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generico guasto  Topic: Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno  (Letto 9524 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 15 –
La G-TEC è un 'ottima macchina , (dando per scontato che supererò i 400.000 km come ho fatto con tutte le mie trasformate a metano) . Per me l'unica pecca è che risente un po' troppo del peso bombole , per cui è molto stabile sul rettilineo , ma un po' troppo lenta su percorsi guidati con molte curve , dove impone di veleggiare con calma , a scapito del piacere di una guida sportiva e divertente

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 16 –
Pre la verità, a me il comportamento stradale non dispiace per niente... ma gradirei qualche cavallino/coppia in più, soprattutto nel riprendere a marce alte dai bassi regimi... o nei sorpassi, quando si accelera all'improvviso. Impiega un pò a spingere... ma va bene così!

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 17 –
Tra le auto a metano è la più brillante disponibile, molto meglio delle mie precedenti, è il telaio che perde su quelle che ho avuto. Se devo fare un po' di curve mi esalta molto più una modesta Opel meriva

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 18 –
Tra le curve meglio una meriva?  :o
Mi pare strano che la G-TEC, che monta pure il multilink, sia così poco divertente tra le curve. Puoi essere più preciso nel descrivere cosa non ti soddisfa? Problemi di sovrasterzo, rollio accentuato, scarsa aderenza, stabilità, sterzo?

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 19 –
Molto più esaltante un opel meriva? Quell'auto è un salasso per manutenzione per non parlare di prestazioni. Sembra un camion piantato

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 20 –
Scrivo anch'io dopo 1 anno insieme e 53.000 Km percorsi.
Il "difetto" dell'acqua si succede anche a me, ma evidentemente con delle linee di carrozzeria così rastremate non si poteva fare diversamente.
Premetto che arrivo da Passat TDI DSG del dicembre 2013 allestimento Highline.......si sono sceso un pochino di livello ma il portafoglio ringrazia!!!
Nell'insieme mi ritengo molto soddisfatto, unica pecca il rivestimento dei sedili.....o meglio il tessuto che ho io scalda molto, troppo!
Poi avrei preferito un cuscino inferiore allungabile e una regolazione lombare.....facendo tanti km per me è fondamentale stare seduto bene.
Ho il problema del fischio in accelerazione (regolatore di flusso) ma il service non ne vuole sapere di darmi retta.......
Voto 9 e......la prossima sarà sempre Octavia metano ma con DSG e XENO, di questi sento proprio la mancanza!!

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 21 –
Wow!
Proprio come la vorrei io!!!

Comunque ti confermo...tanta roba il DSG... ma tanta tanta! (rock)

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 22 –
Ho una meriva 1400 lentissima come prestazioni, ma agile e reattiva, stabilissima in curva, rispetto all' octavia sembra un go car. Sulle curve l' octavia è lenta nell' inserimento, tende ad allargare e   se bagnato perde aderenza e scivola (Michele energy saver. ...non un gran che) . Non toglie che con una guida da famiglia sia un ottima auto

