Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Quale auto Skoda possiedi? Vota qui
meccanica  Topic: G-TEC Freni (Letto 15049 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 45 –
Nel tuo caso non devi neanche cambiare il disco lo porti giù pari anche nei bordi  (martello)

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 46 –
Citazione da: melego73 – -
Se sposti solo la pinza piu' fuori senza andare a modificare pastiglia e pinza, vai solo a spostare il braccio di frenata ma in termini di fatica non ottieni niente.
Non è proprio vero, aumenti pur sempre il braccio della leva, la distanza tra centro e punto di applicazione quindi con la stessa forza ottieni un risultato superiore.
Poi aumentando l'impronta della pastiglia andrebbe aumentata pure la sua pressione sul disco, ci dovrebbe essere una proporzione tra superfice pastiglia e pressione applicata.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 47 –
Guarda che e' quello che ho scritto io.
Spostando la pinza vai a spostare il punto di leva.
Ma stiamo partendo dal punto che chiedeva per migliorare la frenata al traino quindi immagino, forse sbagliando, che ha problemi di affaticamento e non di potenza frenante.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 48 –
Ottiene la stessa potenza frenante con più leggerezza sul piede, minor pressione, quindi si affatica comunque di meno, poi essendoci più superfice metallica del disco si smaltisce ancora più calore. Ma poi i rimorchi dovrebbero essere frenanti quindi non è che venga spinto, più che altro caricato al posteriore quindi davanti avrà il problema opposto, non ci sarà affaticamento.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 49 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Vero ma posso dirti che sulla mia il consumo del disco è perfetto senza fasce o zone di ruggine, e uso le pastiglie compatibili con dischi da 288 o 312
che dischi sono?
io per ora con ricerche incrociate ho capito che monto 288x25 che dovrebbe corrispondere a 1ZE; non ho trovato lo sticker che lo conferma... qualcuno mi può aiutare?
quindi tu mi confermi che cambiando solo i portapinza (che costo hanno?) si possono montare i 312?
restando invece sulle marche cosa consigliate?
mi hanno offerto ATE, Brembo forati, TRW nella dimensione standard e con relative pastiglie; cosa consigliate?
@Lamp1 fidati che anche se frenato il rimorchio/roulotte pesa sull'impianto frenante soprattutto in discesa! calcola che l'auto ha 108.000km e i dischi hanno 2mm di scalino oltre a una zona centrale più consumata

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 50 –
Io monto degli Zimmermann coat z baffati, ottimi dischi ci ho fatto di tutto e non ho mai avuto problemi di nessun tipo; ad ora li sto usando con delle ebc yellow stuff ma tra non molto vorrei paasare a ferodo ds2500 o addirittura ds3000.
Se tu confermi che hai dei 288x25 stando anche alla guida menzionata è possibile passare ai 312mm solo cambiando i portapinza; per una conferma dei dischi fai un salto su skoda-parts.com/ registrati e inserisci il vin così vedi tutti i ricambi compatibili con la tua octavia tra cui anche i dischi dei freni.
Per il costo dei portapinza guarda con i codici ricambio che ho allegato prima, così puoi scegliere tu dove prenderli.

Per esempio i supporti su skoda-parts della TRW  li paghi 79€ l'uno

su auto-doc (il supporto sx) 69€
https://www.auto-doc.it/trw/7488924

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 51 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Io monto degli Zimmermann coat z baffati, ottimi dischi ci ho fatto di tutto e non ho mai avuto problemi di nessun tipo; ad ora li sto usando con delle ebc yellow stuff ma tra non molto vorrei paasare a ferodo ds2500 o addirittura ds3000.
Se tu confermi che hai dei 288x25 stando anche alla guida menzionata è possibile passare ai 312mm solo cambiando i portapinza; per una conferma dei dischi fai un salto su skoda-parts.com/ registrati e inserisci il vin così vedi tutti i ricambi compatibili con la tua octavia tra cui anche i dischi dei freni.
Per il costo dei portapinza guarda con i codici ricambio che ho allegato prima, così puoi scegliere tu dove prenderli.

Per esempio i supporti su skoda-parts della TRW  li paghi 79€ l'uno

su auto-doc (il supporto sx) 69€
https://www.auto-doc.it/trw/7488924
uhm non trovo dove mettere il vin; è necessario mettere il numero di telefono?
stando al link che hai messo i pezzi da cambiare sono veramente easy!
ma come le identifico le pastiglie corrette?
il dubbio è: ci staranno poi i 16" invernali?

