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generico guasto  Topic: Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno  (Letto 9523 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 45 –
Comunque gli scricchiolii sono leciti senz'altro, e non sono quelli che mi danno noia, posso anche dire che il fatto che sia dura e rimbombi potrebbe essere inaspettato (io provai una diesel prima di comprare l G-TEC) ma mi ci potrei anche abituare perche' tutto cio' e' compensato con l'ottima considerazione che ho di tutto il resto della macchina, ma che in mezzo a questi rimbombi ci si sommi vibrazioni che vengono dal tunnel centrale, rumore di portiere, il quadro dove c'e' il contakilometri che scricchiola (io penso che siano regolate male ma il capoofficina ha detto che sono ok)  e un tic toc all'altezza delle cinture (che pero' non riesco ad individuare potrebbe essere anche gli alzacristalli e il vetro che in questa macchina sono imbarazzanti) non mi ci abituero' mai. A po una cosa qualcuno ha fatto qualcosa per il rumore che invece fa' la cintura di sicurezza anteriore quando e' a "riposo" che picchietta sul bottone di plastica sotto? Qui per esempio e' l'abc dell'automotive che di dice di evitare rumori inutili.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 46 –
io in 2 anni esatti oggi,ee 128.000 km ho G-TEC wagon,l unico rumore fastidioso che è comparso a settembre 16 ,dopo un intervento in garanzia sull iniettore benzina,è sulla destra,zona portiera,l ho lasciata 3,5 giorni in service,mi hanno cambiato un tubo nel sottoscocca,ma nulla,a freddo non si sente,ma dopo qualche km,sui 1800 giri,si sente una vibrazione fastidiosissima,ovviamente non la sentirei se lasciassi la radio accesa,ma solo il pensiero che c è ,mi fa incazzare.. ora lunedi devo riportarla...... >:(  >:(  >:(  >:(  >:(  >:(  >:(

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 47 –
Certo che fa incazzare... Sono quelle cose che, al solo pensiero che ci siano, non danno pace...  tipo la mia vibrazione al tunnel centrale (wall!) Vebbè

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 48 –
Citazione da: alex BG – -
io in 2 anni esatti oggi,ee 128.000 km ho G-TEC wagon,l unico rumore fastidioso che è comparso a settembre 16 ,dopo un intervento in garanzia sull iniettore benzina,è sulla destra,zona portiera,l ho lasciata 3,5 giorni in service,mi hanno cambiato un tubo nel sottoscocca,ma nulla,a freddo non si sente,ma dopo qualche km,sui 1800 giri,si sente una vibrazione fastidiosissima,ovviamente non la sentirei se lasciassi la radio accesa,ma solo il pensiero che c è ,mi fa incazzare.. ora lunedi devo riportarla...... >:(  >:(  >:(  >:(  >:(  >:(  >:(
se sapessi che non ci sono controindicazioni forse con un rumorino potrei convivere, l' idea che un iniettore ha ceduto e che ce ne sono altri 3 mi disturba di più

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 49 –
Dopo un anno e mezzo devo dire che sono contento di tutto, ma i rumorii dovuti anche alle nostre strade sono fastidiosi, senza radio, ho preso appuntamento dal conce, che mi ha mandato a gennaio, per un "tintinnio" dentro la portiera lato guida che si sente quasi sempre su strade rugose, sia con vetri aperti che chiusi. Spero smontino il rivestimento per controllare.
Dal cruscotto nessun rumore o scricchiolio, dal portellone....qualche rumoraccio occasionale...spesso penso alla precedente auto, opel astra sw, buona auto, e facendo un confronto la ritengo una spanna sotto alla octy.
saluti :)

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 50 –
A me, ripeto, quello più fastidioso proviene dal tunnel centrale, tipo sotto il cambio/phonebox/accendisigari... Non è facile da individuare, soprattutto guidando... e non mi viene neanche di segnalarlo in conce: finisce che per trovarlo (ammesso che ci provino) smontano più di quello che si deve e i rumori diventano 2  (wall!)

