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Topic: Gruppo VAG sotto esame in america... Dieselgate (Letto 175714 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 135 –
Sabato vado a ritirare la mia nuova Yeti. Che dire... è vero che probabilmente il problema non riguarderà le auto europee e non tutti i motori etc etc, ma il danno di immagine è ormai fatto e quindi mi chiedo: queste macchine manterranno nel tempo il loro valore commerciale o quando andremo a rivenderle ci diranno "ah ma è una Skoda con il motore taroccato, non vale nulla...."? Sono un pò perplesso... Peccato...
 :(

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 136 –
Citazione da: Paolo67 – -
Sabato vado a ritirare la mia nuova Yeti. Che dire... è vero che probabilmente il problema non riguarderà le auto europee e non tutti i motori etc etc, ma il danno di immagine è ormai fatto e quindi mi chiedo: queste macchine manterranno nel tempo il loro valore commerciale o quando andremo a rivenderle ci diranno "ah ma è una Skoda con il motore taroccato, non vale nulla...."? Sono un pò perplesso... Peccato...
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tranquillo... tra un mese ci saremo tutti dimenticati del problema .....

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 137 –
articoli di Quattroruote scrivono che tutto è partito da un tecnico (udite udite) europeo Peter Mock, responsabile europeo dell'Icct, il quale si è rivolto al suo omologo statunitense John German, dopo è partito il casino (giusto, l'ambiente è uno solo). Per quale motivo questo Mock non si è rivolto direttamente alla Wolkvagen o al parlamento europeo? sempre secondo l'articolo in California esiste un analizzatore portatile di gas di scarico, il PEMS, ma in Europa non esiste? In rete è pieno di notizie che riportano tutte a "quella" nazione americana che sta combinando casini in tutto il mondo nel nome del petrolio, che loro consumano il doppio rispetto all'Europa e che vorrebbero praticamente gratis (vedi varie guerre in giro), questa nazione vuole affossare l'Europa? già il casino in medio oriente con guerre e migrazioni in massa verso, guarda caso l'Europa, ci sta mettendo in crisi. E' facile fare due + due e tirare le somme, sono tutte cose sotto gli occhi di tutti. Che sia opera loro? adesso vogliono affossare la Wolkwagen (il simbolo europeo dell'industria dell'auto) con ripercussioni anche sui marchi che controlla. Perchè Mock non ha lavato i panni sporchi in casa propria? non ha pensato alle ripercussioni sul lavoro che in Europa fatica a partire? viene da pensare che sia stato "vittima involontaria" di qualcuno più furbo di lui, oppure altro, liberi di pensarle tutte. Fintanto che useremo motori a combustione interna compreso centrali elettriche che bruciano derivati del petrolio e anche gas naturale, non riusciremo a rispettare l'ambiente, peccato che tutti gli scienziati che hanno scoperto alternative all'uso del petrolio da bruciare sono stati zittiti o sono spariti dalla circolazione oppure come Tesla relegati a non insegnare più e a vivere meschinamente in una camera d'albergo. Basta insistere sul motore di trazione quando da almeno 40 anni l'accoppiata motore a combustione-generatore elettrico (senza l'uso di batterie) viene ampiamente usata su locomotive e navi, sulle auto sarebbe altrettanto efficace e molto più rispettoso dell'ambiente, il motore a pistoni gira ad un regime prefissato ed è quindi molto più facile controllare e limitare consumi ed emissioni, ma se così fosse consumeremo ovviamente molto meno gasolio e benzina!!!!  L'industria automobilistica da anni ha nel cassetto questa soluzione, ma che non mette sulla piazza, sembra che vadano a braccetto con i petrolieri per farci consumare più carburante del dovuto.
Ciao a tutti.   

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 138 –
Citazione da: charlyeco – -
Grazieeeee x l info...scusami quindi significa che euro6b -----quindi il mio yeti dovrebbe essere salvo !!!?? Non immaginavo che fosse euro6...meglio cosi! Un pensiero in meno

se la centralina abbia o meno nel software quello che EPA chiama "switch", non lo so...
da quanto detto da Volkswagen i veicoli Euro6 sono a posto con le emissioni.

Curiosità... tu hai il serbatoio per l'additivo AdBlue?

