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motore  Topic: qualche cavallo in più (Letto 50516 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 91 –
Citazione da: zetabeta – -
ciao, come te ho una Yeti 110 cv 4x4 e  ho intenzione anch'io di passare per @teoturo , ma non ho ancora superato i 1000 km e mi ha consigliato di farne almeno 5000 , ma poi con la garanzia come fai? io ho preso il pacchetto con 60.000 km o 4 anni, visto che di media faccio sui 12.000 all'anno, e mi seccherebbe perderla.
Ciao, alla fine ho deciso di farlo nonostante i 4 anni di garanzia, secondo Teo la modifica non è visibile e mi è sembrato molto preparato e serio per cui non ho motivo di dubitare. Così com'era l'auto andava bene ma adesso è molto più godibile, poi se succederà qualcosa vedremo... Non credo che le probabilità di avere problemi aumentino significativamente; dopotutto Teo ha spiegato bene il fatto che il ns motore è identico al 150cv ma con limitazioni sw

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 92 –
Grande @Ste68  (applausi)
Ecco allora di chi era lo Yeti di Aosta oggi  (good)

Sono davvero felice che tu sia soddisfatto del lavoro... ma hai fatto tutto o solo mappa?

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 93 –
Citazione da: Widder81 – -
Grande @Ste68  (applausi)
Ecco allora di chi era lo Yeti di Aosta oggi  (good)


Sono davvero felice che tu sia soddisfatto del lavoro... ma hai fatto tutto o solo mappa?

Dove mi hai visto?😜
Fatta la mappa, per ora...

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 94 –
@Ste68 hai incasinato un po' il post  (martello)

Solo mappa è già una cosa buona e giusta  (good) e io ovviamente ti consiglio di valutare anche il resto, ne gioverà anche il motore oltre che il gusto  (sega)

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 98 –
Citazione da: Marcosaurus – -
@teoturo ma come sarebbe possibile rendere invisibile le modifiche all'officina?
Mi hanno riferito che appena collegata auto al computer questi valori vengono inviati alla casa madre la quale si accorge immediatamente della modifica e non approva la garanzia. C'è qualcosa di sbagliato in quello che dico?

Citazione da: Marcosaurus – -
Bene!
Ma perché mi hanno detto che una modifica si sarebbe vista immediatamente e avrebbe invalidato la garanzia?

Se la modifica viene effettuata da presa OBD è visibile, se viene effettuata in boot mode no.

Nel caso di rimozione del DPF purtroppo fatta da OBD o in boot è comunque visibile perchè i km trascorsi dall'ultima rigenerazione risultano talmente alti che è chiara la rimozione del DPF se l'auto ancora non si è fermata con l'albero di Natale sul cruscotto e il motore fumante.

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 99 –
@teoturo
Citazione
La 4x4 110cv euro5 ha una motorizzazione derivata Golf mk6, si tratta del 2.0tdi140 depotenziato di solo sw e risulta, confermo, prestazionalmente molto simile se utilizzato senza spingere molto.
La 4x4 110cv euro6 ha una motorizzazione derivata Golf mk7, si tratta del 2.0tdi150 depotenziato di solo sw e purtroppo, confermo anche qui, a livello di reattività è molto mitigato rispetto alla euro5 che risolta più briosa.

In entrambi i casi è possibile ripristinare i 140/150cv e poi provvedere ad una modifica, più o meno spinta in base alle necessità di guida.

leggo solo ora, ti ringrazio molto dei chiarimenti, che confermano le sensazioni che ho auto guidandole... nel frattempo ho acquistato un 2.0 110 4x4 euro5 usato ... ne sono molto soddisfatto, confermo che nell'uso normale non c'è differenza col140cv che ha mio cugino, solo nell'allungo ovviamente si nota ;)

ancora una domanda per teoturo:  nel caso di mappa, se poi uno va al richiamo del dieselgate, cosa succede? la cancellano?

E se  uno prima fa prima  l'aggiornamento dieselgate e poi mappa? Si può fare?

In alternativa che conseguenze ha non fare l'aggiornamento dieselgate?

grazie!


Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 100 –
Citazione da: zetabeta – -
e considerazioni per la scelta di un'auto sono sempre molteplici e personali , prestazioni, costi di acquisto e di gestione, estetica e sensazioni che ispira e non ultimo opinione della consorte, come dicevo nella mia presentazione ho tenuto molto in considerazione quest'ultima.

beh non ti devi giustificare, hai fatto un'ottima scelta! ;)  la 2.0 4x4 rispetto alla 1.2tsi è un altro pianeta come piacere di guida ;)

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 101 –
Citazione da: c@sper – -
@teoturo
leggo solo ora, ti ringrazio molto dei chiarimenti, che confermano le sensazioni che ho auto guidandole... nel frattempo ho acquistato un 2.0 110 4x4 euro5 usato ... ne sono molto soddisfatto, confermo che nell'uso normale non c'è differenza col140cv che ha mio cugino, solo nell'allungo ovviamente si nota ;)

ancora una domanda per teoturo:  nel caso di mappa, se poi uno va al richiamo del dieselgate, cosa succede? la cancellano?

E se  uno prima fa prima  l'aggiornamento dieselgate e poi mappa? Si può fare?

In alternativa che conseguenze ha non fare l'aggiornamento dieselgate?

grazie!





Se hai mappato o ancora meglio tolto anche il dpf il richiamo dieselgate è da evitare come la peste. Se non hai fatto niente vai pure a fare il richiamo poi fai quello che va fatto così almeno Skoda non ti rompe più! Io il richiamo non posso farlo e ogni mese mi arriva una ricevuta a/r da Skoda che mi invita a farlo ma ormai non apro neanche più la busta finisce direttamente nel fuoco.

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 102 –
Curiosità: io avevo sentito dire che il 2.0tdi 110cv era molto differente dal 140, mentre il 170 era un 140 rimappato.....  Mentre adesso sento (con piacere)  il contrario,  però il dubbio mi rimane...  Teoturo hai dati certi?
Dove "operi"?....  Per adesso va bene così,  ma in futuro.... ;-)

Ps sento parlare di togliere il fap....  Ma poi non si hanno problemi alla revisione?
Grazie!

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 103 –
@c@sper l'officina del Teo è a Verona, ma spesso viaggia per fare i lavori.
Ora non riesco a mettere il link, ma cerchi Officina Emmeti ed è lui.
Se hai bisogno scrivimi pure in MP.

Re:qualche cavallo in più

Risposta n. 104 –
Citazione da: zetabeta – -
ciao, come te ho una Yeti 110 cv 4x4 e  ho intenzione anch'io di passare per @teoturo , ma non ho ancora superato i 1000 km e mi ha consigliato di farne almeno 5000 , ma poi con la garanzia come fai? io ho preso il pacchetto con 60.000 km o 4 anni, visto che di media faccio sui 12.000 all'anno, e mi seccherebbe perderla.

Un intervento in boot-mode non incrementa i contatori degli eventi scritture. Significa che al service il numero di scritture risulta corretto e quindi l'auto non è mai stata scritta con un software diverso dall'ultimo che è stato caricato ufficialmente. Si fanno anche molte auto nuove in preconsegna, parlo di auto con 0km

Citazione da: RobyA112 – -
Per la stessa cosa a me fecero firmare una rinuncia alla garanzia...e la skodaccia aveva nemmeno 6 mesi.

Beh firmarla è volersi del male però... non potendolo dimostrare giustamente ora hanno in mano una tua spontanea rinuncia alla garanzia quindi sono a posto.