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trasmissione  Topic: Yeti DSG o no? (Letto 7639 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Yeti DSG o no?

Buongiorno o buonasera a tutti.
Ricorro a questo forum per avere da voi, come da chi potesse, aiuto nella scelta di un'auto, che in questo caso sarebeb uno Yeti.
Sono da anni felicissimo possessore di una Fabia sw che pensavo di cambiare con uno Yeti, appunto, ma.... qui iniziano i dubbi nella scelta, poichè da sempre amo il cambio automiatico, che in passato ho avuto ma abbandonato per motivi di costi/consumi/vendibilità.
Dunque la domanda, premettendo che comprerei lo Yeti usato (vista la buona disponibilità) sarebbe se qualcuno di voi lo possiede, come si trova, se ha avuto problemi e, sopratutto, se il cambio DSG fa lievitare i consumi. La mia scelta andrebbe sul motore 1.2 TSI, che pur sembrandomi un pò sottodimensionato sembra invece che vasìda un gran bene.
Tuttavia, orientandomi sul DSG, vorrei capire se la scelta del cambio, innegabilmente rilassante e comodo, non sia poi una scelta infelice per i consumi e lo stile di guida.
Attendo allora i vostri illuminanti consigli e suggerimenti.

Saluti (nonso)

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 1 –
non ho l'automatico, ne lo Yeti, però posso solo dirti di stare attento ai DSG7 antecedenti il 2013... come per gli altri modelli del gruppo VW (non solo Skoda) potrebbero avere ancora problemi con il funzionamento e con il consumo delle frizioni (a volte è risultata necessaria anche la sostituzione della meccatronica di comando)
diverso se sei orientato su uno più recente (diciamo da metà 2013 in poi) o con motore più grosso (quindi DSG6).

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 2 –
 (quoto) @baldas78 !
a dire la verità, nel forum c'è @ziopep che ha l'Octavia con il DSG7 e, pur essendo del 2013 (ma già III serie), ha dovuto sostituire il cambio in garanzia dopo 28.000 km. La mia, con lo stesso cambio, l'ho presa nel maggio 2014 e, finora, nei 47.000 km percorsi, non ho mai avuto problemi di sorta, così pure @Serboris , che di km ne ha già fatti più di 100.000 (anche la sua è del 2014, mi sembra di Gennaio).
Ti rassicuro sul fronte dei consumi, avendo il 1.2 TSI solo 5 marce, con il DSG a 7 rapporti (che resta comunque un cambio meccanico, solo con l'automatismo e le due frizioni), il "rischio" è quello di consumare pure meno della versione con cambio manuale!
In definitiva, mi permetto di suggerirti di prendere lo Yeti il più recente possibile e, magari, di chiedere la garanzia di due anni, anziché di uno (al limite, ti chiederanno un supplemento, ma con il rischio di malfunzionamenti del DSG è una spesa oculata).
Per il resto, DSG A VITA!

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 3 –
Anche io DSG e ho fatto l'estensione di garanzia a 4 anni, sperando che non serva.

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 4 –
@Marco4671 mi viene da pensare (per voi, perchè la mia è manuale) che quella di @ziopep sia un esemplare sfortunato o uno degli ultimi "incriminati"...

Ma tu @Mister X a che "età" pensavi come usato?

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 5 –
Secondo me è uno degli ultimi difettosi. Proprio per questo motivo, il 2013 è il primo anno che prenderei in considerazione e lascerei stare quelli degli anni precedenti, a meno che non abbiano già fatto la sostituzione del cambio nel 2014. In quel caso lì, la probabilità di avere futuri problemi è molto più bassa.

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 6 –
Mister X tralasciando le problematiche sopra descritte dai soci riguardo il DSG bisogna anche capire come utilizzerai lo Yeti se farai lunghi tragitti o praticamente sempre su strada o imbottigliato spesso nel traffico sicuramente il cambio automatico (se piace ovviamente) è comodissimo e rilassante come hai detto te, ma se invece fai un po' di sterrato o strade di montagna io preferirei il manuale.

