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trasmissione guasto  Topic: Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale) (Letto 10519 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 15 –
Citazione da: versilia68 – -
Solo una volta  le marce dispari faticavano a entrare ma era perché' il cellulare nel vano usciva troppo fuori e al buio non me ne accorgevo .
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Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 16 –
La mia (1.6 Tdi, 16.500 km) ha un cambio che è andato sempre bene fin da subito. Di quel cambio posso solo osservare talvolta una qualche imprecisione nell'innesto della retromarcia (credo di essere in retro e invece sono in 1a), imputabile, penso, anche - o soprattutto? - alla mia rapidità d'innesto.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 17 –
Ciao @nionitron io ho l'octavia solo da una ventina di giorni e ho fatto circa 1200km ma posso dirti che fino ad ora il cambio è sempre stato perfetto.. zero impuntamenti anche a feddo le marce sono entrate bene.

Probabilmente nel tuo caso è solo qualche registro del selettore che deve essere regolato meglio..

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 18 –
Raramente la retro, per il resto nulla nemmeno scalando due marce.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 19 –
Ogni tanto mi si inpunta anche a me la retro (G-TEC).
Non ho fatto caso se succede entrando da una particolare marcia, il resto degli innesti sono perfetti.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 20 –
in questi giorni che ogni tanto gioco con la leva del cambio in folle sembra che il problema sia drasticamente diminuito... spero che al controllo dei 4000km ci facciano qualcosa...

comunque in complessivo il cambio lavora bene

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 21 –
Il cambio e' perfetto,per quello ho scritto che ha problemi il tuo o non e' regolato al meglio.
Io a volte passo dalla 3° alla 6° o viceversa.
Nemmeno la retro si e' mai impuntata.
Il cambio non necessita di grossi assestamenti,gli ingranaggi sono lavorati a macchina con tolleranze molto precise.
Non aspettare troppi km,se lavora male rischi di rovinarlo.
Fallo controllare subito.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 22 –
Può essere un problema alla frizione o meglio al volano. Sul TSI e' bimassa? 

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 23 –
Ah non ne ho idea.
I bimassa non li montano solo sui diesel per limitare le vibrazioni?

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 24 –
Il 2.0 come il tuo sono sicuro che lo monta. Il nuovo 1.4 non lo so.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 25 –
la mia G-TEC ha circa 8000Km. Ho trovato il cambio ruvido e "spigoloso" ed anche rumoroso. Qualche impuntatura c'è ed avevo intenzione al tagliando di far dare un'occhiata. Rispetto ad altre auto possedute ed alla Punto Evo che ho tutt'ora è più rigido e rumoroso.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 26 –
Ho il sospetto che il volano biomassa venga utilizzato anche sui moderni motori benzina..
Devo informarmi meglio per riguarda i TSI

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 27 –
Citazione da: paulverona – -
Rispetto ad altre auto possedute ed alla Punto Evo che ho tutt'ora è più rigido e rumoroso.
Avendo a che fare ogni tanto con cambi fiat che sono schifosi e spugnosi,se il tuo e' peggio e' messo veramente molto male

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 28 –
Citazione da: Renoldo – -
Ho il sospetto che il volano biomassa venga utilizzato anche sui moderni motori benzina..
Devo informarmi meglio per riguarda i TSI
Spero di no visto che non sono eterni e costano pure parecchio.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 29 –
Nello sfigato 1.4 TSI turbo più compressore  lo usavano. Nel 2.0 anche ma non so nei 1.4 turbo 122/125/140
/150cv