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 51 –
Dopo 40.000 km il mio giudizio resta tale. Se vogliamo definire le nostre auto come mezzo di trasporTo indicato solo per un utilizzo di primaria importanza  (tipo lavoro) rinunciando a tante comodità può essere accettabile la g tec.  Ma  poi dovremmo riuscire a farci bastare l'auto non dico per sempre  ma quasi. (Restando coerenti con la formula  risparmio) Se invece vogliamo  utilizzare  la nostra auto anche Come diversivo con un po' di brio e dopo qualche anno concederci un'auto diversa credo che la g tec non trovi inpiego. A mio avviso troppe privazioni.... chi ama veramente guidare non può mettere il consumo al primo posto.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 52 –
Beh, dipende cosa intendi per "guidare"...
Se intendi burn-out ai semafori, continui sorpassi fulminei e record "da casello a casello" come se piovesse, concordo che la G-TEC non è l'auto giusta. Ma se intendi "guidare" come partire per un viaggio lungo, godendosi comodamente il panorama e arrivare a destinazione ancora riposato, beh, allora ha ancora molto senso. Le "privazioni" (o presunte tali) che intendi tu, le hanno circa il 90% delle auto circolanti.
Ah, non ti avevo ancora dato il mio bentornato, però ti dico anche che del tuo spirito "polemico a prescindere" non ne sentivo affatto la mancanza. Era più che risaputo il tuo basso apprezzamento per Skoda, non serviva che ce lo ricordassi. Con questo non voglio dire che non si possano muovere critiche ad un'auto acquistata (io stesso ho più volte rimarcato i problemi al navigatore), ma "tirar m...a" addosso è utile solo ad infastidire i tanti proprietari soddisfatti dell'acquisto, tra cui me. Le critiche costruttive sono ok, non i giudizi "estremisti" e "assoluti" come i tuoi. Tu non sei soddisfatto? Peggio per te, ma non per questo devi denigrare/criticare il parere di chi soddisfatto lo è.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 53 –
Ho letto tutto, con grande interesse, ho da subito fatto caso al problema dei cristalli, che sembrano più sottili rispetto ad altre auto, anche i riflessi al sole delle plastiche argentate sono abbastanza fastidiosi;

Riguardo a vibrazioni e rumori, ne ho avvertiti alcuni, provando a capire la provenienza; probabilmente dovrei rimuovere vari oggetti dalla auto e capire dove e come sono caratterizzati....ma di smontare l'auto per eliminarli non so quanto sia efficace.

Tutto sommato, considerando le strade costretti a percorrere in Italia, e considerando che i rumori interno abitacolo sono comuni a tanti marchi e non solo skoda c'è poco e niente da lamentarsi sulla riuscita di questa octavia

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 54 –
Ricordatevi che l'auto perfetta non esiste, e che se esistesse dopo un po' di tempo la vendereste, semplicemente per noia.
E poi che per fortuna non siamo tutti uguali , ognuno ha i suoi gusti. (canna)

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 55 –
Citazione da: neverdog83 – -
Dopo 40.000 km il mio giudizio resta tale. Se vogliamo definire le nostre auto come mezzo di trasporTo indicato solo per un utilizzo di primaria importanza  (tipo lavoro) rinunciando a tante comodità può essere accettabile la g tec.  Ma  poi dovremmo riuscire a farci bastare l'auto non dico per sempre  ma quasi. (Restando coerenti con la formula  risparmio) Se invece vogliamo  utilizzare  la nostra auto anche Come diversivo con un po' di brio e dopo qualche anno concederci un'auto diversa credo che la g tec non trovi inpiego. A mio avviso troppe privazioni.... chi ama veramente guidare non può mettere il consumo al primo posto.

