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motore  Topic: Longevità TSI (Letto 25189 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Longevità TSI

Risposta n. 90 –
Ho una Opel Corsa e sul libretto di manutenzione che mi fu consegnato sono indicati TUTTI gli interventi da fare ogni tot. di Km ovvero ogni anno.
Purtroppo su quello della Octavia non vi è indicato nulla se non gli intervalli di manutenzione.
In effetti è una grave mancanza, sicuramente a esclusivo vantaggio della rete ufficiale dei service.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 91 –
Citazione da: RobyA112 – -
(quoto) tutto, tranne il fatto dei 2.0 TSI che mangia olio che non mi risulta (se non nei limiti previsti  di circa 1 kg ogni 10000 km).
Piuttosto rompevano se si insisteva a mettergli quello schifo di Castrol long life .

Il TFSI della mia A4 effettivamente 1kg su 10-12000 lo chiedeva. Ora col TSI della RS in 12000 km sembra ancora messo bene, Sembra effettivamente migliorato come consumo olio.

Ma al posto del Castrol cosa metti @RobyA112 ad un costo equivalente?

Re:Longevità TSI

Risposta n. 92 –
Io ho messo subito il Mobil1 ESP 5W30

Re:Longevità TSI

Risposta n. 93 –
Citazione da: metalfi – -
nn pensavo di essere iscrtto a un forum dell VAILLANT ma a uno della skoda... nn stiamo perdendo un po di vista il senso del post?


Con tutto il metano che si consuma qui dentro è un attimo confondersi! (rofl)

Re:Longevità TSI

Risposta n. 94 –
Citazione da: rmorlac – -

Ma al posto del Castrol cosa metti @RobyA112 ad un costo equivalente?
La mia non fa testo, io ci metto o il Motul V300 o il Valvoline equivalente, che pago come il Castrol in Skoda, ma non c'è proprio paragone. Però è un olio da competizione è come tale dura massimo massimo 10k km o un anno (ma sarebbe meglio farlo durare meno), dopodiché va cambiato .

Re:Longevità TSI

Risposta n. 95 –
Citazione da: RobyA112 – -
La mia non fa testo, io ci metto o il Motul V300 o il Valvoline equivalente, che pago come il Castrol in Skoda, ma non c'è proprio paragone. Però è un olio da competizione è come tale dura massimo massimo 10k km o un anno (ma sarebbe meglio farlo durare meno), dopodiché va cambiato .
olio da competizione. ...ma per arrivare a 10000 forse occorrono rabbocchi perché brucia. Secondo me è più equilibrato e meno usurante un Mobil new Live (ma non so se risponde alle specifiche della tua auto)

Re:Longevità TSI

Risposta n. 96 –
No no...metto quello che mi dice chi me l'ha fatta e me la mantiene in forma e fino ad ora non mi ha mai dato problemi nonostante  tipo d'uso che ne faccio. Come rabbocco, ne metto meno di un kg tra un cambio e il successivo  che faccio sempre tra i 9 e i 10k km.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 97 –
Citazione da: RobyA112 – -
No no...metto quello che mi dice chi me l'ha fatta e me la mantiene in forma e fino ad ora non mi ha mai dato problemi nonostante  tipo d'uso che ne faccio. Come rabbocco, ne metto meno di un kg tra un cambio e il successivo  che faccio sempre tra i 9 e i 10k km.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 98 –
Quasi un kg ogni 10000 km. ...va a miscela? Forse mi sbaglio, ma l' olio consumato non sparisce nel nulla, lascia morchie che da qualche parte si depositano. ....bene non fa. A quanti km sei ? E cosa ci fai per gestirla in questo modo?

Re:Longevità TSI

Risposta n. 99 –
Ripeto che il 2.0 TFSI da libretto uso e manutenzione lo danno con un consumo medio di un kg ogni 10k km e la mia è sempre stata entro quel limite sin da nuova. Al primo cambio, quando appunto raggiunse i primi 10k, eliminai quello schifo di Castrol long life che tanti danni ha fatto su questo tipo di motore e passai al Motul e da allora zero problemi. Ora ha 10 anni , 128k km e va che è un gioiello. Lo scorso anno feci aprire la coppa per verificare lo stato della pescante della pompa dell'olio (quella che si intasava col Castrol) e il tutto era come da nuova: splendidamente pulito. E io la uso nel vero senso del termine, ma non le faccio mancare nulla nella manutenzione.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 100 –
Buonasera ragazzi scusate una domanda,ma si può chiedere al conce di mettere  diciamo Motul al posto di castrol? se ho capito bene la casa da castrol come olio,..se i conce sono come ad Arezzo mi sa che sarà dura..ho chiesto di disattivare prima del ritiro lo start e stop..e mi hanno risposto con voce tonante :"Assolutamente no"!!!!!!!

Re:Longevità TSI

Risposta n. 101 –
Qualcuno qui c'è riuscito, io non l'ho mai portata al service e quindi ho sempre fatto quello che volevo.

Re:Longevità TSI

Risposta n. 102 –
128000 km sono veramente pochi per incorrere in problemi seri, poi con la manutenzione ravvicinata che fai potresti più che triplicarli. ..su un motore sano e robusto. Quanto al Castrol è veramente mediocre, ma cambiandolo ogni 10000 km potrebbe anche andare bene. È il concetto di LONG LIFE che è completamente sbagliato, neppure il migliore olio resta idoneo alla sua funzione passati i 15000 km, nemmeno se usato nel modo meno stressante possibile. Chi cambia ogni 30000 obbliga il motore a farne 20000 in condizioni disastrose. ....per forza poi si rompe di tutto, e comunque vive meno

Re:Longevità TSI

Risposta n. 103 –
Penso anche che un consumo olio di 1kg per 10000 km sia eccessivo. Lo scrivono per giustificare la cattiva qualità del Castrol che impongono ,(perché un olio che si consuma è scadente) .Se tale consumo fosse anche con olio buono. ....allora è il motore che fa pena

Re:Longevità TSI

Risposta n. 104 –
Ma un pelo di ottimismo, mai?  ???

Già ho le paturnie di mio... leggendo qua e là mi viene un'ansia  :-[

Do dentro la macchina e prendo una bici  (schiaffo)