Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
motore  Topic: Rigenerazione FAP (Letto 50157 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 90 –
Oggi per la prima volta in 4000 km mi sono accorto di rigenerazione in corso arrivato a casa: minimo a 1000giro e ventola in funzione, sono andato allora a fare un giro col cambio in s......
Che voi sappiate le rigenerazioni avvengono comunque è non ci si accorge o può essere che con un particolare uso dell auto non avvengano mai?

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 91 –
Avvengono mediamente ogni 300 km con auto nuova e in condizioni ottimali
Più spesso quando l'auto (o meglio il filtro) è vecchio e l'uso non è dei più indicati

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 92 –
Normalmente non te ne accorgi. Solo spegnendo l'auto con la ventola che va ancora e o il minimo  1000 giri ma lo fa anche col clima acceso di alzare il minimo. La situazione dovrebbe essere migliore usando gasoli speciali con basso contenuto di zolfo alla lunga sul DPF rispetto al classico

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 93 –
Sto leggendo in giro e sta storia del dpf fa un po terrorismo psicologico, fa quasi paura avere una macchina Diesel!

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 94 –
mi spiace che sia così...
però a volte capita che per un motivo o per l'altro si parta con "crociate" diciamo fini a se stesse... (vedi, per rimanere in "casa", il terrorismo sul DSG7)
io ho un'auto diesel, l'uso al momento è al 50% città e 50% autostrada (ma all'inizio era solo città) e in 5.000 km ho interrotto una rigenerazione solo una volta, nonostante tragitti brevi, con motore che spesso faticava ad andare in temperatura e (soprattutto al mattino) frequenti accensioni e spegnimenti.
Dopo quella volta lì (ora sono a 25.000 km) mai più successo, o almeno mai accorto, ma soprattutto, nessuna spia o indicazione strana...
me la godo e basta...

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 95 –
Già!
Pensa che la ho diesel e DSG (6)!

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 96 –
Citazione da: Manueltn78 – -
Sto leggendo in giro e sta storia del dpf fa un po terrorismo psicologico, fa quasi paura avere una macchina Diesel!
c'è molta disinformazione e mi sembra fosse un problema legato ai primi euro 4 diesel col dpf,quando veniva aggiunto ad un motore già esistente. le ultime generazioni di motori invece sono già progettate col filtro e non crea particolari problemi. la questione secondo me è sulla reale utilità dell'acquisto di auto diesel quando effettivamente non serve e li nascono le questiooni. avendo in famiglia due 1.4 TSI benzina(da 122 €5 e 125cv €6) posso dire che sono ottime alternative come consumi e prestazioni se la percorrenza annua è sui 15.000 km.
http://www.ralph-dte.eu/2011/06/20/incrostazioni-sulle-valvole-di-turbolenza-dei-motori-diesel-con-egr/
http://www.autofficinasicura.com/4469-valvola-egr/
non dimenichiamo anche valvola EGR e debimetro per mantenere efficiente il motore

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 97 –
alla mia Yeti 2.0 tdi 4x4 a circa 66000 è partita la volvola EGR h...a parere del meccanico deriva dal fatto che utilizzo la macchina prevalentemente in città.e che quindi il problema si sarebbe "potuto" ripresentare...............inoltre ho fatto il cambio olio a Febbraio, e quando ho portato la macchina in officina ad Aprile hanno riscontrato che il livello dell'olio era quasi al minimo, consumo addebitabile a molte rigenerazioni del Filtro Anti Particolato????
cmq ho adottato soluzioni drastiche, tagliando la testa al toro...a buon intenditore poche parole......

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 98 –
Ciao, giusto per capire quanto costa la sostituzione della valvola?
Il lavoro lo hai fatto da un ufficiale soda?
Grazie

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 99 –
Hai eliminato il filtro!

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 100 –
mi sono recato prima presso un'officina autorizzata WV vicino casa mia, e per la sostituzione della Valvola EGR + vari collettori, e altre cose di cui non ricordo, + aggiornamento software mi hanno chiesto la modica cifra di 800 euro + IVA.........poi sono andato presso un altra officina autorizzata e l'importo è sceso a c.a. 700 euro più IVA però con l'istallazione di una valvola rigenerata.........
sulla baia si trova a 254 euro
http://www.ebay.it/itm/VALVOLA-EGR-SKODA-YETI-2-0-TDI-4x4-103KW-05-2009-03L131501E-03G131501P-/161137147560
cmq considerato che i preventivi mi sembravano fuori mercato, e che il problema sarebbe potuto ricapitare, ho optato per ulteriori vie.....

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 101 –
Bene, e le ulteriori vie quanto ti sono costate?
Gusto per capire la differenza....

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 102 –
Non hai fatto saltare in aria l'auto, vero?  (rofl)  (rofl)  (martello)  (ugliys)

Non vedo dal tuo profilo di dove sei, l'ulteriore via è delle tue parti o sei andato lontano?

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 103 –
l'alternativa è costata 200 euro........e l'ho trovata in un'officina generalista dietro casa mia........cmq sono di Pescara....

Re:Rigenerazione FAP

Risposta n. 104 –
Togli la valvola e chiudi il circuito con due tappini