Skoda Club Italia

5 pagine di pura FUFFA. 

Come ha già scritto qualcun altro, 'unica cosa certa è che non c'è nulla di certo. Pertanto (e spero che @radu e i nostri moderatori siano d'accordo), proporrei di aggiornare questo topic solo in presenza di notizie di una certa sostanza, perchè all'inizio sembrava che fossero coinvolti i motori EA189 e EA288, poi solo i "189", poi i 2.0 tdi, poi anche i 1.6 tdi, ora pure i 1.2 TSI...

Ribadisco che IO non farò nulla finchè non saprò con certezza SE la mia auto sarà tra quelle incriminate (sembra di no, da quanto ho letto negli ultimi post).
Se non rientrerà, meglio così. Se invece, sarà destinata al richiamo, prima mi attrezzo con una bella rullata che dimostri il livello attuale di coppia e potenza, poi la porterò all'aggiornamento e successivamente rifarò la rullata per evidenziare eventuali CONSISTENTI anomalie. SE ci saranno, provvederò a fare causa a VAG per evidente truffa e mancata rispondenza del mio veicolo alle caratteristiche che avrebbe dovuto avere al momento dell'acquisto.
Detto ciò, sono pienamente soddisfatto del motore della mia auto, che risponde appieno alle mie aspettative, sia in termini di potenza e ancor di più per i consumi. Se prima dell'acquisto mi avessero messo per iscritto che avrei potuto fare stabilmente i 21 km/l, ci avrei messo la firma.

Ragazzi, c'è talmente tanta confusione sul "dieselgate" fuori da questo forum, che non ha assolutamente senso portarla pari-pari all'interno.
In questi ultimi giorni sono stato molto poco presente tra di voi e oggi, quando mi sono connesso, ho constatato che mi ero perso ben 5 pagine di questa discussione.

5 pagine di pura FUFFA. 

Io lo sto ancora seguendo, ma solo con la speranza di trovare notizie certe e concrete.