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motore guasto  Topic: Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo. (Letto 34719 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 90 –
Vedo che alla fine sei deciso per questa strada.

Purtroppo hai perso fiducia e lo posso capire. Non mi resta che augurarti un grosso in bocca al lupo  (drinking)

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 91 –
Citazione da: Widder81 – -
Vedo che alla fine sei deciso per questa strada.

Purtroppo hai perso fiducia e lo posso capire. Non mi resta che augurarti un grosso in bocca al lupo  (drinking)
Non ho perso fiducia è una questione di principio, ti faccio 2 esempi:
Quando uscì la captur  comprai la prima consegnata in Alessandria poiché rimasi a piedi con la vecchia auto...è stato un calvario,in 2anni1/2 che l ho tenuta, ha avuto sostituzione motore completo a 20.000km dopo 6 mesi, un richiamo, 5 o 6 ricoveri vari per problemi di elettronica oltre a raccorderia intercooler saltata,però Renault è sempre stata presente,paziente e soprattutto risolutiva negli interventi.
Volevo infatti comprare Kadjar, poi ho trovato occasione octavia integrale e ho scelto questa,forte dell'esperienza di una precedente octavia e della pubblicità positiva del prodotto. Skoda non mi sembra presente nel post vendita e poco seria,non mi mandi in altre province per  cercare di risolvere i problemi,sono perdite di tempo per me e mancanza di fiducia nel proprio dealer dove ho acquistato.
È come (2 esempio)tu facessi una assicurazione da me (ho un agenzia di assicurazioni) ci sono problemi su un sinistro e la Compagnia ti mandasse da un mio collega in un altra provincia farti pagare il sinistro.
Quindi se lunedì sapranno essere presenti e risolutivi bene,altrimenti...ciao ciao Skoda,con dispiacere

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 92 –
Allora,ho avuto indicativamente lo stesso percorso che stai avendo con tu con Mazda nel 2006/2007.
Se l'officina riscontra che ci siano problemi ma non sa che farci,DEVE per forza segnalare la questione alla casa madre che scegliera' che strada intraprendere.
1-sostituzione del motore completa
2-manda giu' qualcuno di capace che e' in grado di capire da cosa arriva il problema.
Non e' una questione di mappatura purtroppo altrimenti lo farebbero tutte essendo identiche.
Li purtroppo c'e' qualcosa che non funziona correttamente,manda dati sfalsati alla centralina la quale li elabora in base a come e' scritta ed ecco che esce il casino.
Purtroppo,con Mazda,anche dopo ispettori,me la sono tenuta così.
Infatti di auto a gasolio non ne voglio piu' anche per questo motivo.
poi ti prego la 500 no dai  (martello)

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 93 –
La 500L è stata sostituita solo per il bagagliaio,altrimenti zero problemi e,se proprio vogliamo dirla tutta,design a parte che può piacere oppure no è soggettivo,ha un abitacolo più spazioso e meccanicamente va pure meglio.
Il gruppo tedesco secondo me sta vivendo di rendita sugli allori,perché ultimamente mi sembra che sia molto appannato

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 94 –
no dai non ci credo.
Adesso tu sei amareggiato e valuti la cosa con poca lucidita'.
Che non siano il top sono io il primo a dirlo ma il confronto con Fiat e' impietoso.

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 95 –
Lamentatevi pure delle plastiche non perfette invece dell' affidabilità dei motori. Nel cervo alla fonte (fiaba di Fedro).... Fiat sarebbe stata le gambe.....vw...le corna tanto ammirate

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 96 –
Eheheh...

Adesso la fiaba ce la racconti  (martello)

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 97 –
Il1600 diesel Fiat è, per gli addetti ai lavori, il più affidabile parsimonioso brillante della categoria. La rottura tra vw e Suzuki avvenne perché i giapponesi scartarono il motore tedesco per le sue pecche e preferirono l italiano per i suoi pregi

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 98 –
Quindi parliamo del 1.3?

