Skoda Club Italia

Purtroppo se te la vogliono portare via, nulla conta.

Come diceva diego, serve solo a portare via qualche secondo ai ladri....

Come accessorio originale skoda, si puo montare il sistema a chiave che blocca la leva del DSG, non so a che prezzo.

Una cosa che non so se si riuscirebbe a fare ma che di sicuro senza carro attrezzi non e la posrtano via, ë un pulsante che stacca alimentazione o taglia il segnale di accensione al motorino di avviamento...

Ma con tutte ste centraline, non credo sia possibile farlo in sicurezza e soprattutto riuscendo nell'intento.

Considera il BlockShaft.
Il satellitare ce l'ho anch'io. Lo toglieró  al primo anno.
L'ho staccato  io per tre giorni e  nessuno mi ha chiamato. Bah!

Il codice del prodotto in oggetto (blocca cambio) é il seguente

5E0 071 775A per il DSG

5E0 071 775 per il cambio manuale

Ti metto il link per la pagina del catalogo accessori

http://skoda.4flow.net/accessorioctavia/#page/22

il blockshaft me lo hanno sconsigliato in quanto il piantone dello sterzo ha dei sensori e quindi montando il blockshaft va ad inficiare la garanzia

qualcuno saprebbe dirmi il prezzo?

ciao a tutti
la scorsa settimana mi hanno rubato la mia octavia G-TEC sw dopo 2 anni e 90.000 km di più che onorato servizio.
ora con i soldi che mi darà l'assicurazione prenderò un'altra octavia sw però in motorizzazione 1.6 tdi DSG usata visto che non ho intenzione di riaccendere un altro finanziamento e di G-TEC usate se ne trovano così poche e con troppo recenti che non mi conviene prenderla usata.
la domanda è:
che antifurto mi consigliate?
l'immobilizzar e l'antifurto volumetrico sonoro non sono serviti a nulla
meglio un bullock o un blocca cambio o anche la classica catena?

Ti capisco molto @clauddd

E' la 7a auto che possiedo, la mia RS.
La mia storia motoristica iniziò nel 1985 con una Innocenti Mini S rossa. Senza antifurto non la toccò nessuno (chissà perchè), per me però era la mia Ferrari!
Nel 1987 riusci ad avere la mia prima Renult 5 GT turbo: con solo antifurto elettronico (a chiave) dopo 7 mesi mi scomparii in un parcheggio dei magazzini Metro. Mai più trovata.
Nel 1988 ripresi una nuova GT turbo con antifurto volumetrico. Un sabato sera rimasi senza benzina e la lasciai in strada, il giorno dopo la trovai "visitata" ma solo con effrazione di serratura (era una strada un po' isolata).
Nel 1990 comprai una Renault 21 Turbo Deluxe usata di 2 anni: dopo pochi mesi me la rubarono sotto casa e la ritrovai dopo 2 settimane, abbandonata e rovinata nei sedili in pelle e senza volante. L'assicurazione me la ripristinò come nuova.
Nel 1993 tornai ad una 2 volumi, presi una Renault 19 16V nuova con antifurto volumetrico e tutti gli armenicoli d'allarme. Me la rubarono nel 1996 nel parcheggio del lavoro di mia moglie! Mai più ritrovata.

Non sono certo di aver citato tutte le effrazioni  e furti che ho subito nei primi 10 anni di guida, contando che non vivevo nemmeno in una zona malfamata.

Nel 1997 acquistai una VW Passat 1.8T ed ebbi un'ILLUMINAZIONE  : acquistare un BULLOCK.
Per mia esperienza è stato, in questi ultimi 19 anni, un accessorio eccezionale e, almeno apparentemente, indispensabile.
Da allora ho avuto anche un'Audi A4 TFSI e la RS di ora, sempre con Bullock: sembrerà strano vista la storia precedente, ma NESSUNO MI HA PIU' TOCCATO L'AUTO!

Mi sembra un gran deterrente contro la maggior parte dei furti, come già detto per quelli su commissione o comunque di professionisti c'è poco da fare anche a tenersela in box.

Questa è la mia piccola e sfortunata storia delle vicissitudini delle mia auto, perseguitate dai ladri.
Da molti anni con l'ACCESSORIO (+buon antifurto VAG) sto MOLTO più tranquillo.

Spero che la storiella ti venga utile 

il Bob