Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
motore  Topic: rabbocco olio motore dopo 23000km (Letto 35072 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 30 –
va a c**o dai.
Siamo realisti una volta tanto.

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 31 –
Chi può dirlo chi pensa sia il tipo di olio, se ha o meno le punterie idrauliche , il tipo di distribuzione cinghia o catena ma in tutte le case ci sono questi casi. Diversi anche tra motori identici quindi si presume sia anche l utilizzo. L' importante credo sia che non abbia rotture o problemi. Se vanno a miscela c'e' poco da fare

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 32 –
Sul TDI di Seat e' uscito con Shell,poi sono passati ad Eni ora sono con Castrol
Diciamo che non ho notato grosse differenze.
Al prossimo giro metto il Mobil.

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 33 –
Io  con laudi a3 del 2002 e uscita gia con castrol 0-30

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 34 –
sicuro sicuro?
La A3 di quell'anno aveva il TDI 130 con iniettore pompa e olio con specifica 505-01 e viscosita' 5W-40

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 35 –
io avevo il 110 CV sicuro sicuro da qualke parte devo avere ancora i tagliandi

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 37 –
Scusate se dico la mia, immagino che in pochi saranno d'accordo.
Soprattutto dopo aver letto l'articolo postato (non mi ricordo da chi) su come effettuare un rodaggio corretto, sono ancor più convinto che un abnorme consumo d'olio (1 litro ogni 3.000 km si può definire solo così) sia dovuto ad un rodaggio fatto non correttamente. Sono sempre stato convinto che tirare le marce con frequenza, seppur a caldo, fin da subito o, comunque, prima del primo cambio olio sia controproducente. Quindi resto del parere che chi ha simili consumi abbia fatto un rodaggio non corretto.
A me non è mai capitato di dover rabboccare un solo goccio d'olio, sulle mie auto. Anzi, su Mazda dovevo stare ben attento che il livello non salisse troppo!
Con la mia Octavia, identica a quella di @Serboris , non ho dovuto ancora fare nessun rabbocco, nei suoi attuali 40.500 km, neanche da nuova. Però, specie se l'auto è stata consegnata con il livello non esattamente pieno, ci può stare che si sia reso necessario aggiungere un litro dopo 23.000 km.
Per quanto riguarda le auto a GPL/metano, è normale un consumo maggiore. Non per niente, anche la G-TEC deve fare il tagliando ogni 15.000 km.

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 38 –
ci sono motori che consumano piu' olio di altri,sono dati da di fatto.
Poi ovvio che tutti i motori non sono uguali,dipende dai lotti e giustamente da come sono stati rodati.
Su Mazda si alzava ma era gasolio.  ;D

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 39 –
rabboccato 300ml a 6250km e dopo 1100 km di viaggio a pieno carico in  autostrada con box da tetto a 125/130 km/h.
prima di partire il livello era di poco sotto il max al ritorno era appena sotto la metà.
immagino che siano condizioni più gravose per il motore ed in particolare la turbina( 2200 giri circa).

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 40 –
Quindi su maxidot non ti segnalava il livello basso @kawa22 ma lo hai verificato dall'astina?

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 41 –
ma non esistono condizioni gravose per un motore,almeno per quelli che equipaggiano modelli di serie.
condizioni gravose si possono considerare quello di un motore da corsa,non quelle di un diesel montato su un'auto di serie che gira a 2200 giri.
Se consuma olio il problema va ricercato altrove a mio avviso.

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 42 –
Citazione da: chris82rs – -
Quindi su maxidot non ti segnalava il livello basso @kawa22 ma lo hai verificato dall'astina?
lo controllo periodicamente soprattutto  quando devo fare viaggi come faccio  anche con  'acqua.
per piu gravoso intendo che non e' usato al limitatore o scannato sempre ma semplicemente era piena  e con una ulteriore resistenza aerodinamica. col precedente tdi pde tra un cambio olio e l':altro un kg lo aggiunevo a parte l'inizio visto che ho messo un po di più  fino ai 30.000

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 43 –
forse 23.000km in tre mesi ... sono un po tantini ...   solitamente da nuova nei primi 5.000km  il livello si abbassa  un poco ...  io con la fabia 1.4TDI  raboccai ca 1/2kg dopo 3.000 km poi nulla ... con l' octavia RS TDI mai aggiunto nulla!!
comq tra breve devi fare il tagliando dei 30.000km!!  sara contento il tuo service che ti vedra ca 4/5 volte l'anno... a fare solo tagliandi!!

Re:rabbocco olio motore dopo 23000km

Risposta n. 44 –
Citazione da: kawa22 – -
rabboccato 300ml a 6250km e dopo 1100 km di viaggio a pieno carico in  autostrada con box da tetto a 125/130 km/h.
prima di partire il livello era di poco sotto il max al ritorno era appena sotto la metà.
immagino che siano condizioni più gravose per il motore ed in particolare la turbina( 2200 giri circa).

Le mie auto fanno 60.000 km all'anno di media.
Di cui 55.000 km ai 140 di cruise in autostrada.
Gravoso? Non scherziamo per favore.