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 7 –
@Anto Yeti permettimi, ma non sono d'accordo.
Il DSG è anche un'ottimo sequenziale piuttosto veloce, e questa caratteristica è estremamente comoda proprio sui tornanti di montagna sia in salita che in discesa. Anche sullo sterrato è molto utile ed efficace.
Personalmente - e sono ormai otto anni - ne faccio buon uso e mi trovo bene.
In città e nelle code, in autostrada e sulle statali, anche abbinato al cruise control, in modalità automatica è estremamente confortevole e rilassante.
Inoltre, proprio perchè è un doppia frizione e non un automatico con convertitore di coppia, si può sfruttare anche il freno motore.

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 8 –
Citazione da: Fralesko – -
@Anto Yeti permettimi, ma non sono d'accordo.
Il DSG è anche un'ottimo sequenziale piuttosto veloce, e questa caratteristica è estremamente comoda proprio sui tornanti di montagna sia in salita che in discesa. Anche sullo sterrato è molto utile ed efficace.
Personalmente - e sono ormai otto anni - ne faccio buon uso e mi trovo bene.
In città e nelle code, in autostrada e sulle statali, anche abbinato al cruise control, in modalità automatica è estremamente confortevole e rilassante.
Inoltre, proprio perchè è un doppia frizione e non un automatico con convertitore di coppia, si può sfruttare anche il freno motore.


Il mio @Fralesko era il mio gusto personale ho provato una passat col DSG ed è stato fantastico però sui tornanti anche con macchine + sportive trovo + divertente il manuale..

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 9 –
De gustibus...

Io preferisco il DSG, ormai è difficile tornare al manuale, però rispetto chi preferisce ancora "smanettare". Se la pensassimo tutti allo stesso modo, venderebbero solo un modello di auto, in milioni di esemplari tutti identici.  (nonquoto)

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 10 –
 (quoto) @Marco4671
Ormai, dopo otto anni, con il DSG mi diverto sempre, e farei fatica a tornare al manuale e al pedale della frizione. (nonso)

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 11 –
Precedentemente con l'automatico di altre auto, oggi col DSG dello Yeti, mi trovo a meraviglia. Se vuoi smanettare lo usi in steptronic e ti diverti come col manuale !!  (welcome)  (welcome)

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 12 –
Vorrei ringraziarvi tutti per i vostri contributi, per me preziosi, con i quali mi trovo d'accordo. Particolarmente con chi dice che dall'automatico "non si torna indietro volentieri". Prezioso il sapere che sia preferibile rivolgersi dai modelli 2013 in avanti, ma questo farebbe alzare i costi, visto che modelli manuali del 2010/11 sono anche sotto i 10.000 euro (parlo di quelli con basso kilometraggio).
Credo che, a meno che non trovi la classica occasione, dovrò andare ancora sul cambio manuale.

Grazie ancora a tutti (rofl)

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 13 –
Beh, ti basta informarti se e quando il cambio è stato sostituito... in questo caso, anche uno Yeti del 2010 potrebbe tornare buono, se ha sostituito il DSG nel 2013 o 2014.
Ricordo però che le indicazioni sono valide solo nel caso di DSG7. Dovessi essere interessato ad un 2.0 tdi, il cambio è a 6 rapporti, che normalmente non da problemi di affidabilità.

Re:Yeti DSG o no?

Risposta n. 14 –
Grazie ancora ma avrei acora bisogno di un aiuto sugli allestimenti.
Vedo che sono sostanzialmente 3: Active; Adventure e Ambition, mi pare che l'Ambition sia quello più dotato e che i cerchi siano uguali per tutti, anche se alcuni (penso) montano dei cerchi opzionali.
Al momento sono su 2 Yeti DSG Ambition con meno di 50.000 km del 2011 che oscillano attorno ai 10/11.000 euro, qualcosa in meno per le versioni a cambio manuale.
Ogni indicazione/suggerimento o consiglio sarà gradito.

Grazie ancora a tutti e saluti. (ciaociao)