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manutenzione  Topic: Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC? (Letto 30624 volte) Topic precedente - Topic seguente - Topic derivato da Octavia G-TEC taglian...
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Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 75 –
Se non lo brucia...vuol dire che lo piscia da qualche parte.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 76 –
comunque non è normale che mangi tutto questo olio il motore... la mia attuale macchina (sto aspettando che mi arrivi ancora l'octavia) è una A3 2.0 tdi con fap, dovrebbe mangiarne di olio e invece... in otto anni e 210mila km non ho mai rabboccato niente di niente e i tagliandi li facevo ogni 30mila km

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 77 –
con il DPF a bordo e' difficile capire quanto gasolio trafila e quanto olio consumi.
I diesel con DPF non sono proprio il massimo in attendibilita' sotto questo aspetto.
Resta comunque il fatto che rimane un consumo anomalo.
Io al tuo posto,smetterei di rabboccare e quando l'astina pesca al minimo andrei in officina a farlo vedere.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 78 –
la mia è il benz 1.8tsi olio a terra non ne fa una goccia, il motore non trafila l ho ispezionato ovunque...a sto punto mi sa che è proprio il turbo che se lo beve.
ps: ha tutti i tagliandi regolari e siccome l auto è slovacca ogni anno quando vado su le faccio sempre fare un check alla bosch service

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 79 –
Io ho la G-TEC, non so se il 1800 TSI richiede la specifica 502 . Senza sì, allora è quel motore che probabilmente non è concepito proprio perfettamente. Sarebbe utile qualche statistica. ..che non ho

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 80 –
si si è prevista la specifica 502 ho controllato prima di acquistarlo e avevo chiesto conferma anche su alla bosch service, infatti avevo chiesto anche a loro il discorso che beve olio (2000km di autostrada andata e ritorno si è fumata 1kg)  e la risposta è stata secca...nessun problema grave...è il turbo che lo consuma...(?) si ma sta cosa non mi fa star tranquillo perchè se è veramente il turbo non è che sia proprio  normale oltretutto qui da me a venezia non c'è nessuna azienda che fa retifiche o comunque specializzata in turbo. fresco fresco mio fratello si è giocato il turbo sulla passat 2.0tdi e avendo per le mani uno dell audi A3 di 80.000 km non ha trovato nessuno qui per fare il controllo a banco bisognerebbe comunque spedirlo.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 81 –
La vita media delle turbine è di 160000 km (fonte: Al Volante) , sinceramente un turbo che vaporizza olio con quella velocità, non mi ispira nessuna fiducia, vecchio o nuovo che sia

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 82 –
mmmm la mia ha 166.000km :(

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 83 –
Mi gratto le parti basse ma per ora,vengo da 4 auto turbo consecutive,le prime 3 hanno superato quei km senza problemi.
Speriamo che anche la quarta faccia lo stesso.
Comunque,se e' da revisionare,le aziende te che fanno questo tipo di lavori,ti mandano subito quello revisionato e vogliono indietro il tuo.
Quindi non resti a piedi,una volta identificato il codice esatto c'e' solo il giorno della spedizione e del montaggio.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 84 –
Resta la seccatura di una spesa decisamente onerosa

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 85 –
Ah chiaro ma si sa in partenza che un turbocompressore puo' NON essere eterno.
Quando si acquista bisogna mettere sul piatto tutto quello che potenzialmente va sostituito o revisionato anzitempo rispetto ad una ipotetica vita del motore.
E nel caso del diesel c'e' la turbina,DPF,iniettori,egr,pompa (sono tutti componenti a grosso rischio).
Sul benzina il problema si limita solo alla turbina,gli iniettori lavorano a pressioni di gran lunga inferiori e devono nebulizzare un carburante decisamente piu' fluido rispetto al gasolio.
Resta il fatto che la turbina sul benza e' piu' sollecitata dalle temperature dello scarico decisamente superiori rispetto al diesel.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 86 –
L' auto sta divenendo un lusso. L' evoluzione è nell' affitto anziché l' acquisto, per non incorrere in tutti i problemi e costi in cui incappano i motori attuali

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 87 –
Ah beh ma infatti chi gira parecchio le prende con i noleggi a lungo termine,paghi la quota mensile ed e' tutto compreso.
Per qualsiasi cose ne risponde il noleggiatore (multe a parte).
Non ci si deve preoccupare di sfasciarla,che te la rubino,che si rompa,della manutenzione,dei bolli,assicurazione,gomme.
Quando e' ora la porti in officina convenzionata,ti danno un'auto sostitutiva senza costi aggiuntivi,te la vai a riprendere e non spendi niente.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 88 –
Chiaro che bisogna mettere in conto che il turbo non è eterno, sono curioso di sapere cosa mi costa in slovacchia, pure li i prezzi oggi giorno sono alti a parte la manodopera, in skoda qui a mio fratello hanno preso 43€ l ora aveva liquami in serbatoio sul. Diesel, in fattura gli hanno messo "smontaggio vite alzata tapezzeria in baule"  €12,50... ma po**a puttana un lavoro da 15 secondi. Morale lavaggio serbatoio  350€ un lavoro di max 1 ora.

Re:Castrol edge longlife 5W 30, olio adatto per la G-TEC?

Risposta n. 89 –
@melego73 dipende in che "categoria fiscale" sei.
Come libero professionista (con professione non legata all'auto) nel mio caso ci avrei rimesso rispetto all'acquisto e manteninemnto diretto.