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motore  Topic: aria condizionata / consumi (Letto 8399 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 15 –
ma il discorso "profilo" credo sia piu' che altro legato alla potenza di assorbimento del compressore e alla relativa velocita' di portare a regime la temperatura impostata.

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 16 –
@melego73 , probabilmente è come dici tu, tuttavia la differenza si avverte distintamente! ;)

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 17 –
Il minimo va a 1000 giri col clima acceso solo quando la pompa sta andando a tutta tuona. Nell'uso normale del clima il minimo rimane a 750, se si chiede un maggior sforzo va a 1000.
A me di sicuro non fastidio, ti da quella sensazione di 6 cilindri, non so se avete presente.
I consumi non sono aumentati di tanto sinceramente, mi segna 0,3 lt/h per l'uso del clima, una fischiata.

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 18 –
riporto la mia esperienza in fatto di A/C con climatronic ..   inizio con il clima impostato a 22° dopo 5minuti in auto gia fa freddo :) e lo imposto sui 24° dopo una 20ina di minuti lo passo sui 25°     temperatura esterna sui 30°  non mai notato un aumento di giri del motore solo nei primi 5 minuti poco sotto i 1.000 poi si attesta come al solito sui 700giri

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 19 –
Oggi provo con la mia anche se normalmente non uso il clima tranne che in autostrada

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 20 –
Citazione da: Mario D. – -
@melego73 , probabilmente è come dici tu, tuttavia la differenza si avverte distintamente! ;)
E' giusto che si avverta la differenza,e' così che deve essere.
Altrimenti non avrebbe senso avere 3 diversi profili di gestione.
C'e' chi ama accendere e avere aria fredda a cannone chi come me avere cambiamenti molti piu' soft.
Così accontentano tutti insomma.

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 21 –
Anche io la tengo fissa a 22 gradi e i giri minuti non salgono mai oltre i 900 giri/min. 19 gradi, nonostante io adori il freddo, mi sembrano pochini..

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 22 –
ehhhh ehhhh lo so, me lodicono tutti i passeggeri, ma io son caloroso. In questo giorni ho provato a mettere 21°.....un forno.....mi sentivo soffocare e poi sudo....e non sta bene. Vabbè non è un problema, l'importante è ch ella cosa sia "normale" .

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 23 –
Ragazzi, io ho un'altra teoria a riguardo...
Siccome oggi pomeriggio, con auto in garage e mai accesa prima, appena in moto il contagiri era a 1.000 spaccati, ho pensato che il motore potesse avere un rilevatore di ossigeno nell'aria, in modo da aumentare automaticamente i giri per compensare la minor densità dell'ossigeno aspirato. E' risaputo che l'aria più fresca è, più ossigeno ha. Non per nulla, nei motori turbo mettono sempre anche l'intercooler.

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 24 –
No aspetta. Tu credi che dentro il garage la quantità di ossigeno sia diverso rispetto a fuori?!  (lmao)

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 25 –
ma no,tiene il minimo alto per un po' per scaldare prima il motore,e' lo starter automatico.
In inverno dura di piu',in estate molto meno.
L'ossigeno non c'entra niente,sono poi le sonde lambda a compensare la minore presenza di ossigeno iniettando meno carburante.
Che poi sono quantita' minime.

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 26 –
Aspirazione o anche il clima è probabile che sia stato anche per quello che il minimo è schizzato a 1000 subito
La mia i 1000 giri al minimo il tiene solo quando deve rigenerare, altrimenti anche da fredda o con clima accesa sta sui 900 (avendo tutte le righe nel contagiri si vedono meglio queste differenze) altrimenti il minimo è sempre 750
In aspirazione non ha sensori di ossigeno, c'è solo il dibimetro che misura la portata dell'aria e con quella calcola la quantità di combustibile da iniettare (calibrato poi con i sensori sullo scarico)
@Marco4671 secondo me è più facile che tentasse di arrivare presto in temperatura per poter finire/fare la rigenerazione

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 27 –
Allora...
Citazione da: davide3er – -
No aspetta. Tu credi che dentro il garage la quantità di ossigeno sia diverso rispetto a fuori?!  (lmao)
Ovviamente no. Ma non mi ha mai fatto un avviamento a 1.000 giri costanti da subito, appena messa in moto. Per questo ho pensato che potesse, in qualche modo, avere un sensore che misurasse la quantità d'ossigeno...
Citazione da: melego73 – -
ma no,tiene il minimo alto per un po' per scaldare prima il motore,e' lo starter automatico.
In inverno dura di piu',in estate molto meno.
L'ossigeno non c'entra niente,sono poi le sonde lambda a compensare la minore presenza di ossigeno iniettando meno carburante.
Che poi sono quantita' minime.

Starter automatico? con 33 gradi esterni? Ma per favore... Mai successo, se non in pieno inverno con temperature vicine allo zero!

Citazione da: baldas78 – -
Aspirazione o anche il clima è probabile che sia stato anche per quello che il minimo è schizzato a 1000 subito
La mia i 1000 giri al minimo il tiene solo quando deve rigenerare, altrimenti anche da fredda o con clima accesa sta sui 900 (avendo tutte le righe nel contagiri si vedono meglio queste differenze) altrimenti il minimo è sempre 750
In aspirazione non ha sensori di ossigeno, c'è solo il dibimetro che misura la portata dell'aria e con quella calcola la quantità di combustibile da iniettare (calibrato poi con i sensori sullo scarico)
@Marco4671 secondo me è più facile che tentasse di arrivare presto in temperatura per poter finire/fare la rigenerazione

No @baldas78 , non stava tentando di finire la rigenerazione. Il giorno prima, quando l'ho parcheggiata, non era in fase di rigenerazione e, comunque, anche fosse stato non è che parte subito, con motore "freddo", a completare la rigenerazione.
In effetti, potrebbe essere il debimetro stesso a fare da sensore, non solo per la portata dell'aria, ma anche per la "qualità" della stessa...

Comunque sia, la cosa importante è che rientri tutto nella normalità, però che confusione... Ora, per capire se i 1.000 giri sono perché sta rigenerando o per altre ragioni, prima di spegnere devo andare a vedere il motivo tramite il tasto CAR...

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 28 –
ti ho parlato della rigenerazione, solo perchè a me lo faceva questo invenro quando giravo quasi sempre in città, anche se allo spegnimento non faceva quel puzzo terribiile o i giri non erano così alti...
inoltre, come già scritto, a me "solo" per il clima acceso arriva a 900...
a volte capire cosa passa per la mente di una centralina è proprio difficile!!! (martello)

Re:aria condizionata / consumi

Risposta n. 29 –
Citazione da: Marco4671 – -
Starter automatico? con 33 gradi esterni? Ma per favore... Mai successo, se non in pieno inverno con temperature vicine allo zero!
non voglio insegnare niente a nessuno ma lo starter funziona anche con 40° se il motore e' freddo e non serve per scaldare prima il motore ma per arricchire la miscela nei primi istanti di funzionamento del motore.