Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
ruote  Topic: Octavia, meglio 16" o 17"? (Letto 39851 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 180 –
Citazione da: Rapid983 – -
La normativa impone di non installare misure diverse da quelle a libretto, ma sul libretto non sono segnati nè ET né dimensione del canale. Il limite imposto da normativa é quello che il cerchio non sporga dalla carrozzeria.
Vi prego di contraddirmi  se sbaglio, perché con tutti questi decreti faccio fatica a non far confusione.
(nonquoto)  (nonquoto)
Fa fede il certificato di omologazione, che per ogni modello riporta i cerchi omologati, incluso ET e dimensione del canale....
Per esempio per la mia Scout (vedi immagine):

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 182 –
Citazione da: halfmillion – -
(nonquoto)  (nonquoto)
Fa fede il certificato di omologazione, che per ogni modello riporta i cerchi omologati, incluso ET e dimensione del canale....
Per esempio per la mia Scout (vedi immagine):
Si,  hai ragione,  ma fino al 30 settembre possono essere vendute anche ruote non omologate basta che l'azienda sia accreditata presso il ministero,  come Mak.

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 184 –
Citazione da: Rapid983 – -
Si,  hai ragione,  ma fino al 30 settembre possono essere vendute anche ruote non omologate basta che l'azienda sia accreditata presso il ministero,  come Mak.
Aspetta un attimo...non confondiamo le cose.
Fino al 30 Settembre si possono vendere cerchi DI MISURA UGUALE AGLI ORIGINALI che siano in possesso delle "vecchie" certificazioni, come dicevi tu.
In seguito si potranno montare SOLO CERCHI CON LE NUOVE OMOLOGAZIONI (ad esempio devono riportare l'ET sulla parte esterna, insieme alle omologazioni, non dietro come ora....), e si potra' anche montare misure diverse (diametro, ET, canale) PURCHE' IL PRODUTTORE DEL CERCHIO ABBIA OMOLOGATO QUELLA COMBINAZIONE RUOTA / MODELLO AUTOVETTURA, prendendosene in pratica la responsabilita'  (canna)  (canna)

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 185 –
Quindi se monto adesso 7x17" mak poi cosa faccio? li devo cambiare?

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 186 –
Citazione da: halfmillion – -
Aspetta un attimo...non confondiamo le cose.
Fino al 30 Settembre si possono vendere cerchi DI MISURA UGUALE AGLI ORIGINALI che siano in possesso delle "vecchie" certificazioni, come dicevi tu.
In seguito si potranno montare SOLO CERCHI CON LE NUOVE OMOLOGAZIONI (ad esempio devono riportare l'ET sulla parte esterna, insieme alle omologazioni, non dietro come ora....), e si potra' anche montare misure diverse (diametro, ET, canale) PURCHE' IL PRODUTTORE DEL CERCHIO ABBIA OMOLOGATO QUELLA COMBINAZIONE RUOTA / MODELLO AUTOVETTURA, prendendosene in pratica la responsabilita'  (canna)  (canna)

Mi stai mettendo in testa un dubbio non da poco, anche perché quali sono le vecchie certificazioni? Prima non servivano. Ho il certificato TUV , che é tedesco e non credo valga qui, ma che certifica l'uso di quel cerchio sulla mia macchina.
Sai che faccio? Ora scrivo a mak. 

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 187 –
l'omologazione di un Ente certificatore di un Paese dell'Unione Europea vale anche in Italia, fino all'entrata in vigore della nuova normativa... o meglio fino allo scadere della proroga per la vecchia (appunto il 30 settembre).
Dopo dovranno essere montati o quelli certificati come "repliche" degli originali (la cosiddetta ECE) oppure quelli omologati secondo la nuova normativa, riconoscibili per il codice NAD riportato sull'esterno del cerchio.

Chi ha acquistato cerchi secondo la vecchia normativa potrà continuare ad usarli tranquillamente (così dice la norma) purchè acquistati ed installati prima del termine della proroga (e qui vengono fuori le mille "pieghe" della normativa...)

Quasi quasi provo a scrivere agli "amici della Polizia Stradale" per cercare di capirci qualcosa di più...

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 188 –
Citazione da: halfmillion – -
Aspetta un attimo...non confondiamo le cose.
Fino al 30 Settembre si possono vendere cerchi DI MISURA UGUALE AGLI ORIGINALI che siano in possesso delle "vecchie" certificazioni, come dicevi tu.
In seguito si potranno montare SOLO CERCHI CON LE NUOVE OMOLOGAZIONI (ad esempio devono riportare l'ET sulla parte esterna, insieme alle omologazioni, non dietro come ora....), e si potra' anche montare misure diverse (diametro, ET, canale) PURCHE' IL PRODUTTORE DEL CERCHIO ABBIA OMOLOGATO QUELLA COMBINAZIONE RUOTA / MODELLO AUTOVETTURA, prendendosene in pratica la responsabilita'  (canna)  (canna)
@ciaobelli quanto riportato da @halfmillion non fa una piega... Infatti una cosa importante è la certificazione NAD ... La certificazione del cerchio adatto ed omologato con apposite prove al tipo di macchina ed il certificato 'Modello E' rilasciato dal gommista che ti installa il sistema ruota (cerchio+gomma)...alla fine dovrai avere in mano 3 documenti per essere in regola.... Se vai sul sito della MAK ti viene spiegato benissimo.... Nel mio caso i 7,5'' sono omologati per la mia auto

