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motore  Topic: Rigenerazione FAP: come accorgersene? (Letto 83104 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 315 –
Citazione da: chcristians81 – -
Il metodo più semplice per accorgersi della rigenerazione e quello dello start e stop.
Al momento della rigenerazione si disattiva in automatico.
Nella maggior parte dei casi è così, ma non sempre. Se per esempio la batteria ha un basso livello di carica, se la temperatura del motore non ha raggiunto ancora il livello ottimale, oppure se  il clima è acceso, la funzione start/stop viene inibita in automatico.
Inoltre, almeno un paio di volte mi è capitato di vedere da infotainment la scritta "sistema start/stop non disponibile" in fase di rigenerazione, quando poi lo avevo attivato. In quelle circostanze viaggiavo almeno da 30 minuti, quindi con motore ben caldo e senza clima acceso.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 317 –
Bisognerebbe informarsi da qualche concessionaria "amica" se oltre a disattivare lo start&stop attiva qualche altro servizio.
Ad esempio sul mio Peugeot 5008 con FAP quando si attiva la rigenerazione in contemporanea attiva lo sbrinamento lunotto e specchietti esterni.
A quel punto qualcuno ha inserito dietro lo specchietto lato guida un LED collegato al circuito sbrinamento; ogni volta che il FAP rigenera si vede il LED acceso.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 319 –
Una cosa simile l'aveva detta pagine fa @RobyA112 perché sembra che su Fabia II lo facesse, io su Rapid non me ne sono mai accorto.
ad ogni modo sono sempre più convinto che ci si stiano facendo delle menate per "poco"
però giusto per curiosità sarei curioso

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 320 –
Il problema non è di poco conto se chi utilizza l'auto fa solamente giri corti 10-12 Km ogni giorno e solamente quelli.

Bloccare continuamente la rigenerazione del filtro anti-particolato è alla lunga deletereo non solo per il portafoglio ma anche e sopratutto per il motore.

Quindi per questi tipi di utilizzatori sarebbe secondo me utile sapere quando l'auto esegue la rigenerazione del filtro in modo di poter decidere se bloccarla o no e se è il caso di fare una scampagnata durante il fine settimana per pulire il FAP/DPF.

Quelli che invece fanno percorsi lunghi, non colonna, di tutto questo possono farne a meno.

Poi ognuno è libero di fare ciò che ritiene giusto

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 321 –
così diventi schiavo dell'auto
Facevo queste ca**te quando avevo Mazda e per quello ho preso il benzina.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 323 –
Beh io faccio per lavoro tutti i giorni 4 km 4 volte al gg tranne il weekend, 2 volte a settimana però faccio 2 volte 50km andata +50 km ritorno. Non presto molto caso se rigenera o no, di sicuro ne ho interrotte, all'inizio ero un po' preoccupato, ma dopo quasi 22k km nessun problema.....quindi mi sento di quotare @baldas78, meno pippe!

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 324 –
Non voglio essere pedante, quindi aggiungo solo che anche io con il Peugeot non ci badavo tanto, ma adesso che ho raggiunto i 70000 Km ho dovuto pagare per intasamento filtro FAP.
Anche io 10+10 Km x lavoro ma durante i week tranne che in estate mi muovo poco...
Non voglio portare sfiga a nessuno, ma è utile in certi casi sapere se rigenera o no... stop non aggiunto altro

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 325 –
Scusa, per capire, hai dovuto pagare?
non bastava fare quel famoso giro per darla rigenerare quando ti si è accesa la spia?
Senza bisogno di farlo ogni volta che rigenera, all'accensione della spia ti fai un giro di 20 minuti ed hai risolto.

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 326 –
A volte devono fare la rigenerazione forzata sotto diagnostico.
Magari il FAP usando ossido di cerio,e' piu' noioso in questi casi.
w la benzina

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 327 –
Citazione da: baldas78 – -
Scusa, per capire, hai dovuto pagare?
non bastava fare quel famoso giro per darla rigenerare quando ti si è accesa la spia?
Senza bisogno di farlo ogni volta che rigenera, all'accensione della spia ti fai un giro di 20 minuti ed hai risolto.

Io non avevo spia Led specchietto, ad un certo punto segnalato guasto con punto esclamativo , spia motore su cruscotto , avviso sul DBD radio; non bastava più fare giretto.
Ho portato macchina da meccanico specializzato pulizia FAP, più di 600 euri per tutto.
Ma almeno non hanno sostituito FAP , preventivo circa 1000 euro

Re:Rigenerazione FAP: come accorgersene?

Risposta n. 328 –
ma peugeot usa un sistema diverso ovvero il fap non il dpf, quindi additivo cerina
http://www.sicurauto.it/guide-utili/filtro-attivo-antiparticolato-funzionamento-norme-e-pericoli|fap-dpf.htm
http://www.sicurauto.it/guide-utili/filtro-attivo-antiparticolato-funzionamento-norme-e-pericoli|durata-dpf.htm
Ho un amico che aveva la 307 hdi 2.0 ed oltre 250.000 km ma dovendo cambiare distribuzione frizione fap ecc alla fine ha preso la 308 1.6 hdi anche se sul discorso manutenzione mi ha lasciato perplesso
Adesso con alcuni dpf c'è pure l adblue....