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allestimenti  Topic: Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV? (Letto 16981 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 30 –
il diesel percorre mediamente almeno 5km in piu' con 1 litro di carburante,su questo non ci piove.
Resta il fatto che sono diventati eccessivamente delicati tra iniettori super performanti,egr,fap,pompe sempre piu' spinte.
E i gasoli sono sempre piu' schifosi.
Poi questo TSI spinge ovunque molto piu' del TDI,io lo uso sempre tra i 1200 e massimo 2000 giri nell'uso quotidiano.
Se poi c'e' necessita' ne ho altri 4500 da usare  (canna)  (canna)

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 31 –
Mah.....io ho il mio diesel 184cv usato tutti i giorni in città, metto il gasolio Extra Eni e finora neanche un problema.....

(e faccio COMUNQUE sui 17 al litro, anche spingendo  (rofl)  (rofl) ...)

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 32 –
Adesso e' nuova,tra 4 o 5 anni poi quando avrai il DPF da sostituire ci risentiremo.
Non e' per una questione di utilizzo o di gasolio o di sfiga,purtroppo alla lunga perde di efficienza causa pulviscolo metallico,residui di olio ecc.
Purtroppo non e' eterno.

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 33 –
io tra un anno massimo vado da teo e lo faccio levare..XD

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 34 –
se devi farlo,fallo subito
Eviti di sovraccaricare di lavoro gli iniettori e di far lavorare il motore in modo anomalo e magari con gasolio miscelato all'olio.

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 35 –
lo so ma prima volevo fare un po di KM e tempo per essere "sicuro" non ci siano problemi strani di nascita..

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 36 –
@simoncaste, a quanto leggo sei nella mia stessa situazione. Io ho scelto una Elegance 150 cv 4x4, ed ovviamente questa è la scelta che ti consiglio di fare. Vero è che i km non sono tantissimi, ed infatti io avrei acquistato volentieri pure la 1.8 TSI, che quando ho firmato era ancora ordinabile in Italia, ma per, non ricordo ora, 700 o 900 Euro di differenza ho preferito il diesel, anche perché ho intenzione di tenere la macchina a lungo e non si sa mai se in futuro magari il numero dei km non potrà aumentare.

Detto questo, perché la Elegance 150 cv e non una RS? E perché la 4x4? La RS è bella per qualche verso, mentre per altri non mi soddisfaceva: in particolare, secondo me è un po' troppo appariscente, cosa che a gusto personale non apprezzo, ed eccessivamente caratterizzata. Per esempio, a me piacciono le prestazioni, ma siccome non devo andare in pista, avere dei sedili sportivi o dei cerchi di 18' non mi interessa, e mi dispiace che Skoda obblighi a tale scelta quando, ad esempio, sulle versioni sportive di Golf e Leon non è così, addirittura nemmeno sulle R e Cupra. Poi, ritengo che su un'auto come Octavia, che peraltro è abbastanza leggera rispetto a tante altre, con 150 cv si sia più che soddisfatti. Meno mi convince la coppia, però non si sa mai. Ho avuto poi l'opportunità di testare il 4x4 Haldex, e sinceramente mi ha fatto innamorare, perché ha una precisione nella guida fantastica, e non ci se ne rende conto finché non lo si prova. Una spanna superiore, e sinceramente, preferisco avere la trazione Haldex che 30 cv in più. Poi sicuramente interverrà il buon @halfmillion  ricordandoci che si possono conciliare le due cose con la Scout, ma io preferisco la sobria carrozzeria della versione normale, e quindi, come si dice dalle mie parti, gli vado in tasca...  ;D  ;D  ;D  ;D

Per cui, ho fatto rotta sulla Elegance 4x4, anche perché la Elegance, ora Style, offre possibilità estreme di personalizzazione, tanto da essere praticamente una "Passat" in miniatura, e questo di conseguenza. Vero che gli optional non rendono, però se uno vuole tenersi l'auto, chissenefrega.....e poi, vendendo privatamente, gli optional si riesce anche a farli fruttare.

