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motore  Topic: Rigenerazione FAP: come accorgersene? (Letto 83112 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 210 –
Citazione da: inferorumdominus – -
Anche a me un paio di volte è partita appena arrivato a casa dal lavoro, dopo 50 km di strada... Spero che con l'estate ci metta meno ad arrivare in temperatura e fare il suo dovere prima che la parcheggi in garage. Comunque anche io toglierò tutto appena scade la garanzia (però io ho fatto l'estensione a 4 lunghissimi anni...)
x la mia esperienza non direi...
che sia inverno o estate è facilissimo che arrivi a casa e tac... parte la rigenerazione... manco avesse il gps incorporato...
e ce ne vuole di voglia x ripartire e farsi un giretto a vanvera x lasciarla finire...  >:(

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 211 –
Vi agitate troppo!
Salvo quei dpf davvero problematici, assicuro a tutti che si può convivere benissimo.
Io ho una OII 1,9 con dpf di prima generazione, l'ho usata da marzo 2009 fino a novembre 2014 solo per tratte brevissime e urbane. Da un anno lavoro a 15 km da casa tutti di strada statale.
Ebbene io non ho mai visto la spia accesa e non ho mai avuto inconvenienti così come nessuna rigenerazione forzata in officina.
Trovo importante imparare a riconoscere i sintomi della rigenerazione in corso già in movimento in modo da agevolarla, se proprio si vuole strafare con la cura dell'auto, e, se proprio si avvia a 500 da casa......
......pazienza,  la si terminerà il giorno seguente.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 212 –
Io x la rigenerazione non ho certo voglia di farmi troppi problemi...
se dovessi aspettare il termine di tutte le rigenerazioni mi vedrebbero di meno a casa...
Ora che ci penso la potrei usare come scusa... "Cara, vado a rigenerare..."   8)

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 213 –
Oggi rigenerazione interrotta appena arrivato al lavoro, credo fosse partita solo da 2 minuti. Pazienza, quando ne avrà voglia la rifarà.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 214 –
ciao a tutti io sono nuovo.... ho un rs tdi combi 2014, nn la uso molto e la ventola è sempre in moto, ieri mi si è anche accesa la spia del fap(dopo pochi km si è spenta), comunque io ho risolto, a gennaio mi arriva un rs 230

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 215 –
@MangiaBarba passa dalle presentazioni.
Io con la mia rs tdi faccio poca strada, ogni tanto ventola a manetta ma mai la spia, sono a 26200km.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 217 –
con la ventola puo anche decollare ma io e la benza non andiamo daccordo

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 218 –
E il motivo sarebbe?

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 219 –
Ragazzi, si impone un piccolo chiarimento...
Quando il DPF rigenera, non serve portare il motore ad alti giri, nè utilizzare le marce basse o menate simili. Se non si è accesa la spia, è sufficiente continuare a girare per far terminare la rigenerazione. Normalmente, a meno che non fosse proprio appena iniziata, bastano 3-5 km per portarla a termine. Per quanto riguarda il tipo di percorso, ovviamente una strada che permetta di mantenere una velocità costante è meglio, ma anche se la si fa in città (per esasperare il concetto), non va male. Anzi, per certi aspetti è pure meglio, perchè quando ci si ferma si ha la possibilità di controllare il regime del minimo e, se è a 750 anzichè a 1.000, significa che la rigenerazione è terminata.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 220 –
Citazione da: Marco4671 – -
Ragazzi, si impone un piccolo chiarimento...
Quando il DPF rigenera, non serve portare il motore ad alti giri, nè utilizzare le marce basse o menate simili. Se non si è accesa la spia, è sufficiente continuare a girare per far terminare la rigenerazione. Normalmente, a meno che non fosse proprio appena iniziata, bastano 3-5 km per portarla a termine. Per quanto riguarda il tipo di percorso, ovviamente una strada che permetta di mantenere una velocità costante è meglio, ma anche se la si fa in città (per esasperare il concetto), non va male. Anzi, per certi aspetti è pure meglio, perchè quando ci si ferma si ha la possibilità di controllare il regime del minimo e, se è a 750 anzichè a 1.000, significa che la rigenerazione è terminata.

Il manuale della mia (ma è un dpf di prima generazione) consiglia un'andatura fra i 1800 e i 2500 rpm.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 221 –
Non è che intende in caso di accensione della spia del filtro?

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 222 –
Citazione da: Marco4671 – -
Ragazzi, si impone un piccolo chiarimento...
Quando il DPF rigenera, non serve portare il motore ad alti giri, nè utilizzare le marce basse o menate simili. Se non si è accesa la spia, è sufficiente continuare a girare per far terminare la rigenerazione. Normalmente, a meno che non fosse proprio appena iniziata, bastano 3-5 km per portarla a termine. Per quanto riguarda il tipo di percorso, ovviamente una strada che permetta di mantenere una velocità costante è meglio, ma anche se la si fa in città (per esasperare il concetto), non va male. Anzi, per certi aspetti è pure meglio, perchè quando ci si ferma si ha la possibilità di controllare il regime del minimo e, se è a 750 anzichè a 1.000, significa che la rigenerazione è terminata.
3-5 km?  Troppo pochi. Di solito ne sono necessari almeno una decina e cmq nn meno di 15 minuti dall'inizio alla fine.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 224 –
Per chi fa pochi km segnalo i TSI  (martello)  (good)