Skoda Club Italia

Io metto in moto, torno in casa, prendo la giacca, chiudo e quando arrivo in cortile è sghiacciata. Tre o quattro minuti accesa ed ho risolto.

Usai il raschietto originale con l auto di pochi mesi...inaspettatamente mi sono subito ritrovato con un parabrezza schifosamente graffiato...che oggi ,dopo quasi 3 anni , lo uso con più spregio per la rabbia, aumentando ancora più i graffi con un sadico odio

ciao
credo che sia giusto aggiungere anche l opsione riscaldamento suplementare. cosi posso votare anche io.
vivo in Finlandia e le temperature arrivano anche a -30C
il raschietto lo viterei per legge il risultato é sempre e solo uno. righe nel parabrezza. ( mia moglie é un amante del raschietto e mi sono incxxxo come una bestia la volta che si é messa a raschiare il parabrezza della mia auto non vi dico in che condizioni é il parabrezza della sua 500).
modalita autoblindo... qui fanno ancora di meglio con il dito sciolgono il ghiaccio a fare 2 buchi a misura degli occhi e poi partono. (un imxxxxxe mi é venuto addosso per quel motivo. inutile dire che queste soluzioni sono vietate per legge.

ovviamente dipende dalla temperatura ma quando é molto freddo oltre -10 generalmente uso il riscalamento suplementare ( oltre a riscaldare il motore comanda anche il riscaldamento del parabrezza e di tutto l abitacolo)  per circa 20 min poi metto in moto e la lascio girare per 5 -10 min.  questo perche in questo modo permetto al motore di riscaldarsi in tutte le sue parti (olio  e turbia principalmente) compreso l olio al cambio.
sotto ai -10 invece mi limito a metterla in moto con parabrezza e sbrinatore posteriore ( comanda anche  lo sbrinatore  specchietti esterni).