Ti sei preso un'auto 1.4 da 110 cavalli, familiare e una delle più parsimoniose al mondo, cosa ti aspettavi? Cercavi un'auto come diversivo e un po' di brio....mi sa che hai sbagliato acquisto, e' tutto relativo ma la mia touran TSI metano sempre 1.4 ma 150 cavalli va di meno fidati perché è più grossa e pesante.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 56 –
Se potessi permettermi l' auto per il solo piacere di guida avrei sicuramente una Giulia. Ma dovendo dare la priorità a risparmio e praticità , pur con qualche peccatuccio, credo non ci sia di meglio della G-TEC

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 57 –
Citazione da: madda bacci – -
Ti sei preso un'auto 1.4 da 110 cavalli, familiare e una delle più parsimoniose al mondo, cosa ti aspettavi? Cercavi un'auto come diversivo e un po' di brio....mi sa che hai sbagliato acquisto, e' tutto relativo ma la mia touran TSI metano sempre 1.4 ma 150 cavalli va di meno fidati perché è più grossa e pesante.
io non ricordo di aver mai scritto che il mio acquisto  sia stato un errore . Il mio post è solo una considerazione dopo aver percorso 40000 km . Proprio per coerenza terrò l'auto fino a demolirla  poiche non butta via denaro ma allo stesso tempo non acquisterò più auto a metano.  A MIO AVVISO  TROPPE PRIVAZIONE.  Ribadisco, uscire  in autostrada  per poi rientrare solo per fare metano (quindi file interminabili sopratutto periodi festivi dato dalla scarsità di distributori autostradali) tempi prolungati pieno etc a me non piace ma riesco a conviverci....devo chiedere accesso a qualcuno per fare queste considerazioni o meglio credete che siano delle falsita? Non ho acquistato l'auto perché non posso permettermi qualcosa di diverso anzi ringrazio dio di poter guadagnare abbastanza da potermi permettere la mia prossima 525.

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 58 –
Privazioni !!??.... ( i miei 2cent di commento  ;D  ;D  ;D )

mah , dopo 2 anni di guida , problemi con i rifornimenti ... non ce ne sono ( ci sono ANCHE distributori Metano in autostrada , A4 per es...)
e se proprio , visto che il serbatoio è un full benzina ( e non un castrato da 10lt ...) , si và avanti con quella se serve.
Al pari di un'altra auto a benzina ...( i consumi non sono eccessivi , dipende molto dal piedino e dalla voglia di andare che si ha ...)
Per quanto riguarda ripresa e andatura , in autostrada la cosa non crea problemi , anzi , direi che è decisamente brioso come motore , tanto da dare filo da torcere a chi crede di trovare una lumaca davanti...

In città l'auto risulta molto agile e pronta , e fuori città non ci sono problemi...

Questo però dipende molto da come si è usato il motore nel tempo ... (se non si hanno certe accortezze , l'auto può risultare come "legata" , ma la cosa si risolve senza troppi problemi , cambiando stile di guida .)

110Cv onesti , efficienti , pronti , sicuramente non esuberanti , ma maledettamente economici per quanto riguarda la spesa per un rifornimento di metano.
Un rapporto  QUALITA'/PREZZO imbattibile...... , che lascia dietro di se tutte le "privazioni" che si crede possano esserci..

Re:Bilancio della G-TEC dopo poco più di un anno

Risposta n. 59 –
Io, ho scelto la G-TEC per l'economia di esercizio, sono abituato, per lavoro al furgone a metano, percorro circa, col furgone 85/90000km l'anno, in Emilia non ci sono problemi per i rifornimenti. L'auto per me come prestazioni è più che dignitosa ed anche divertente, ho avuto auto anche più prestigiose in passato, BMW E46 320d touring di cui ricordo più i problemi, che le prestazioni e, prima della G-TEC avevo un Land Rover Discovery 3 2.7 tdv6, gran macchina, comunque per ora la G-TEC mi ha molto soddisfatto, per prestazioni e soprattutto al distributore!!!! (canna)