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motore  Topic: G-TEC: Carica, autonomia e consumi. (Letto 574288 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 810 –
C'è un forum apposito dove porre i propri commenti ad ogni distributore di metano. È l'unico stuimento che abbiamo dove ci sono tutti gli utenti che usano il metano. Qui siamo in tre gatti per 1000 distributori sparsi per il Paese

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 811 –
io ho anche notato che a parità di carica(16kg circa) faccio più km con un distributore,circa 400-410,rispetto all'atro circa 370 sempre con lo stesso utilizzo cioè cittadino...portare all'asilo il nigno ed andare a lavoro

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 812 –
perché lo allungano con aria...
E con il metano si fa anche meno fatica che con la benza e la nafta
Lo fanno i distributori per il metano da riscaldamento che durante il periodo invernale,dove c'e' maggiore richiesta,lo allungano e infatti i fornelli fanno fiamma arancione. (tick)  (tick)

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 813 –
Bisogna anche dire che il metano viene dalla rete. Se la rete viene gestita ad esempio da a2a e il metano dovesse avere una qualità scarsa qualità, allora non sarebbe colpa del distributore, ma della rete che immette aria nelle condotte

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 814 –
Citazione da: pennyx – -
@corvus07 Penso tu abbia ragione nell'introdurre l'argomento distributori.
Forse dovremmo aprire un topic a parte.
Per quanto mi riguarda il massimo che ho caricato e' 16.91kg la mattina in inverno con temperatura prossima a 0C.
Io rifornisco solitamente da un distributore per cui non riesco a fare valutazioni e comparazioni, pero' quando mi capita di rifornire in altri distributori noto qualche discrepanza.

Il nostro punto debole è proprio questo: attesa l'esiguità degli impianti, siamo costretti a rifornire sempre presso gli stessi e questo, mentre rende forti loro, indebolisce noi per impossibilità di fare confronti.
Il mio è un caso un po' particolare perché, dovendo viaggiare per lavoro in diverse regioni - ma facendo sempre le stesse strade - ho avuto la possibilità di mappare diverse "aree", come ho scritto sopra. Ecco perché parlo di "cordate di distributori", diffuse su zone più o meno vaste. In pratica: se sei di Palermo e rifornisci sempre in città, è ovvio che non potrai mai accorgerti del fatto che tutti i distributori sono "malfunzionanti" perché non hai termini di paragone esterni.
@ciaobelli Non è vero che non abbiamo armi... Aldilà delle segnalazioni sul noto Forum, che valgono tanto quanto, nessuno ci vieta di inviare segnalazioni alle Procure competenti ed alla G.di F., anche anonime se del caso. Per quanto mi riguarda, sono ormai mesi che sto arricchendo il mio archivio di documentazione molto dettagliata che impiegherò quanto prima per supportarne più d'una (di segnalazione). Se non altro, assolvo a quello che sento come "dovere civico" prima ancora che come diritto di un cittadino a non essere fregato dai distributori "guasti" che incontro regolarmente sulla mia strada.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 815 –
Se fosse così semplice, se non esistesse la corruzione e la gente facesse il proprio dovere tutto in Italia funzionerebbe. Se se se se.
Detto questo un gas non è un liquido incomprimibile e quindi prima di dimostrare qualcosa, ammesso di riuscirci, passano secoli. Fai prima a cambiare distributore. Io ne ho molti, ma mi rifornisco sempre da quelloche mi garantisce più autonomia. Ecco cosa posso fare

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 816 –
Pero' un controllo a sorpresa con prelievo,potrebbe dimostrare che il metano non e' purissimo.

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 817 –
E' proprio dalla convinzione che le cose vadano così e debbano per forza continuare ad andare così, che traggono forza i vizi del nostro paese. E non solo del nostro ovviamente... Dopodiché presso la camera di commercio c'è un ufficio apposito ("Ufficio metrico") che si occupa proprio di effettuare questo tipo di misure. Io la mia parte la faccio (ormai da anni) e continuerò a farla, in ogni circostanza e con ogni mezzo lecito utilizzabile. Se non altro, potrò dire: "c'ho provato!".

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 818 –
Ma se il metano non è puro non è colpa del distributore, ma della rete. Ed è lo stesso metano che arriva a casa nostra. E siamo da capo.
Non funziona come per un liquido in una cisterna chiusa.
Entra in gioco la pressione della pompa, la temperatura esterna, quella a cui è tenuto i gas e la rete.
Troppe variabili. Nessuno controlla

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 819 –
Anch'io abito a Cesena e mi piacerebbe confrontarmi con qualcun altro della zona , magari anche per fare quel test simultaneo di consumo di cui ho parlato qualche post fa. C'è qualcun della zona disposto a trovarsi per fare il test?

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 820 –
Buonasera a tutti,
premettendo che sono un possessore di Octavia my2016 G-TEC dal 16 Settembre ed ho percorso circa 3000km, praticamente tutti a metano + le ripartenze benzina dopo il rifornimento, quest'oggi mi è capitata una cosa un pò strana, o almeno credo.
Ero in marcia e dopo aver finito il metano l'alimentazione in automatico è passata a benzina, dopo circa 20km sono arrivato a destinazione. Dopo 4 ore ho ripreso la macchina e stranamente è partita a metano ed ho percorso ulteriori 10km e poi è ripassata a benzina, e così per altre tre volte si è alternata l'alimentazione a benzina e a metano.
Vi è capitato ? può essere che il sistema ha verificato ulteriore presenza di metano e l'ha sfruttato sino a completo esaurimento ?
Grazie a tutti

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 821 –
sì succede anche sulla mia,in pratica ciuccia fino all'ultima particella di cng,delle volte a metano finito  per qualche istante si riaccende la spia cng e dopo si spegne

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 822 –
nel manuale infatti è anche specificato che , con bombole quasi vuote , in caso di richiesta di potenza/accelerazione , l'auto passa automaticamente a benzina , per poi ripassare all'alimentazione a metano.
Il fenomeno segnalato è presente anche nelle MY2015 , finchè c'è gas , lo usa !

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 823 –
quoto! normale!

Re:G-TEC: Carica, autonomia e consumi.

Risposta n. 824 –
Ma 17Kg di carico con il "gasaio" che interrompe sua sponte il pieno è normale? E mi fa: sa questa pompa carica ad una pressione un po' alta.... un altro po' e mi si sollevava l'auto partendo come un razzo.