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elettronica  Topic: Disattivazione start&stop definitiva  (Letto 41139 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 180 –
Dai ragazzi, alla fine basta prendere l'abitudine di disattivarlo dopo l'accensione e non andarsi a impelagare in interventi da chiromante  (doh)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 181 –
Citazione da: Widder81 – -
Dai ragazzi, alla fine basta prendere l'abitudine di disattivarlo dopo l'accensione e non andarsi a impelagare in interventi da chiromante  (doh)
Infatti, dopo un po ti ci abitui e ti viene in automatico.... Soprattutto a noi che abbiamo il gasolio...

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 184 –
Ho aspettato a pubblicare questo post nel caso fossero uscite controindicazioni...ma mi pare che tutto fili liscio per chi lo sta provando.
Inserisco il link ad una discussione gemella a questa presente nel forum golf, dove come soluzione non invasiva viene suggerito di staccare un connettore della batteria, quello che servirebbe a determinare lo stato di carica della stessa ed eventualmente disabilitare lo S&S per consentire all'alternatore di provvederne alla ricarica.
Il post è il numero 338
http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?31757-Disattivare-permanentemente-lo-Start-amp-Stop/page34

Chi fa la prova???

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 185 –
Io gia fatta!!! ora ora... dice carica troppo elevata e che va acceso il motore...ma lo start e stop non entra!!!! ma bisogna vedere se l'alternatore continua a caricare o se ricarica bene.....
E' un connettorino con due fili fini!!!

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 186 –
Oh Signur... siamo pieni di tablet, cellulari, amenicoli vari da settare, pigiare, controllare, accendere, spegnere continuamente: sarà mica un problema schiacciare il tastino di disattivazione una volta saliti in auto? noto che vi da molto fastidio... bah, spiacente x Voi.
Resto d'accordo che non serve molto ne a risparmiare carburante ne ad inquinare di meno (magari a cambiare prima la batteria e le lampadine ecco), ma ci ho fatto la lenta abitudine e ora non la ritengo una cosa così insopportabile, tranne d'estate con 40° perché comporta lo spegnimento compressore clima e quindi il mio stato di morte presunta, buaaah   :-)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 187 –
...così rimane più tempo per pigiare tablet!   :D
Si parla un po' di tutto, anche del superfluo, poi ognuno è libero di sbizzarrirsi come meglio crede.  :)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 188 –
State impazzendo per disattivare una funzione che rompe le scatole solo a chi ha il DSG e la quasi totalita' non ce l'ha ahahah  (lmao)  (rofl)  :))

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 189 –
Ragazzi la cosa è personale chiaramente, ma io con la testa mezza svalvolata mi dimentico di pigiare...e me lo ricordo a ogni stop dove mi fermo e lei zac si spegne...ho parlato con vari meccanici e tutti dicono che serve solo per avere l'euro 6 non c'è risparmio di niente perchè all'accenzione ti rimangi il risparmiato,parlo di inquinamento non dei millesimi di metano, se trovo una soluzione cosi che non fa nessun danno e ci metto 20 secondi a staccare un connettore lo faccio.Le procedure più difficili e macchinose le guardo ci penso ma poi la razionalità ha fortunatamente la meglio e restano li dove sono.
Resto dell'idea che con quel cesso di dispositivo staccato il motorino di avviamento la batteria e tutti gli organi sollecitati dalle accensioni durano di più!!!!
grazie @lorenztr per la dritta, la concessionaria non lo fa,mille problematiche sulla garanzia...il giorno prima del tagliando lo riattacco e loro si attaccano al.....ops!!!!!

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 190 –
Io l'ho fatto con il VCDS da mesi è non ho nessun problema.  (good)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 191 –
..e sarebbe la cosa migliore!!!!! Nel frattempo mi sono un pò documentato su quel cavetto...oltre misurare la batteria fa anche altre cose,una è tenere conto della carica della batteria,e se questa è bassa stacca tutto quello assorbe corrende tipo aria cond,autoradio e lascia corrente solo per l'accenzione...insomma fa partire l'auto anche quando la batteria è mezza andata!!! indagherò......ancora.....

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 192 –
Io ho deciso di metterlo sotto torchio.  (ugliys)   Lo faccio intervenire sempre e comunque; e nelle soste lunghe lascio che si attivi / disattivi secondo le sue regole. Avendo il manuale decido io se non mettere in folle e non farlo intervenire. So bene che con il DSG la faccenda è molto più fastidiosa.
 Tenendo la macchina per oltre 250milakm vediamo se 'si rompe'.... ^-^

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 193 –
Sai cosa si rompe (a parte le tue @@)? Motorino d'avviamento e batteria e, se sei fortunato, pure l'alternatore! (lmao)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 194 –
Citazione da: Nikimaz – -
Io ho deciso di metterlo sotto torchio.  (ugliys)  Lo faccio intervenire sempre e comunque; e nelle soste lunghe lascio che si attivi / disattivi secondo le sue regole. Avendo il manuale decido io se non mettere in folle e non farlo intervenire. So bene che con il DSG la faccenda è molto più fastidiosa.
 Tenendo la macchina per oltre 250milakm vediamo se 'si rompe'.... ^-^
Il tuo ragionamento ha un senso se questi km li percorri nel periodo in cui l'auto e' in garanzia.
Perche' in tutti gli altri casi,applicando la tua strategia,il problema verra' sicuramente fuori quando e' finita la copertura e quindi l'eventuale danno sara' completamente a carico tuo.
E' un po' come il discorso olio castrol,magari nell'immediato non succede niente ma col tempo si accumulano pian piano i problemi che ne derivano dalla scarsa qualita' fino a sfociare in una ipotetica rottura chissa' quando.
Quindi,in virtu' di questo,preferisco evitare tutto quello che puo' provocare (alla lunga) ipotetici danni o usure precoci.
Quando finisce la garanzia o superi i km poi sono sempre rogne.