Citazione da: Paolo67 – -
Sabato vado a ritirare la mia nuova Yeti. Che dire... è vero che probabilmente il problema non riguarderà le auto europee e non tutti i motori etc etc, ma il danno di immagine è ormai fatto e quindi mi chiedo: queste macchine manterranno nel tempo il loro valore commerciale o quando andremo a rivenderle ci diranno "ah ma è una Skoda con il motore taroccato, non vale nulla...."? Sono un pò perplesso... Peccato...
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concordo con @mcriscuo dai tempo ai media di trovare qualcos'altro su cui scannarsi e nessuno si ricorderà del caso in questione... o pensi che se vai a vendere una Toyota ti dicano che vale di meno perchè tempo fa c'era stato il problema con l'acceleratore impazzito?

Citazione da: mectad – -
articoli di Quattroruote scrivono che tutto è partito da un tecnico (udite udite) europeo Peter Mock, responsabile europeo dell'Icct, il quale si è rivolto al suo omologo statunitense John German, dopo è partito il casino (giusto, l'ambiente è uno solo). Per quale motivo questo Mock non si è rivolto direttamente alla Wolkvagen o al parlamento europeo?

il tutto è iniziato quando il West Virginia University's Center for Alternative Fuels, Engines & Emission ha pubblicato i risultati di uno studio commissionato dall'ICCT (International Council on Clean Transportation) dal quale sono emersi risultati significativamente alti delle emissioni durante l'uso di due veicoli diesel leggeri (una Jetta del 2012 ed una Passat del 2013).
Stiamo parlando del Maggio 2014... nel mezzo c'è stato anche un richiamo volontario di VW nel dicembre 2014 (solo in America) per tentare di rimediare al "danno"... misura rivelatasi inefficace.
VW ha ammesso tutto solo perchè EPA e CARB (California Air Resources Board) hanno minacciato di non rinnovare il COC (Certificato di conformità) delle vetture per il 2016...

sevi va di leggere... vi allego la "letterina" della EPA alla VW...

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 139 –
Ah, ma guarda German & Mock....
GERMAN MOCK = Finto tedesco ma anche beffa/burla tedesca!

 (rofl)  (crazy)

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 140 –
Skoda con ad blue non saprei, ma non credo. Chi ha la scout che è euro6 ci può aiutare. @xenutunex ?

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 141 –
mah... sono venuto qui per vedere se c'era qualche notizia in più ma ho letto commenti imbarazzanti!!

Ma vi rendete conto di cosa può succedere? e del danno causato A NOI CONSUMATORI dagli amici VW?

Sono un felice possessore di una Skoda Octavia da un anno e mezzo, nessun problema, macchina stupenda, motore perfetto e performante (2.0 TDI).

Se per sfiga la mia auto fosse coinvolta nei "richiami" mi sorgerebbero mooolte domande:
1. Cosa fanno sulla mia centralina per "aggiustare" il problema?
2. Mi depotenziano le prestazioni per rientrare nei range di legge? (è quello che fa il famoso algoritmo truffaldino, tutto da solo)
3. Quindi potrei avere una macchina spacciata per 2.0 TDI, 150cv deponziata, il suo valore commerciale rimarebbe lo stesso?
4. Mi cambiano il motore con un nuovo euro6 a norma? (il mio è euro5)
5. Chi mi risarcisce del danno di aver acquistato un'auto con determinate caratteristiche FALSE?
6. Il costo dell'auto era consono quindi?
7. Si esaurisce tutto con un semplice richiamo a spese delle casa madre?
8. Se domani volessi vendere la mia bimba il suo valore rimarrebbe quello attuale? (cosa che non farei mai, giusto una supposizione)
9. E  se vengono fuori i modelli incriminati e domani mi ferma un vigile zelante che controlla e mi caccia il ritiro + multa, chi paga? (assurdo, ma potrebbe accadere)

Potrei continuare ma mi fermo qui.

Il Dieselgate non è altro che una TRUFFA!! Una mega TRUFFA perpetrata da quei farabutti di VW a danno di noi poveri CONSUMATORI! Mi hanno venduto un'auto non omologata! Ho pagato una cifra per un oggetto le cui caratteristiche non corrispondo alla realtà! Hanno barato sui controlli installando un sw che tarocca in modo automatico le prestazioni del motore!

Vi rendete conto della gravità della situazione??

