Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
motore  Topic: Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC (Letto 10983 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 60 –
Citazione da: melego73 – -
Il problema e' sostanzialmente il fatto che l'iniettore benzina e' montato direttamente sulla testa quindi si prende tutte le scaldate della combustione.
Io penso che ci abbiano pensato.

Bene!!! Nel contempo noi dobbiamo gestirei un errore progettuale e come lo affrontiamo? O aspettiamo il peggio?

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 61 –
Citazione da: Luciano – -
@enrico vero quello che dici, ma quest'auto nasce con due iniettori per singolo cilindro uno che dosa benzina l'altro il metano, a questo punto potrebbe essere una ipotetica soluzione quello di utilizzarli entrambi anche se quello della benzina sarà meno impiegato, ma almeno il suo utilizzo non dovrebbe pregiudicare il suo funzionamento, e non solo nei 2 km quando ci facciamo metano ma anche tra un pieno e l'altro per qlc km e ogni 1000 / 1200 km  andando a benzina per un 50/80/100 km cosa ne pensi?

Io personalmente faccio così... magari non arrivo a 50/60 km ogni volt,a ma ad ogni fine serbatoio di metano vado per qualche decina di km a benzina in modo da tenere sempre "attivi" gli iniettori a benzina.
Sto per terminare i primi 20 euro che ho messo alla consegna dell'auto (febbraio) :) . Quest'estate poi devo andare in Sardegna e a parte l'ultimo rifornimento a metano di Livorno farò qualche centinaio di km solo a benzina (almeno 10/12 gg) sino al rientro su Piombino dove ripristinerò il metano per il rientro a Venezia... ;D p

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 62 –
Citazione da: Luciano – -
Bene!!! Nel contempo noi dobbiamo gestirei un errore progettuale e come lo affrontiamo? O aspettiamo il peggio?
Io sinceramente non mi preoccupo per niente.
Il metano come combustione e' molto pulito quindi non c'e' il rischio di incrostazioni sul nebulizzatore.
Non vedo grossi problemi.
Anche se l'iniettore e' in funzione, non e' certo quella piccolissima quantita' di benzina che lo attraversa a mantenerlo sano.
Se si rompe o arriva a dare problemi il problema e' da ricercarsi altrove.
Sulla precedente TSI, in 43000km nessun problema.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 63 –
Non facendo il metano incrostazioni, il problema iniettori credo sia nella resistenza alle temperature dei componenti utilizzati. Bene fare qualche km a benzina tra un pieno e l altro di metano ma forse non è sufficiente a garantire la salvezza degli iniettori se non sono in materiali rinforzati....un po come la storia delle valvole che cedevano sui primi motori gasati. Con motore a iniezione indiretta usato quasi esclusivamente a metano ho portato iniettori( e il resto) oltre i 400000 km senza nessun cedimento . Il problema iniettori infatti leggo su riviste si verifica anche su TSI che vanno solo a benzina

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 64 –
Ho letto in manuale che si consiglia svuotare il serbatoio di benzina finché compare una spia, ogni 6 mesi, per il corretto  funzionamento del impianto benzina/metano.Come si fa? visto che non posso scegliere il tipo di carburante.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 65 –
Citazione da: Cosmo – -
Ho letto in manuale che si consiglia svuotare il serbatoio di benzina finché compare una spia, ogni 6 mesi, per il corretto  funzionamento del impianto benzina/metano.Come si fa? visto che non posso scegliere il tipo di carburante.

Finisci il metano e poi si commuta a benzina

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 67 –
Citazione da: Cosmo – -
Ho capito,ma andando a benzina finché si accende la spia non si rischia di rimanere a secco sulla strada? 
Io lo faccio sempre, ogni 1000 1200 km faccio qlc km a benzina, e se vuoi un consiglio evita di aspettare per finire la benzina 6 mesi fallo ogni 2/3  mesi al massimo, se vuoi un consiglio aiutati con il CDB quando si accende la spia riserva benzina puoi fare ancora 30/35  km circa, vuol dire un paio di litri, non c'è alternativa è così

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 68 –
Citazione da: Luciano – -
Io lo faccio sempre, ogni 1000 1200 km faccio qlc km a benzina, e se vuoi un consiglio evita di aspettare per finire la benzina 6 mesi fallo ogni 2/3  mesi al massimo, se vuoi un consiglio aiutati con il CDB quando si accende la spia riserva benzina puoi fare ancora 30/35  km circa, vuol dire un paio di litri, non c'è alternativa è così

Grazie,allora faro cosi,visto che ho quasi finito il metano e ho sui 160km di autonomia a benzina.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 69 –
Citazione da: Cosmo – -
Grazie,allora faro cosi,visto che ho quasi finito il metano e ho sui 160km di autonomia a benzina.
Di nulla e non eccedere con la benzina nel serbatoio solo peso che porti a spasso, poi mai con la spia riserva accesa della benzina, io quando la esaurisco  personalmente cerco di arrivare a 20/30km avvolte arrivo quasi a vedere 10 km di autonomia e poi faccio carburante benzina o merano, come avrai notato il CDB è molto preciso affidati a lui

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 70 –
Se si viaggia in zone molto coperte da metano,e' inutile tenere tanta benzina a bordo.
Conviene tenere al massimo 5/6 litri, usarne un po' tra un pieno di gas e l'altro e rabboccare 5€ di benzina fresca giusto da non avere la spia della riserva accesa.
Ovvio che se si deve affrontare un viaggio in autostrada dove non ci sono stazioni di rifornimento, e' bene avere a bordo almeno 12/13 litri di benzina.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 71 –
Venerdì ho fatto il primo tagliando e il service, di propria iniziativa, mi ha dato un additivo da aggiungere alla benzina mediamente ogni due pieni.

Lo stesso meccanico mi ha detto che la situazione degli iniettori è alquanto critica e occorre tutelarsi.

Se mi ha parlato in questi termini e considerato che l'additivo mi è stato omaggiato evidentemente la Skoda avrà qualche dato statistico allarmante.

Inoltre il meccanico è stato esplicito: mai procedere a secco di benzina ma lasciare sempre un quantitativo minimo, p. e. 10 euro.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 72 –
Al primo tagliando insistettero per rifilarmi il tunap che era da usarsi viaggiando esclusivamente a benzina per due pieni. Nei successivi tre tagliandi...silenzio assoluto. Credo che tale additivi nella migliore delle ipotesi siano solo inutili. Se qualcosa facessero immagino sia per ripulire incrostazioni....che con il metano non si formano. Certo non rinforzano o proteggono , cosa fisicamente improbabile. In vw sono consapevoli che gli iniettori benzina( su tutte le loro motorizzazioni) sono un punto debole , come sa per esperienze quel tuo meccanico, ma non si risolvono se non usando materiali adeguati allo stress a cui le elevate temperature dell' iniezione diretta li espone. Purtroppo anche in questo caso si sono spinti al limite di confine dell' affidabilità, chi sa se volontariamente o errate valutazioni....

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 73 –
Già, è proprio così!




Comunque, il problema sedi-valvole esiste anche oggi, in tutti i motori a benzina convertiti after-market a GPL o a metano, in quanto non espressamente progettati.

Re:Chiariamo: Benzina vs Octavia G-TEC

Risposta n. 74 –
Se il problema c'e' alle sedi valvole e' solo per il maggior calore.
Quindi nessun additivo ci farebbe molto in quanto non e' un discorso di lubrificazione.