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trasmissione guasto  Topic: Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale) (Letto 10518 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 30 –
Perché sfigato quel motore,lo aveva un amico su Golf GT e andava di brutto.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 31 –
Anch'io sulla mia G-TEC ho qualche problema con la retro. La trovo sempre abbastanza dura soprattutto al mattino. A volte ho ingranato la prima, mosso leggermente l'auto e rimesso la retro per farla entrare bene. In un caso ho inserito la retro che non entrava del tutto, rilasciato di pochissimo la frizione e la leva è entrata autonomamente senza che la toccassi. Fatti circa 3.000 km. Appena posso passerò a sentire in concessionaria.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 32 –
Citazione da: melego73 – -
Perché sfigato quel motore,lo aveva un amico su Golf GT e andava di brutto.
per tutti i problemi che ha dato nelle varie versioni da 170/160/180 cv fra pistoni bucati,rotture volano, olio mangiato 1kg/1000-2000km(polo gti) e accoppiato al cambio DSG 7 rapporti non ritiravano la golf manco in concessionaria vw se non con una megasvalutazione. sulla carta. peccato perchè è stato un ottimo motore ma lo hanno "eliminato" per tutti i grattacapi che ha dato.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 33 –
È stata un evoluzione particolarmente spinta del 1.4 e anche decisamente complessa.. forse vw ha voluto farlo debuttare troppo presto e ha sottovalutato alcuni problemi..
Cmq i 1.4 che sono ora in commercio (125-150cv e anche il tgi) non hanno più nulla in comune con la precedente generazione, sono stati rifatti ex-novo

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 34 –
Non sapevo di questi casini,il mio amico l'ha usata per anni senza problemi.
Solo un problemino al tendicatena ma dopo i 100000km.
Non era molto spinto,con la doppia sovralimentazione ha consentito di montare una turbina piu' grossa e sfruttare meglio il motore sulla potenza massima cosa che se fai con un solo compressore perdi inesorabilmente ai bassi regimi.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 35 –
In realtà ho sempre trovato i cambi fiat ottimi! E' proprio questione di esperienze personali; questo invece lo farò vedere...perchè è piuttosto rumoroso e sembra come se avesse poco grasso nella scatola cambio
Citazione da: melego73 – -
Avendo a che fare ogni tanto con cambi fiat che sono schifosi e spugnosi,se il tuo e' peggio e' messo veramente molto male

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 36 –
Citazione da: buzz81 – -
Anch'io sulla mia G-TEC ho qualche problema con la retro. La trovo sempre abbastanza dura soprattutto al mattino. A volte ho ingranato la prima, mosso leggermente l'auto e rimesso la retro per farla entrare bene. In un caso ho inserito la retro che non entrava del tutto, rilasciato di pochissimo la frizione e la leva è entrata autonomamente senza che la toccassi. Fatti circa 3.000 km. Appena posso passerò a sentire in concessionaria.
@buzz81
Stesso identico caso mio...  Fammi sapere se ti dicono qualcosa

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 37 –
Skoda Octavia G-TEC,  15.100 km, oggi sono andato al service skoda per il tagliando e ho fatto presente il problema della retro che si innesta difficilmente. Il capofficina mi ha detto che lui ha lo stesso cambio e gli capita la stessa cosa ma lasciando leggermente la frizione e poi riprovando ad inserire la marcia la retro entra fluida. Il problema pare essere dovuto al fatto che la retro è l'unica marcia non sincronizzata... sarà vero? Per il momento l'auto è in officina, non appena me la consegnano proverò...magari con olio nuovo le cose migliorano...

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 38 –
Si ma l'olio lo cambiano al motore e non al cambio.
La tecnica del capo officina e' vecchia come il mondo,la sa si usava con la 500 nel 1975
Che dicano che non e' venuto benissimo e amen.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 39 –
Sono d'accordo, per questo non riesco ad essere ottimista e rimpiango quel FAVOLOSO cambio che ho provato sulla Civic... Ma il punto è un altro: perché nelle specifiche tecniche che trovi sui dépliant dell'octavia viene scritto "cambio completamente sincronizzato" quando in realtà la retro non lo è?  E tutte le altre case con cambi eccellenti  (honda,mazda) anche loro non sincronizzano la retro? Eppure la differenza è notevole....

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 40 –
Vengo da Mazda6 e non ha tutto questo gran cambio.
Funziona bene ma anche quello ha la pug***ta di dover mollare la frizione e reinnestare la retro.
Poi nelle cambiate cattive oltre i 4000 le marce si impuntavano quasi sempre.
Il cambio della RS e' spettacolare invece.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 41 –
Credo che i cambi con pure la retro sincronizzata si possano contare sulle dita di una mano. Confermo che neanche quello di Mazda 6 (del 2006 - i modelli successivi non li ho provati) era tutta questa cosa... Il pezzo forte era il motore, in quanto a potenza e coppia. Punto.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 42 –
Honda come cambio è spettacolare secco corto negli innesti. Io ho provato una crx  vtec 160 cv ed  era un piacere tra motore e cambio

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 43 –
Non so i cambi delle vecchie Mazda come fossero, garantisco che il cambio dell'ultima Mazda 3 è mooooooolto più fluido e preciso di quello della mia Octavia. Detto questo finora non ho avuto ancora il piacere di provare cambi all'altezza dell cambio Honda. Dovessi cambiare prenderei una civic tourer 1.6 i-dtec.

Re:Octavia in rodaggio e il cambio che fa il difficile... (manuale)

Risposta n. 44 –
In compenso andra' bene il cambio ma il 30% dei nuovi 2.2 sky active non va e non intervengono.
Uno che conosco l'ha dovuta dare dentro dopo nemmeno 1 anno ed e' passato a Golf
Purtroppo questo cambio,non gli e' venuto bene.
Si puo' provare a cambiare olio e vedere cosa succede.
Un olio nel cambio puo' fare una differenza incredibile.