Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Adesivi Skoda Club disponibili, per maggiori informazioni clicca qui
Topic: Gruppo VAG sotto esame in america... Dieselgate (Letto 175735 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 225 –
Leggete l'articolo di altroconsumo...non sono solo i consumi quelli citati anzi, è vero invece che l'udienza è per determinare se la class action può partire...per come la vedo io è praticamente sicuro che abbia l'approvazione visto quello che sta succedendo...

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 226 –
Per fare una class-action, potremmo farla pure noi iscritti di questo forum. Siamo sufficientemente tanti, specie con i diesel, che non potrebbero opporsi ad una nostra azione congiunta.
Detto ciò, anch'io sono del parere di aspettare prima dei dati certi ed inconfutabili, circa le auto coinvolte. In questi giorni, ho letto di tutto e il contrario di tutto.

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 227 –
Ecco perchè la mia abominevole ordinata ad aprile è arrivata già euro 6 e con il serbatoio ad blue

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 228 –
Su octavia euro6 non c'è nessun serbatoio adblue, mistero...

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 229 –
Citazione da: rocca72 – -
Ecco perchè la mia abominevole ordinata ad aprile è arrivata già euro 6 e con il serbatoio ad blue
@rocca72  , la tua dovrebbe essere una EURO 6 con il 2.0 CUUA da 110 CV/81Kw. La sigla del motore CUUA la leggi sull'adesivo sotto al tappetino del baule (per lo meno nella mia Octavia è lì)

@edit, oppure nel libretto service

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 230 –
Rocca72 ciaoooo! Scusami mi potresti dire che numero ti riporta il libretto x la classificaxione delle emissioni? Esempio 195/2013 viene riportato nel lato dx del libretto in fondo dovrebbe essere l ultimo punto ,ti ringrazio (good)

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 231 –
Citazione da: charlyeco – -
Rocca72 ciaoooo! Scusami mi potresti dire che numero ti riporta il libretto x la classificaxione delle emissioni? Esempio 195/2013 viene riportato nel lato dx del libretto in fondo dovrebbe essere l ultimo punto ,ti ringrazio (good)

ti rispondo questa sera la piccola oggi è in mano alla consorte

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 234 –
Scusate la domanda ma da dove si vede il codice motore? Se devono richiamarmi e mettermi un serbatoio in più mi sta pure bene, ma che non mi tocchino i cavalli.......  (knu)

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 235 –
@Widder81 famosa etichetta con i codici optional, accanto alla potenza in kw (per quella nel libretto, come nella foto)...
per quella nel vano ruota di scorta c'è proprio scritto "engine code"...
nel mio caso CAYC


su quelle che saranno le modifiche, chi lo sa...
ad ogni modo se diminuiranno i CV o declasseranno la classe antinquinamento, dovrà essere aggiornata la carta di circolazione.
entrambe le "mosse" porteranno ad una richiesta di indennizzo da parte dei clienti (oltre alle multe che comunque avranno).
Personalmente ritengo più probabile un aggiornamento con un software simile a quello delle Euro6 senza AdBlue (visto che sembra ce ne siano e che siano in regola), senza andare a toccare i "parametri" di potenza massima e "classe inquinamento" riportate a libretto.
Magari dando la possibilità ai clienti di aggiornare (a pagamento) ad Euro6 anche il libretto... (nonso)
chi vivrà, vedrà...

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 236 –
Scusa @baldas78 mi sono espresso da cani io. Intendevo il codice ea188 o ea288 o quel che è alla fine. Per capire se il motore è incriminato.

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 237 –
ciao a tutti, sono nuovo del forum
ho acquistato una skoda octavia usata, serie III con l'incriminato 1.6 TDI 105. immatricolata marzo 2014.

giusto per dire, ho chiamato ora il concessionario che me l'ha venduta. non sanno ancora nulla.
ovviamente dicono che gli eventuali interventi saranno gratuiti (e ci mancherebbe). quando ho parlato del possibile decremento di potenza hanno fanno finta di non capire......è ovvio che io non vorrei accettare questa ipotesi. il 1.6 105 cavalli depotenziato a 90 o poco più pianterebbe decisamente la macchina.....

voi vi siete già iscritti alle pre-adesioni delle class action su altroconsumo o codacons?
grazie a tutti
ciao
andrea

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 238 –
l'unica cosa certa è l'incertezza...
dopo questa bella frase ad effetto, posso dirti come la penso PERSONALMENTE.
non ha senso fasciarsi la testa prima di essersela rotta. Se e quando una lettera di Skoda (o VW Group) mi dirà cosa vogliono fare alla mia auto (ho il 1.6 TDI 105cv pure io) ci penserò. Nel frattempo considero tutto il resto più o meno dei "lanci" giornalistici che lasciano il tempo che trovano.
Ad oggi non si sa con precisione quali siano le vetture coinvolte, tanto che le liste che si trovano su internet si basano su pochi dati presi qua e là... ovvero:
- cilindrata (si era partiti con i soli 2.0, ora sembrano coinvolti anche 1.6 e 1.2)
- periodo di fabbricazione/immatricolazione (dal 2009 al 2015)
- normativa Euro rispettata (Euro 5)
In realtà, per ora, l'ammissione della stessa Volkswagen è che queste vetture abbiano il software per "superare" i test di omologazione, ma ancora nessun Ente europeo ha ancora messo su banco queste auto dopo l'eliminazione del software per vedere se davvero emettono di più di quello che le norme chiedono (in particolare i NOx, visto che negli USA sono questi che hanno fatto saltare tutto).
Dopo che un Ente avrà fatto queste prove si potrà capire cosa VW intende fare per "riparare" al danno, contando che (come avevo scritto in precedenza) declassamento o riduzione dei CV porterebbero ad un aggiornamento della carta di circolazione di tutte le auto coinvolte (e richieste di danno da parte dei clienti).
PERSONALMENTE (e scusa se ribadisco il concetto, ma ognuno la pensa come crede) non ho aderito a nessuna campagna, pre-campagna, cordata o simile.. fino a che non vedo nero su bianco non mi preoccupo e mi godo la mia auto.
Chiudo il post (per non diventare prolisso, come a volte mi capita) dicendo che, secondo me, se è vero che ci sono motori con le stesse nostre cilindrate in grado di superare i limiti delle Euro6 senza l'AdBlue o altre modifiche "meccaniche" importanti, è più facile che vengano aggiornate anche le nostre auto mediante richiamo (lasciandole Euro5) senza dover aggiornare la carta di circolazione, piuttosto che tagliare e ridurre a destra e sinistra... (good)

Re:Gruppo VAG sotto esame in america...

Risposta n. 239 –
@Widder81 , la tua monta un EA 288 (come la mia ma in versione 1.6) , quella di @baldas78 monta un EA 189 in versine 1.6, se non ho preso un granchio.