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motore  Topic: Prima rigenerazione forzata DPF (Letto 10576 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Prima rigenerazione forzata DPF

Ed eccoci qua.......sospettavo che prima o poi dovesse accadere, e proprio oggi a 6302 km suonati, ecco comparire la spia del filtro DPF ed il messaggino che mi invita a seguire le indicazioni per forzare la rigenerazione (canna)
Purtroppo io percorro molta strada in città, e spesso per brevi tragitti, condizione non certo ideale per il lavoro del filtro antiparticolato ???

Ad ogni modo, una rapida occhiata a pagina 26 del libretto di uso e manutenzione, dopodichè via in superstrada in quarta marcia  (driving) con regime "fra 1800 e 2500 giri/minuto" per "almeno 15 minuti" anche se poi in realtà dopo 7-8 minuti la spia si è spenta e tutto è tornato alla normalità.

Speriamo ora di essere a posto......almeno per i prossimi 6302 km ;D

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 1 –
la rigenerazione forzata e' quella che ti fanno in officina sotto diagnosi e quella va evitata a tutti i costi.
Quella che ti e' comparsa e' solo l'indicazione di dover rigenerare per forza per non incorrere appunto in quella forzata in officina.
Comunque e' un dramma,io al tuo posto avrei fatto altre scelte.

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 2 –
Io in 12000km mai vista la spia e solo 3 rigenerazioni troncate, meglio. (banana)

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 3 –
Citazione da: melego73 – -
Comunque e' un dramma,io al tuo posto avrei fatto altre scelte.
Lo so, sono d'accordo che con basse percorrenze come nel mio caso, sarebbe stato meglio un benzina.
Però quando ho preso la mia Octavia era in pronta consegna ed era disponibile solo diesel, manuale o DSG, ma sempre 1.6 TDI.
E lo sconto era allettante........
Se ci fosse stata l'alternativa di un bel 1.4 TSI l'avrei presa al volo, sulla carta costava come il 1.6 TDI ma a conti fatti se dovevo ordinarla al concessionario mi sarebbe costata parecchio di più (in pratica mi sarei fumato tutto lo sconto che veniva invece praticato su quella in pronta consegna).
Purtroppo il mercato delle "pronta consegna" per questo genere di vetture è composto quasi esclusivamente da diesel, e solo ultimamente si inizia a vedere qualche TSI metano, motorizzazione che peraltro non era ancora a listino quando ho preso la mia nel giugno 2014.
Comunque non mi lamento, qualche minuto di sgroppata in tangenziale non è poi così drammatico, ben diverso se ogni volta si dovesse ricorrere all'assistenza ufficiale, ecco questa si, sarebbe una gran rottura di marroni......

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 4 –
si certo,capisco la situazione ma visto l'uso,tieni controllato l'olio perché e' facile che si alzi il livello.

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 5 –
Citazione da: melego73 – -
si certo,capisco la situazione ma visto l'uso,tieni controllato l'olio perché e' facile che si alzi il livello.
Yes questo si, l'olio lo tengo sempre sotto controllo perchè so che è un punto importante, e con l'uso cittadino potrebbe diluirsi.....

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 6 –
Citazione da: melego73 – -
si certo,capisco la situazione ma visto l'uso,tieni controllato l'olio perché e' facile che si alzi il livello.
Il maxi DOT segnala anche il superamento del livello massimo, giusto?
(lo chiedo perché la mia ha giusto 1'000 Km, non vorrei fidarmi e magari non lo fa....)

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 10 –
Mi chiedo, visto che è una rottura di c...o (scusate il francesismo) sta rigenerazione, perché non mettere una spia e un tasto per farla partire manualmente? Generalmente A me capita sempre quando sto tornando dal lavoro e mi tocca allungare di 15 km la strada, per evitare di interrompere il ciclo... A saperlo prima, mi butto in autostrada e la faccio li

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 11 –
Come vi accorgete che sta rigenerando o che viene interrotta? In 2700 km mi e' capitato una volta che spegnendo l'auto la  ventola  andasse ancora.

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 12 –
Citazione da: kawa22 – -
Come vi accorgete che sta rigenerando o che viene interrotta? In 2700 km mi e' capitato una volta che spegnendo l'auto la  ventola  andasse ancora.
quando si disattiva lo s&s e la lancetta del contagiri a macchina ferma rimane fissa sui 1000 giri

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 13 –
Citazione da: kawa22 – -
Come vi accorgete che sta rigenerando o che viene interrotta? In 2700 km mi e' capitato una volta che spegnendo l'auto la  ventola  andasse ancora.
Se la ventola gira a motore spento significa che la rigenerazione è stata interrotta.

Re:Prima rigenerazione forzata DPF

Risposta n. 14 –
Esatto