E' venuto fuori negli states per il semplice motivo che sono molto più attenti a queste cose e meno "vincolati", in Europa un'indagine di questo tipo non sarebbe mai stata portata avanti, avrebbero insabbiato tutto ben prima, con un semplice richiamo, un bel de-potenziamento della centralina e arrivederci e grazie!

Ieri ero in concessionaria Skoda per il tagliando, il responsabile dell'officina mi ha ribadito che non hanno avuto ancora nessuna informazione a riguardo, ma mentre mi parlava non mi guardava in faccia, non era tranquillo, insomma era in palese difficoltà.

Speriamo in bene!

Saluti

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 142 –
http://www.automoto.it/news/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html
Si allarga lo scandalo delle «emissioni truccate» Berlino accusa: test manipolati anche in Europa. Ombre su Bmw: “Violate le norme”. Titolo a picco
http://www.lastampa.it/2015/09/24/economia/volkswagen-ad-aprile-avvert-i-clienti-americani-test-a-rischio-richiamo-per-cambiare-software-xZegcvnyovJiYTaTDieIsN/pagina.html
http://www.lastampa.it/2015/09/24/economia/ecco-come-abbiamo-scoperto-il-software-taroccacentraline-della-volkswagen-p3TMz20ZtjDYSccdpRtz9L/pagina.html

quindi sembrerebbe interessato anche l'x3 2.0 d della bmw

di vw i motori problematici dovrebbero essere i 2.0  da 140 e/o i 170 cv ea189

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 143 –
Alla fine dei conti i possessori di queste motorizzazioni lo hanno preso a quel posto. Sembra siano inclusi anche i motori 1.6. Noi skodisti Gia avevamo una svalutazione pessima  con questo sarà la fine...e le vendite della superb caleranno vertiginosamente ......

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 144 –
Ma per favore! Basta fasciarvi la testa prima di farvi male!!
Nessuno ha mai parlato di fermi auto o ritiro libretti!!
Ma lo pensate davvero?

Aspettate....

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 146 –
(quoto) (quoto) (quoto) (quoto)
capisco le preoccupazioni, ma fino a quando non ci sarà una sentenza (e l'appello, il contro appello, in contro- contro appello, ecc...) non si avranno notizie su quali saranno le misure da adottare e di conseguenza il resto.

In America ci sono dietro da maggio 2014 e ancora non c'è una sentenza o una condanna, figuriamoci in Europa/Italia dove le cose sono emerse ora...

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 148 –
Beh diciamo che il problema si pone se vi portate l'auto in america...:D
Perchè ripeto allo stato delle cose è la normativa americana sui nox che e molto restrittiva e diciamo poco adatta ai diesel in particolare alcuni del gruppo VW. In europa per ora son conformi alla normativa quindi problemi per noi consumatori zero, piuttosto si potrà avere un danno da dimostrare s'intende come cittadino europeo per una scarsa attenzione alla salute dell'unione, se si ritiene la normativa non adeguata. detto ciò le varie normative euro qualche numero vengono adottate, in europa "sentendo" anche i costruttori quindi difficilmente si avranno da noi restrizioni tali da mettere in seria difficoltà i costruttori non foss'altro per le minacce di eventuali ricadute occupazionali che nessun governo amerebbe gestire.
Mi preoccuperei molto di più dell'attuale indirizzo dei vari fap e compagnia cantando che riducono il particolato a misure infinitesimali tali da poter essere assorbiti, paradossalmente, con più facilità a detta dei medici pneumologi in particolare. In questo senso mi sembra una politica del tipo dato che non lo vedo non fà male, ecco in questo mi stupisco di più che non ci siano movimenti ed associazioni che denuncino in modo forte tali problematiche.

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 149 –
Ripeto che secondo me tutti quanti vi state preoccupando proprio per nulla.
Avete l'auto? Vi piace, ne siete soddisfatti di come va?
E godetevela senza pensieri, non siamo negli Stati uniti.
Che poi rompono le palle per un niente di emissioni nei diesel europei e vanno in giro con gli 8000 ......se ci tenessero veramente all'ambiente e alla salute, userebbero qualcosa di più parco e mangerebbero meno schifezze invece di stare a guardare 'ste cose.
Sono il popolo delle assurdità.
Che poi VW abbia barato , ok, se ne prenderanno la responsabilità e le conseguenze, ma voi non dovete agitarvi.