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generico  Topic: in caso di tamponamento (G-TEC) (Letto 3958 volte) Topic precedente - Topic seguente
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in caso di tamponamento (G-TEC)

Come da oggetto... Bisogna aver paura ... per le bombole sul retro?

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 1 –
se entra un camion o uno che non frena minimamente credo che la questione non si ponga.

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 2 –
Io penso che il problema non si deve porre, le bombole sono sicure adesso, non vedo il problema.....

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 3 –
la domanda che mi pongo,da meccanico,e' dove vanno a finire.
Se non si deformano da qualche parte vanno.
Secondo me le fanno sganciare e cadono in terra ,così come si staccano le ruote per evitare di farle entrare in abitacolo.

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 5 –
min***a,dopo essere stato tamponato ci ha messo 4 secondi a frenare  (martello)  (martello)
Era svenuto? (canna)

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 6 –
Direi che la botta non é stata indolore.....ma era una G-TEC?

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 7 –
Il problema e' se arriva qualcosa di basso che si infila sotto o molto piu' in basso di questo esempio.
Il mezzo tamponante in questo caso e' un veicolo grosso e senza muso quindi o camion o autobus.
Quindi frontale molto piatto che distribuisce l'impatto su una superficie maggiore.

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 8 –
Le bombole sono all'interno del telaio e ben ampiamente protette dalla deformazione prevista per i longheroni longitudinali.

Sono poi degli oggetti estremamente rigidi, per le pressioni che devono sopportare, ed è altamente improbabile che un oggetto le raggiunga a riesca a perforarle, al massimo le stacca dal loro supporto.

Diversamente il GPL è stoccato ad una pressione 100 volte inferiore con bombole leggere e la probabilità che le energie di un impatto o un corpo che le raggiunga possa squarciarle è un rischio concreto (vedi Viareggio).... ma comunque non è più pericoloso della benzina.


Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 9 –
ok farsi domande, ma vorrei ricordare che per il posizionamento delle bombole (dalla casa o aftermarket) esistono dei limiti imposti dalle normative di prodotto... e crash test specifici per verificare cosa succede in caso di incidente.
Poi per carità, il caso dell'incidente sfigato può sempre capitare, così come può succedere che in un'auto a benzina si buchi il serbatoio o si rompa un tubo (in caso di incidente).

Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 10 –
Se vuoi,sempre per ridere,ti dico cosa devi farci dello spoiler  (rofl)  (lmao)  :))  (ass)

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 11 –
Citazione da: melego73 – -
la domanda che mi pongo,da meccanico,e' dove vanno a finire.
Se non si deformano da qualche parte vanno.
Secondo me le fanno sganciare e cadono in terra ,così come si staccano le ruote per evitare di farle entrare in abitacolo.
Mah... in effetti non mi sono mai posto il problema sono andato a fiducia.

tuttavia credo che siano protette con sistemi passivi diversi da questo che indichi.
Mi immagino che siano protette con la deformazione del telaio circostante (ovviamente è una mia opinione!).
Non so se conviene che si stacchino. Anche perché sono bombole di norma molto resistenti. Sarebbe difficile perforarle. E' più facile che si danneggi l'ugello da dove esce il propellente... credo sia quello il punto debole di queste bombole. 

Però sarebbe interessante reperire del materiale tecnico sull'argomento.

Edit:
Giovani ho trovato questo documento in rete: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705814017287

può essere un punto di partenza, ma non l'ho letto.

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 12 –
Sulla G.Punto quando mi hanno tamponato ricordo che la mia auto non si era fatta praticamente niente mentre l'altra ( audi a3) si era completamente accartocciata, questo perchè dietro era dotata di struttura non deformabile.
Sul libretto dell'auto c'era scritto che in caso di forte urto la struttura delle bombole era progettata per scanciarsi per poi scivolare via.
Immagino che anche la G-TEC abbia qualcosa di simile.

Re:in caso di tamponamento (G-TEC)

Risposta n. 14 –
Citazione da: Vittorio Iovannelli – -
Sulla G.Punto quando mi hanno tamponato ricordo che la mia auto non si era fatta praticamente niente mentre l'altra ( audi a3) si era completamente accartocciata, questo perchè dietro era dotata di struttura non deformabile.
Sul libretto dell'auto c'era scritto che in caso di forte urto la struttura delle bombole era progettata per scanciarsi per poi scivolare via.
Immagino che anche la G-TEC abbia qualcosa di simile.
Allora può darsi che sia scritto anche per la G-TEC sul manuale....

edit:
però non lo trovo...