Skoda Club Italia

@Matteo l'intervento sui leveraggi è sicuramente la prima strada da seguire, anche perchè non mi pare che condividano lo stesso sincronizzatore (la II e la III marcia), per cui un controllo non guasta.
Anche perchè registrare i leveraggi è una operazione che comporta lo smontaggio di pochi pezzi e quasi tutti di finitura (cuffia cambio ad esempio) mentre lo smontaggio di tutto il cambio comporta il fatto di dover aprire l'auto come una cozza

quanto al perito... forse è parente di quello che in Alfa Romeo non mi voleva riconoscere un intervento in garanzia sul cambio (segnalato il giorno dopo il ritiro dell'auto) perchè avevo installato l'impianto GPL (dopo 5.000 km dall'acquisto)

Buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum e spero di non infrangere regole dello stesso o inserire argomenti già trattati.
Il topic è il seguente..... sono un automobilista che è rimasto un po indietro con gli aggiornamenti sulle novità e le tendenze... ho una alfa romeo 147 JTD 115 del 2006... e direi che già da qualche anno sarebbe stato il caso di salutare questa mia cara amica.... auto a mio avviso ineccepibile.. questione di gusti.

Purtroppo per lavoro devo fare 25000-30000 km anno, tutti a mie spese.... quindi ho appreso con grande meraviglia l'avvento dei motori TGI.... sono talmente geniali che la domanda è... perchè ci ha "pensato" con convinzione solo il gruppo audi-VW? Io credo profondamente alla tesi del complotto e del boicottaggio del mercato auto ITA....

Ma questi non sono argomenti da comuni mortali e esulano da questo post.

Ho provato Octavia Wagon TGI due settimane fa, mi ha veramente convinto per qualità, un po meno per design della parte frontale... infatti penso che se passerò all'acquisto la prenderò nera.... sfuggono via certe leggerezze nel design (a mio avviso) in questo colore..

Il motore è decisamente prestazionale, una cosa che non ti aspetti da una macchina a metano, spinge come il golf TDI 1600 integrale che avevo provato pochi giorni prima.... e consuma meno della metà..

Detto questo arrivo al nocciolo del problema...

Venendo da Alfa, sicuro come pochi, mi ero rivolto a Seat Leon ST che di sicuro ricalca meglio il mio ideale estetico di auto... Dopo che ho visto gli interni ho capito che Octavia era due volte meglio.... non si potevano fare paragoni.

SEAT SCARTATA. se lo merita.

Quasi per gioco sono andato in concessionario VW... e mi sono messo a soppesare la GOLF 7 Variant TGI.

Sembra una passat in miniatura... questo già dovrebbe far optare per octavia direte voi... però devo ammettere che il frontale di golf è più intrigante, anche solo con i fari normali..

Parlo con il tipo del concessionario e gli dico della mia alternativa.. E questo mi dice: "Carissimo, lascia stare che noi siamo VW e loro Skoda ( cosa per me indifferente)... Ma tu ti rendi conto che noi di VW non possiamo darci la zappa sui piedi da soli? saremmo stupidi...."

E continua: " la tecnologia e i materiali su golf 7 sono il futuro, Octavia è solo il presente."

Mi elenca quindi 4-5 ritrovati tecnici per la sicurezza passiva.... mi mostra poi i fari in poliuretano che flettono in caso di urto..... le pinze del freno adattive in caso di pioggia.... il meccanismo riconoscimento stanchezza che si basa anche sulla pressione mani sul volante..... il meccanismo di frenata automatica in caso di urto al posteriore......

e infine si passa al preventivo. Io mi aspetto 3-4 mila euro in più... e questo se ne viene fuori con una configurazione HIGHLINE (non so se avete visto che interni.... anche troppo curati forse)... più business pack (navigatore e altre cose)... a 24.000 euro!!!!!!!!!!

sapete quanto mi costa Octavia? esattamente uguale a parità di allestimento.

Ora io sono entrato in una confusione notevole...mi stavo affezionando al concetto di avere una bella Skoda cattiva.... ma a queste condizioni...  mi pare di essere un pazzo a fare questa scelta.

fosse stata la vecchia variant mi sarei fiondato da Skoda.. ma decisamente qui si parla di due soluzioni esteticamente equivalenti. La skoda di sicuro è più possente.... ma di spazio per le ginocchia su golf io ne ho visto tanto nelle sedute posteriori....

aggiungo due tre dettagli.. vw ora fa fino a 5000 euro a tasso zero sui finanziamenti.. e ovviamente la svalutazione vw e bassissima..

Aiutatemi.... convincetemi.. deconvincetemi.... scrivete quello che volete. 24.000 euro a casa mia sono tanti... e la macchina deve durare TANTI anni.

PS: PERCHè la SKODA NON HA MESSO IL PARAURTI FRONTALE DELLA RS SU TUTTE LE VERSIONI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  NON SAPETE IL NERVOSO DI PAGARE UNA TGI COME UNA RS E NON POTER AVERE NEMMENO LO STESSO DESIGN
 

@ksanta ,
mi riesce davvero difficile che, con 24.000, tu riesca a comprare una RS... Così come mi riesce difficile credere che, a parità di dotazione, Octavia e Golf costino uguali.