, fuori garanzia, vengano fatti gratuitamente. L'auto è del 2022 ma è stata comunque acquistata di seconda mano circa 2 anni fa con 20/25.000 km mi pare.