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 189 –
Devo fare i complimenti all'assistenza Mak, ecco la risposta che mi é arrivata stasera,  alle 21:30:

"Buonasera

I cerchi che le hanno montato non sono omologati per la Skoda Rapid (l’articolo omologato è il 7x17 Wolf ET38), però non danno sporgenza del battistrada e possono essere montati fino al 30 settembre 2015 in deroga al nuovo decreto ministeriale 20 (vedere allegato)
Quindi lei è in regola e non rischia assolutamente nulla
Prenda nota che qualora dovesse acquistare dei cerchi dal 1° ottobre 2015 in poi dovrà verificare che siano omologati per la sua auto

Cordiali Saluti"

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 190 –
Ma state parlando di scarpe da montare già omologate sul libretto di circolazione o nuove scarpe non presenti sul libretto  ???
La normativa in Italia è molto chiara e non cambia una cippa da prima  (wall!) per noi dopati del tuning, purtroppo (stop)

Se sul libretto sono segnate le scarpe 225/40 R18 io le piazzo su dei cerchi 18 ma con canale 8" come ET basta vedere cosa monta di serie e verificarlo con dei comparatori (reperibili anche in rete), ma un calzolaio con i cosidetti è in grado di consigliarti a dovere, anche perché sta a lui darti la certificazione di omologaione etc etc.
In Italia al momento ci sono pochi costruttori di cerchi che sono in grado di fornire queste omologazioni, in primis OZ (erano già pronti nel 2013).
Se invece voglio installare dei 235/35 R19 si deve fare la solita trafila, chiedere il nullaosta alla casa madre dell'auto, fare la richiesta di omologazione alla motorizzazione con relativo collaudo a pagamento (logicamente con le nuove scarpe) e se quel giorno l'ingeniere si sveglia storto non ti passa il collaudo, hai buttato nel wc i soldi e scarpe nuove  (tick) 

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 191 –
Per fortuna che i 19 li ho a libretto!

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 192 –
@Yun stiamo parlando di misure presenti a libretto.
Sul libretto pero' non sono specificati canale ed ET e cercavamo di capire come comportarci.
Fino al 30 settembre non c'é ancora l'obbligo di montare cerchi omologati.

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 193 –
@Yun se cambi solo le gomme sì, ma se prendi un cerchio omologato con la nuova normativa e nel certificato è riportata la misura che ti interessa, non serve il nulla osta della casa e alla motorizzazione ti presenti con il certificato NAD e il "Modello E" del gommista/installatore...

Re:Octavia, meglio 16" o 17"?

Risposta n. 194 –
Citazione da: chris82rs – -
Per fortuna che i 19 li ho a libretto!
ti consiglio i formula HLT 19" 8,5" con i 225/35  (sbav)  (sbav)  (sbav)

Citazione da: Rapid983 – -
@Yun stiamo parlando di misure presenti a libretto.
Sul libretto pero' non sono specificati canale ed ET e cercavamo di capire come comportarci.
Fino al 30 settembre non c'é ancora l'obbligo di montare cerchi omologati.
Sul sito della OZ è già attivo il configuratore che inserendo marca e modello dell'auto vi mostra quali cerhi sono omologati per quel determinato veicolo.

In rete se cercate offset (ET), vi sono le spiegazioni di come può variare in base al canale del cerchio, mentre nella immagine che allego vi sono le indicazioni degli abbinamenti tra larghezza pneumatico e canale

Citazione da: baldas78 – -
@Yun se cambi solo le gomme sì, ma se prendi un cerchio omologato con la nuova normativa e nel certificato è riportata la misura che ti interessa, non serve il nulla osta della casa e alla motorizzazione ti presenti con il certificato NAD e il "Modello E" del gommista/installatore...
Se il diametro del cerchio NON è sul libretto bisogna passare per la motorizzazione ad aggiornare la carta di circolazione, esempio sulla RS voglio metterci dei 20" occorre passare per la motorizzazione perchè modifico anche la dimensione del pneumatico, mentre se monto i 19" mi basta la omologazione (purchè non  vario la misura del pneumatico) e NON devo aggiornare la carta di circolazione presso la motorizzazione.

La normativa di fatto prevede che siano i produttori dei cerchi a richiedere il nullaosta alla casa madre, poi quando si va dal gommista questo ti deve rilasciare i certificati di omologazione del cerchio e che il lavoro è stato eseguito a regola d'arte; anche gli scarichi sportivi omologati (supersprint, remus etc etc) hanno questa certificazione, da tenere sempre in auto con il libretto altrimenti  (stop)
Vi ricordo che anche il tagliando può essere fatto dal meccanico di fiducia senza perdere la garanzia della casa madre, a patto che sia qualificato (vedi legge del 2002 e Regolamento UE 461/2010) risparmiando qualcosina :)

Per il tema del topic 16 o 17?
io vivo in montagna e tutti giorni mi reco in pianura per lavoro, il mio consiglio è:
16" con canale 6,5 con i 205/55 invernali (NO all season), costano meno e sulla neve vanno benissimo
17" con canale 8 con i 225/45 estivi, di quelli che strappano l'asfalto  (driving)