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motore  Topic: Longevità TSI (Letto 25187 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Longevità TSI

Risposta n. 135 –
Io sapevo che è meglio il 5w40 del 0w40 sui TSI per cambi fissi ogni 15.000km o 1 anno

Re:Longevità TSI

Risposta n. 136 –
Secondo me se una macchina è "nata male" son cavoli... per il resto con buona manutenzione è probabile avere quelle percorrenze.
Io dato che faccio mediamente 30.000/40.000 km/anno posso dirvi che per il momento tutte le auto che di tutte le auto che ho avuto mi ha lasciato a piedi 1 volta solo la BMW per rottura della pompa del gasolio. Rottura molto probabilmente dovuta a Gasolio sporco, penso che con un'auto a mentano questo non succenda ma è un dato di fatto che il metano fa lavorare il motore a temperature più alte e quindi logora maggiormente il motore. Infatti ogni 10.000 km in genere va fatto il rabbocco dell'olio e ogni 15.000 il cambio, proprio per avere un motore sempre con olio fresco e ben lubrificato.
Poi i problemi posso essere svariati, ora 400.000 km senza un problema mi sembra un'obbiettivo ambiziosetto pero' che dire tutto ci puo' stare. Anche io ho l'intenzione di tenere la macchina almeno 8 anni, poi dipende. Potrei anche fare la scelta di cambiarla tra 4 anni, io dico vedremo. In precedenza ho avuto auto aziendali del gruppo VW e si sono comportate tutte egregiamente fino a 150/160 km fatti in 2/3 ANNI.
Vedremo...

Re:Longevità TSI

Risposta n. 137 –
E' inutile fare ipotesi,dipende molto da come la si usa.
E' piu' gravoso un uso cittadino fatto di tanti accendi/spegni piuttosto che piantarsi fissi a 130 in autostrada per 500km al giorno.
Quindi difficile fare previsioni concrete,ognuno di noi la usa in modo sostanzialmente diverso.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 138 –
Citazione da: kawa22 – -
Io sapevo che è meglio il 5w40 del 0w40 sui TSI per cambi fissi ogni 15.000km o 1 anno
Nei miei consigli io parto dal presupposto di motori con specifiche 502 ,altrimenti non sono validi. In tal caso consiglio il Mobil new Life, non tanto perché 0w40 (anziché 5w.), ma perché dai datasheet risulta il migliore ad altre alternative e concorrenza per valori fondamentali:  INDICE VISC., HTHS, TBN, FLASH POINT, .......etc.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 139 –
Il flash point e' piu' alto sul Mobil1 ESP 5W30 che e' quello che sto usando io.
Che e' perfetto sia come specifica che come gradazione

Re:Longevità TSI

Risposta n. 140 –
Citazione da: melego73 – -
Il flash point e' piu' alto sul Mobil1 ESP 5W30 che e' quello che sto usando io.
Che e' perfetto sia come specifica che come gradazione
la tua non richiede specifiche 502 , per cui il raffronto non ha senso. Per la G-TEC i valori del tipo olio che consiglio sono i migliori tra la concorrenza

Re:Longevità TSI

Risposta n. 141 –
La mia puo' richiedere la specifica 502 00 se lo scelgo io.
Continui a non tenere in considerazione la gradazione dell'olio che a mio avviso e' fondamentale.
Pompa olio,passaggi,giochi sono tutti dimensionati per quel determinato tipo di olio.
poi intendiamoci,fai come vuoi,ma fai lo schizzinoso su chi ha chiesto di poter rabboccare con un olio diverso a pari specifiche poi ti prendi la liberta' di cambiare le specifiche.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 142 –
Citazione da: melego73 – -
Il flash point e' piu' alto sul Mobil1 ESP 5W30 che e' quello che sto usando io.
Che e' perfetto sia come specifica che come gradazione
Il tuo sarà migliore di analogo altra marca, ma ha un I. V. decisamente basso, e un HTHS che non arriva a 3,6 il minimo sindacale che wag indica di oltrepassare non di poco per stessi motori che mette su Audi. Non viene riportato il TBN, da cui si deduce la durata più o meno lunga dell' olio, ma stai sicuro, passati 15000 farà pena  (pope)

Re:Longevità TSI

Risposta n. 143 –
Infatti io lo cambio ogni 15000km.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 144 –
Non
Citazione da: melego73 – -
La mia puo' richiedere la specifica 502 00 se lo scelgo io.
Continui a non tenere in considerazione la gradazione dell'olio che a mio avviso e' fondamentale.
Pompa olio,passaggi,giochi sono tutti dimensionati per quel determinato tipo di olio.
poi intendiamoci,fai come vuoi,ma fai lo schizzinoso su chi ha chiesto di poter rabboccare con un olio diverso a pari specifiche poi ti prendi la liberta' di cambiare le specifiche.
Non cambio specifiche, io parlo solo per la 502 che è la richiesta per la G-TEC, non so quale sia quella della tua auto e non mi interessa trattarla se non è 502 ,se poi è 502 il mio ha caratteristiche molto molto superiori a quello che usi te

Re:Longevità TSI

Risposta n. 145 –
Ciao, da nuovo possessore della G-TEC volevo aggiornare questa discussione per sapere come siamo messi sull'affidabilità di questi motori TSI e del G-TEC in particolare.
Poi una curiosità ma al momento che marca di olio viene usata ai tagliandi?

Re:Longevità TSI

Risposta n. 146 –
purtroppo il castrol
per l'affidabilita' non si sentono,per ora,particolari drammi.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 147 –
Su auto che per la maggior parte non avranno ancora 200000 km, si spera non ci siano drammi. Poi bisogno sapere se le più datate siano finite nell' usato, perdendo le tracce. O se i proprietari dopo 3 anni si siano scocciati di stare a scrivere qui. Io comunque voglio essere fiducioso

Re:Longevità TSI

Risposta n. 148 –
Difficile che i TSI abbiano già oltre i 100.000 km, in 3 anni... Che io sappia, con il G-TEC c'è solo un utente ad aver superato i 150.000 km in circa 2 anni e mezzo, forse 3, ma non ne ricordo il nick... Forse @maxi16 ?

Re:Longevità TSI

Risposta n. 149 –
Appunto, non ci sono kmlometraggi ragguardevoli su cui decretare il livello di affidabilità