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 23 –
La Meriva...quale? Quella attuale o il modello precedente? Mia moglie ne ha una del 2009. Confermo che è una tavola (pure troppo rigida, per i miei gusti), ma non mi sembra così tanto reattiva in curva. E' un'auto onesta, che fa bene il suo dovere, ma non è certo un'auto a cui chiedere prestazioni brillanti o comportamenti sportivi...
Comunque, non avendo una G-TEC non posso esprimere pareri circa il comportamento del telaio, posso solo dire che la mia Octavia (1.6 tdi) è sufficientemente agile, ma sul bagnato è meglio con le gomme da 16" rispetto alle 18", perchè la spalla più bassa non ti permette nessuno spostamento del fianco della gomma, quindi quando non tiene più, parte senza avvisaglie.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 24 –
Meriva attuale, non è certo un Alfa, ma è più piacevole dell' octavia nella guida dinamica . Forse avendo avuto auto con passo più corto sono fin troppo sensibile, avrei lo stesso parere su altre auto lunghe anche di prestigio, ma di sicuro il peso delle bombole e la collocazione arretrata non è d' aiuto. Anche per me l' octavia merita un 9.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 25 –
Allora non posso fare confronti neanche tra la tua Meriva e quella di mia moglie, visto che sono due auto completamente diverse.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 26 –
Citazione da: Castabricca – -
Scrivo anch'io dopo 1 anno insieme e 53.000 Km percorsi.
Il "difetto" dell'acqua si succede anche a me, ma evidentemente con delle linee di carrozzeria così rastremate non si poteva fare diversamente.
Premetto che arrivo da Passat TDI DSG del dicembre 2013 allestimento Highline.......si sono sceso un pochino di livello ma il portafoglio ringrazia!!!
Nell'insieme mi ritengo molto soddisfatto, unica pecca il rivestimento dei sedili.....o meglio il tessuto che ho io scalda molto, troppo!
Poi avrei preferito un cuscino inferiore allungabile e una regolazione lombare.....facendo tanti km per me è fondamentale stare seduto bene.
Ho il problema del fischio in accelerazione (regolatore di flusso) ma il service non ne vuole sapere di darmi retta.......
Voto 9 e......la prossima sarà sempre Octavia metano ma con DSG e XEN
O, di questi sento proprio la mancanza!!

Che allestimento hai? L'elegance, la regolazione lombare, ce l'ha e come sedili si sta comodi.
Ma mi incuriosisce sapere come è stato il passaggio da una Passat alla Octavia. Se l'octavia è così a questi livelli, cosa saranno anche la Leon, la Golf e la A3?...

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 27 –
@enrico benvenuti Non so proprio come mai rilevi queste impressioni dalla tua macchina... In quasi 20 anni di patente, e centinaia di diverse macchine guidate anche per lavoro, confermo pienamente quanto ho detto prima: per me il comportamento stradale è molto molto più che dignitosi... oserei dire quasi brillante, nonostante il peso delle bombole e le gomme (p7) che non sono le Michelin. Gli inserimenti in curva sono precisissimi e anche nei rapidi cambi di direzione, la macchina non si scompone mai, "rullando" molto molto poco. Quando poi voglio divertirmi, in curve ad ampio raggio porto la macchina a limite e, con un colpetto di sterzo, faccio partire il retrotreno per poi controllarlo una favola con quel tanto di controsterzo. Eppure è una familiare... Ripeto: quanto a comportamento stradale, il (vale per me ovviamente!) sono completamente soddisfatto!
Ps. La mia è una G-TEC berlina elegance e, in quanto tale, monta le 225/45 17.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 28 –
Vada per le plastiche, che non credevo volessero come l' oro, ma perché ci sia questa idolatria per la Passat non l' ho mai capito. Si parla dello stesso motore e telaio. ...con una buccia diversa. .....buccia pagata per tartufo

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 29 –
Citazione da: corvus07 – -
@enrico benvenuti Non so proprio come mai rilevi queste impressioni dalla tua macchina... In quasi 20 anni di patente, e centinaia di diverse macchine guidate anche per lavoro, confermo pienamente quanto ho detto prima: per me il comportamento stradale è molto molto più che dignitosi... oserei dire quasi brillante, nonostante il peso delle bombole e le gomme (p7) che non sono le Michelin. Gli inserimenti in curva sono precisissimi e anche nei rapidi cambi di direzione, la macchina non si scompone mai, "rullando" molto molto poco. Quando poi voglio divertirmi, in curve ad ampio raggio porto la macchina a limite e, con un colpetto di sterzo, faccio partire il retrotreno per poi controllarlo una favola con quel tanto di controsterzo. Eppure è una familiare... Ripeto: quanto a comportamento stradale, il (vale per me ovviamente!) sono completamente soddisfatto!
Ps. La mia è una G-TEC berlina elegance e, in quanto tale, monta le 225/45 17.