Quindi, secondo me questa è la scelta migliore, ricordandoti che il 4x4 ti porta anche il Multilink posteriore.

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 37 –
Anche  RS hai il multlink al posteriore....e per quanto riguarda i cerchi mamma skoda non ti obbliga a prendere i 18 ........

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 38 –
Io riconsiglio RS.  (driving)
.
.
Ma la vorresti manuale o DSG?

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 39 –
Adesso e' nuova,tra 4 o 5 anni poi quando avrai il DPF da sostituire ci risentiremo.
Non e' per una questione di utilizzo o di gasolio o di sfiga,purtroppo alla lunga perde di efficienza causa pulviscolo metallico,residui di olio ecc.
Purtroppo non e' eterno.
Non sarei così drastico  (rock)
La mia 159 150cv aveva il dpf, usato quasi 8 anni, mai un problema o una rigenerazione forzata in officina.....


Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 41 –
Ciao a tutti. Sono in procinto di acquistare una Skoda Octavia Wagon diesel: scelgo la Rs o la più normale 150 cv versione executive?
Gli optional che intendo installare sono: colore bianco luna, cerchi da 18,  vetri posteriori oscurati, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, assetto sportivo, piano carico variabile, performance mode selection o driving mode, fari bixeno e led posteriori, ruota di scorta, isofix anteriore e specchietti ripiegabili. Lo so che molti di questi sono già presenti sulla RS, ma volevo farvi sapere come volevo l'auto in entrambi i casi.
Capitolo soldi: dai vari preventivi che ho in mano la RS mi costerebbe circa 2500 euro in più di quella da 150 cv, quindi non sarebbe troppa la differenza fra le due.
Capitolo consumi? Da quello che leggo in giro siamo lì. Percorro circa 10-15 mila km all'anno con l'auto.
L'unica mio dubbio per non scegliere l'RS è quello dei cv: mi servono tutti quei 184 cv o mi possono bastare i più "normali" 150? Uso l'auto per andare al lavoro e per il tempo libero e non penso nemmeno di caricarla al massimo. E poi spendere ogni anno per il bollo quasi 435 euro mi rode un po', per la 150 sarebbero 326 euro, circa un centinaio in meno e visto che la terrò per molto tempo...
Capitolo manutenzioni? Di questo non so nulla...

Voi che ne pensate? Ditemi la vostra. Questa settimana devo ordinarla.
ciao 
Per i Km che fai potresti buttarti sulla RS a benza
Forse i 184cv non ti servono tutti, ma i 380Nm di coppia dai 1750  (sbav)  li sfrutti tutti e ti posso garantire che sono una manna
il mio trattorino  (love)  che ne ha circa, in 6° a 1800 è sui 100Kmh (il turbo manco entra in servizio), è, era ora con più di 335000km sul groppone...  :'( 
talmente silenziosa che sembrava elettrica, anche nei consumi
Il prezzo iniziale non ti influsce più di tanto, i costi per la manutenzione sono identici, il problema è solo un centino di bollo all'anno  ???
Ma vai su RS ad occhi chiusi  (good)

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 42 –
Non sarei così drastico  (rock)
La mia 159 150cv aveva il dpf, usato quasi 8 anni, mai un problema o una rigenerazione forzata in officina.....
lo spero per voi,ma ogni tanto qualcuno ci casca dentro.

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 43 –
avere dei sedili sportivi o dei cerchi di 18' non mi interessa, e mi dispiace che Skoda obblighi a tale scelta quando,
allora,non ci sono obblighi sui cerchi,di serie esce con i 17" con una normalissima gommatura 225/45/17
Per i sedili saranno profilati ma credimi,sono  i migliori sedili e forse i piu' comodi su cui abbia mai viaggiato.
Non farti ingannare dal contenimento,ti da una grossa mano nelle curve.

Re:Aiuto acquisto Octavia Wagon TDI: RS o Diesel 150CV?

Risposta n. 44 –
Sul listino vedo che esce di serie coi gemini (18") e tutti i 17" non sono disponibili...