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motore  Topic: Octavia 1.2 TSI (Letto 20024 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 90 –
Citazione da: melego73 – -
Bene,speriamo che qualcuno ancora convinto della coppia del TDI,legga queste pagine e capisca che i nuovi benzina,vanno pure meglio.
Certo,consumano di piu' ma costano anche molto meno.
Ci vanno meno freni,meno gomme,meno manutenzione,meno assicurazione.

Concordo.
Con il chilometraggio mio annuale (max 5.000-6.000 all'anno, una sola volta in 21 anni sono arrivato a 10.000) il benzina è la scelta migliore anche se dovesse tornare sotto i 2 € al litro.
I costi di manutenzione sono notevolmente inferiori, e quando terminerà la garanzia vi provvederò di persona come già faccio ora con l'altra autovettura.
La RCA mi è costata € 360 tutto l'anno, nonostante qui a Foggia le compagnie ci vanno giù pesante. Ma in 21 anni mai un incidente, fortunatamente vuol dire qualcosa.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 91 –
@melego73 Devo dire che con il tempo e qualche prova ogni tanto aiuta a ricredersi...
Iniziò con il dire che lo stesso giorno ho testato un Auris Hybrid che non mi ha del tutto convinto in particolare modo per gli interni tipici delle auto Nippon. Poi passando per caso da mamma VW ho voluto chiedere la prova del 1.2TSI: caspita! Finalmente posso dire di avere trovato qualcosa per il futuro...
Per spezzare una lancia in favore del 1.6 TDI posso dire che molto dipende dalla scelta discutibile di dotarlo del solo cambio manuale a 5 rapporti che non aiuta, marce troppo lunghe per un motore strozzato.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 92 –
Io ho chiuso l'anno a 18000km
Ho speso circa 400€ in piu' di benzina rispetto alla vecchia a gasolio ma tra qualche anno,a somme tirate,spendero' si di piu' ma avro' molte meno rogne.
E poi va da paura  (martello)

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 93 –
Comunque signori, sarà ancora l'euforia del momento, ma l'auto va molto bene nonostante la mole. Magari anche per il fatto che non pesa poi così tanto.
La spinta e la fluidità di marcia ti fanno dimenticare sia solo un 1.2.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 94 –
Si,non e' pesantissima
Ma sono questi TSI che sono venuti bene.
Vuoi per l'iniezione diretta,vuoi per il variatore di fase,vuoi per la gestione della sovralimentazione vanno proprio bene e se usati con testa consumano pure poco.
Il grosso secondo me lo fa il variatore di fase.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 95 –
Citazione da: melego73 – -
Bene,speriamo che qualcuno ancora convinto della coppia del TDI,legga queste pagine e capisca che i nuovi benzina,vanno pure meglio.
Certo,consumano di piu' ma costano anche molto meno.
Ci vanno meno freni,meno gomme,meno manutenzione,meno assicurazione.


Ma guarda che io li ho provati alcuni TSI e li apprezzo pure!
Ma per valori di coppia veramente elevati bisogna salire troppo di cm3, cv e.........prezzi.
Oltre al fatto che la gamma italiana dei benzina è, al momento,  piuttosto carente.
Già i miei attuali 250 Nm li ritengo il minimo sindacale in relazione al rimorchio che traino, se devo pure pensare di averne di meno ancora......
Se rimpolperanno la gamma e se continuerò a fare i km attuali terrò in considerazione,  alke condizioni attuali, per me, il problema non si pone nemmeno.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 96 –
Son davvero curioso di provare la mia nuova fabia appena arriva, con il TSI.
Quanti cavalli aveva la golf @Folip ? 105 o 86?

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 97 –
La Golf7 aveva 105cv ma credo ci sia già il 110cv, cmq rispetto la mia Golf6 TDI 1.6 era una goduria, per la coppia sinceramente non ho apprezzato grosse differenze. Sarà che parti da fermo già in coppia mentre il Diesel ti lascia un vuoto ai bassi, poi è uno spettacolo perché tira fluida sino a 4000 e oltre... Somma è da provare. Sarà anche che la nuova Golf testata con quel motore pesa 200Kg meno della vecchia!

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 98 –
Citazione da: willy1971 – -

Ma guarda che io li ho provati alcuni TSI e li apprezzo pure!
Ma per valori di coppia veramente elevati bisogna salire troppo di cm3,
Non dicevo a te,mi riferisco anche ad  utenti di altri forum.
Nel forum di 4R ad esempio,uno ha comprato una A4 TDI che la usa ogni 4 mesi ma pero' ha coppia  (lmao) che i benzina nemmeno si immaginano.  (doh)
Ma io mi domando: se usassi l'auto ogni 3/4 mesi nemmeno la compro,la noleggio punto 1
Punto 2,mi comprerei qualcosa con 400cv poi vedi che di coppia ne ha.
Per il resto hai ragione e non posso che quotare,il benzina anche a pari coppia soffre maggiormente il peso in caso di auto carica.
Quello e' un dato di fatto.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 99 –
Avevo già fatto questa domanda, la rinnovo: vi è possibilità di aumentare l'intensità delle luci del Catvision?
Senza metterci mani, magari vi è qualche regolazione che ignoro al momento.
Grazie.

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 101 –
sei matto?  (martello)  (martello)
comunque ho avuto anche quella,eccola  (canna)

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 102 –
Beh dai, bella. L'ultima Punto col muso decente secondo me  (good)
Mappata pure lei?  (martello)

Re:Octavia 1.2 TSI

Risposta n. 104 –
Citazione da: Widder81 – -
Beh dai, bella. L'ultima Punto col muso decente secondo me  (good)
Mappata pure lei?  (martello)
Beh che domande fai? Come fai ad avere una Punto GT senza averla mappata?
Non tanto per le prestazioni in se,piu' che altro perché originale era vuota fino a 2500 giri e a 3000 era in overboost.
E' stata sistemata tutta l'erogazione,e' venuto a mancare il calcio a 3000 ma iniziava a dare segni di vita gia' a 2000 quindi sembrava andasse meno ma in realta' andava di piu'.
Sulla potenza c'era poco da fare,turbina troppo piccola quindi poca portata.