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 52 –
Su https://www.skoda-parts.com/sign-up.html basta che ti registri con la mail nella sezione sign up dopo inserisci la mail e la pssword (due volte la password), poi ti fa aggiungere una macchina al garage, il numero di telefono dovresti metterlo solo all'acquisto per gli aggiornamenti sullo stato di consegna.

io sulla mia ho solo 16' (i 17 non avendo la versione montecarlo o vrs non li ho), ho vari set di cerchi e montano tutti 2 seat ibiza uno octavia mk1 2 fabia mk2 con diversi ET

Si, i supporti pinza sono molto facili da cambiare, inoltre sono da smontare per cambiare i dischi quindi faresti tutto il lavoro in un colpo solo, nella guida se ci fai caso i cerchi sono da 16' e montano, avrai un effetto 'cerchio pieno' in quanto i dischi più grandi visivamente (e non solo) occupano più spazio.

Per le pastiglie le trovi sempre su skodaparts ma occhio a guardare quelle con la descrizione per 312 poi puoi scegliere se acquistarle li oppure copiare i codici ricambio e cercarli su altri siti e nella descrizione controlla che ci sia scritto anche per dischi da 312mm per sicurezza.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 53 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Io monto degli Zimmermann coat z baffati, ottimi dischi ci ho fatto di tutto e non ho mai avuto problemi di nessun tipo; ad ora li sto usando con delle ebc yellow stuff ma tra non molto vorrei paasare a ferodo ds2500 o addirittura ds3000.
Se tu confermi che hai dei 288x25 stando anche alla guida menzionata è possibile passare ai 312mm solo cambiando i portapinza; per una conferma dei dischi fai un salto su skoda-parts.com/ registrati e inserisci il vin così vedi tutti i ricambi compatibili con la tua octavia tra cui anche i dischi dei freni.
Per il costo dei portapinza guarda con i codici ricambio che ho allegato prima, così puoi scegliere tu dove prenderli.

Per esempio i supporti su skoda-parts della TRW  li paghi 79€ l'uno

su auto-doc (il supporto sx) 69€
https://www.auto-doc.it/trw/7488924
ok sono riuscito a registrarmi ma ovviamente non mi da compatibili i 312; l'impianto passerebbe da 1ZE a 1ZA?
se puoi dammi una mani in piu sulle pastiglie compatibili, grazie.
questi per uso stradale danno problemi nelle frenate a freddo?
https://www.auto-doc.it/zimmermann/1738320
che pastiglie abbinargli per frenate sicure in città a velocità e temperature ridotte?

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 54 –
Se usi la stessa pinza le pastiglie rimangono identiche.
Non mettere dischi forati, alla lunga fanno le crepe.
Prova la pagid street+, secondo me sono piu' che sufficienti.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 55 –
Citazione da: gabmamb – -
ok sono riuscito a registrarmi ma ovviamente non mi da compatibili i 312; l'impianto passerebbe da 1ZE a 1ZA?
se puoi dammi una mani in piu sulle pastiglie compatibili, grazie.
questi per uso stradale danno problemi nelle frenate a freddo?
https://www.auto-doc.it/zimmermann/1738320
che pastiglie abbinargli per frenate sicure in città a velocità e temperature ridotte?

Esatto l'impianto passerrebbe a 1ZA,
qui hai tutti i codici di ricambio compatibili:
https://www.skoda-parts.com/spare-part/5q0698151ah-front-brake-pads-with-a-brake-wear-indicator-zimmermann-24247.html
come frenate a freddo per i dischi io non ho problemi, come pastiglie (stradali uso allegro ma non pista) io mi sono trovato bene con ate ceramic classiche brembo (anche se sono made in china ormai), poi come uso stradale e anche molto intenso ho usato ebc yellow ma le ho pagate 190€ circa solo per il set anteriore.

per i dischi forati vedi tu, io li ho al posteriore della brembo xtra e non danno problemi, io all'anteriore ho optato per i baffati perchè con l'uso molto intenso che ne faccio non voglio avere problemi di crepe o cricche, ma con l'uso che ne farai tu dubito fortemente che possa succedere.

mi sentirei di consigliarti anche ferodo nelle applicazioni più sradali e tranquille.

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 56 –
così sarebbe corretto?
possono esserci problemi con pompa freno o pompa abs?

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 57 –
Citazione da: gabmamb – -
così sarebbe corretto?
possono esserci problemi con pompa freno o pompa abs?
no non credo sia corretto il fatto che prendi due porta pinze uguali, uno è BDA1180 e l'altro è BDA1181,
No, con un cambio così "leggero" non hai problemi, io dai 256 ai 312mm ho usato stessa pompa e servofreno

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 58 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
no non credo sia corretto il fatto che prendi due porta pinze uguali, uno è BDA1180 e l'altro è BDA1181,
No, con un cambio così "leggero" non hai problemi, io dai 256 ai 312mm ho usato stessa pompa e servofreno
che somaro che sono (wall!)  (wall!)  (wall!)  (wall!)
corretto! grazie
frenata perfetta quindi

Re:G-TEC Freni

Risposta n. 59 –
Vai tranquillo,
Quello che noterai maggiormente sarà una migliore resistenza al fading (surriscaldametno dei freni)