La fiaba è presto riassunta: un cervo si specchia nell'acqua di una fonte ed elogia le sue grandi corna, con i suoi palchi ben sviluppati e possenti, mentre denigra le sue gambe perché troppo esili è simile in confronto al suo corpo ed alle sue corna.
Arrivano i cacciatori e i cani lo inseguono. Lui scappa nel folto del bosco e grazie alle sue esili ma forti gambe riesce a distanziare i cani, ma rimane incastrato nei rami bassi a causa Delle sue corna che tanto aveva elogiato e ci rimette la vita.

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 99 –
Ciao a tutti, vi aggiorno....Lunedì ho portato come da programma la octavia in officina,ieri mi chiamano e mi dicono che dopo aver fatto tutte le prove possibili non hanno soluzioni al problema e sentiranno un ispettore per un'analisi. Mi richiamano,sempre ieri, dicendo che oggi ci sarebbe un ispettore disponibile per un incontro e la prova su strada, poiché è già in zona.
Alle 14.30 vado all appuntamento e trovo solo il capofficina, il quale mi spiega che ha mandato a Verona tutte le stampe delle prove fatte e hanno detto che la macchina va bene così, è nei parametri. Mi dice poi in separata sede,prima di andarla a provare, che ha cambiato il sensore pressione rail e la macchina non fa più rumori strani e non strattona più.
In effetti provandola il motore non era più romboso e cupo come prima e sembra non strattonare più,ora è  molto rotondo,anche se non va come la octavia 1.6 che mi hanno dato come sostitutiva.
La proverò bene qualche giorno e poi vi raggiungo, comunque mi puzza molto sta storia,ho chiesto scheda intervento e non me l ha fatta neanche vedere,perché mi ha fatto un favore e non avrebbe potuto cambiare il sensore,quindi non risulta niente....maaaaaahhh. ..

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 100 –
Ci può stare che abbiano cambiato il sensore del rail ma, solitamente, molte di queste noie si risolvono con un semplice aggiornamento software.

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 101 –
Io invece sono piu' propenso a pensare,come ho gia' scritto,che ci sia un sensore farlocco che manda in crisi la centralina.
p.s.: non so che auto sostitutiva ti abbiano dato ma la tua e' 4x4 quindi e' normale che vada un po' meno.

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 102 –
Buongiorno, auto provata e mi sembra che ora vada bene. La mia è un 1.6 tdi 4X4, la sostituiva era una 1.6 tdi normale del 2016, secondo me ha una mappatura diversa, non aggiornata diesel gate, perché in confronto alla mia sembra un 2000.
Ci sta che la mia abbia i cerchi da 17 e l'altra da 16, la mia integrale l'altra no, però tanta differenza così, anche a livello di consumi mi sembra elevato, ipotesi finali la sostitutiva è mooooolto slegata con 33.000km sulle spalle e ha una mappatura migliore.
Comunque l'importante è che la macchina vada bene, ora mi sembra che ci siamo, vi terrò aggiornati, ciauuuuu

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 103 –
Solo i cerchi una piccola differenza la fanno.
La trazione integrale inoltre,oltre al maggior peso,ha anche due differenziali in piu',due semiassi e un albero di trasmissione da fare girare e sono tutte masse da mettere in movimento.
Anche se non e' una trazione integrale permanente,semiassi posteriori,differenziale e albero sono da mettere in rotazione e su un motore come il 1.6 si fanno sentire.
Poi puo' esserci differenza di mappe,non lo escludo ma il grosso e' imputabile alla trazione integrale.

Re:Octavia III 1.6 Tdi: sussulti e scossoni anomali al minimo a freddo.

Risposta n. 104 –
Citazione da: 4L – -
non aggiornata diesel gate
nessuna delle due è aggiornata Dieselgate, perchè nessuno dei due motori è coinvolto.
probabilmente la tua è una Euro6 e l'altra una Euro5b e questo potrebbe determinare una differenza di mappatura, ma il dieselgate non c'entra nulla