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illuminazione  Topic: Regolazione manuale assetto fari xenon (Letto 6870 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Regolazione manuale assetto fari xenon

Ciao a tutti,
i fari xenon sono terribilmente bassi (illuminano si e no una ventina di metri di profondità), nemmeno i peggiori alogeni hanno una profondita del genere.
Avendo l'assetto automatico si può agire solamente sullo "zero meccanico" e qui viene la domanda: quale delle due viti bianche regola la profondità? Quella più esterna (verso la fiancata) o quella più interna (verso il radiatore). Quello che non mi interessa, perchè lo ritengo più che buono, è l'angolo laterale.

Grazie mille!!

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 1 –
Io non lo so, ma ti consiglio di fare un salto al service...  ;)

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 2 –
Citazione da: Widder81 – -
Io non lo so, ma ti consiglio di fare un salto al service...  ;)
il concessionario più vicino (che non è per niente vicino) mi ha detto che è impossibile che esistano le due viti bianche di regolazione.....

E' un lavoro che bisogna fare con attenzione altrimenti si rischia di abbagliare chi si incrocia. E' comunque estremamente semplice da effettuare.

di tutti le macchine con i fari allo xeno che ho avuto in famiglia è assolutamente la peggiore (esclusivamente per quanto riguarda la profondità)

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 3 –
per verificare l'allineamento e inclinazione potresti provare ad andare in un qualunque centro che faccia revisioni auto. Hanno lo strumento per verificare che l'inclinazione sia corretta. Se non lo fosse puoi chiedere se ti aiutano a regolarli.
Il Service non aveva voglia di perdere 10 minuti per aiutarti, credo che sia tutto qui il motivo per cui ti hanno detto che non ci sono le viti.
Però in occasione di un controllo/tagliando in officina proverei a far controllare anche il sensore di carico posto sull'asse posteriore, che non sia quello che dice alla centralina che l'auto è carica e quindi fa puntare in basso i fanali...

Per il resto funzionano come si deve? ad esempio all'accensione li vedi muoversi su e giù? nelle curve voltano nella direzione della curva?

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 4 –
Quoto @baldas78 , i miei  li ho ri regolati agendo sulle viti bianche dopo aver messo l'assetto sui riferimenti che avevo preso prima di abbassarla. Comunque non avendo dei riferimenti si rischia di alzarli troppo

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 5 –
Citazione da: baldas78 – -
per verificare l'allineamento e inclinazione potresti provare ad andare in un qualunque centro che faccia revisioni auto. Hanno lo strumento per verificare che l'inclinazione sia corretta. Se non lo fosse puoi chiedere se ti aiutano a regolarli.
Il Service non aveva voglia di perdere 10 minuti per aiutarti, credo che sia tutto qui il motivo per cui ti hanno detto che non ci sono le viti.
Però in occasione di un controllo/tagliando in officina proverei a far controllare anche il sensore di carico posto sull'asse posteriore, che non sia quello che dice alla centralina che l'auto è carica e quindi fa puntare in basso i fanali...

Per il resto funzionano come si deve? ad esempio all'accensione li vedi muoversi su e giù? nelle curve voltano nella direzione della curva?

Ciao, si ad ogni accensione fanno l'autoregolazione. In movimento cambiano correttamente l'angolatura in base a curve e velocità. Ho fatto la prova, sedendosi in due sul bagagliaio dopo qualche secondo si sono livellatti "correttamente". Dev'essere proprio l'impostazione dello zero.

I vostri non hanno poca profondità?!

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 6 –
Citazione da: Stefano76e – -
Quoto @baldas78 , i miei  li ho ri regolati agendo sulle viti bianche dopo aver messo l'assetto sui riferimenti che avevo preso prima di abbassarla. Comunque non avendo dei riferimenti si rischia di alzarli troppo

Beh certo prenderei il riferimento pre e post. Farò il test a circa 10 metri dal muro di casa e successivamente in un grande piazzale.  Ma su quelle delle due viti hai agito? su quella esterna o su quella interna verso il radiatore?

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 7 –
Non vorrei dirti una stupidata ma la vite dovrebbe essere quella verso il radiatore.

per non sbagliare, gira la vite esattamente di un giro in senso orario, la regolazione è piuttosto fine e se non fai un giro completo non noti la differenza. Verificato che il fascio si sia spostato in alto o in basso ritorna al punto di partenza (un giro completo in senso antiorario) e agisci di conseguenza. Se fosse la vite sbagliata, avendo preso il riferimento di "zero" non avrai problemi a ripristinare la posizione originale.

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 8 –
Interessa anche a me questa discussione, anche io ho sempre ritenuto un po' bassa la profondità dei miei xeno.
Sapete dirmi dove posso trovare queste due viti? La regolazione si può fare a fari accesi o devono essere spenti?

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 9 –
Ricordo che la profondità e la larghezza del fascio sono in funzione della velocità. Che il fascio si corto e largo quando vai piano credo sia cosa voluta. Il problema lo riscontri anche a velocità elevata?

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 10 –
Anche a me sembra che fosse la vite verso il radiatore. Consiglierei anche di andare su frazioni di giri per la regolazione.

Se vado sotto i 50km/h hanno una profondità non particolarmente impressionante ma se aumenta la velocità la profonditò aumenta.... una figata  (love) ... scusate  mi piace troppo vedere i fari cambiare il facio luminoso (ugliys)

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 11 –
Ciao, i fari funzionano correttamente (assetto all'accensione, funzione curva e regolazione assetto in caso di carichi nel posteriore).
Sinceramente non ho mai notato che il fascio aumenti profondità in base alla velocità, e si che mi sembra di essere stato particolarmente attento.

In ogni caso ieri ho agito sull'assetto manuale. Da macchina spenta ho agito sulla vite bianca esterna (verso la fiancata) con un giro in senso orario (segnate nella vite con un indelebile la posizione iniziale!). Un giro è troppo, non si vede la "fine fari" nell'asfalto. Non penso proprio che possa dare fastidio alle macchine che incrociamo ma ho preferito riabbassarli con un mezzo giro antiorario. Così il fascio è diventato più profondo e mi sembra più che accettabile.

RIfarò più attenzione se all'aumentare della velocità il fascio aumenterà di profondità.

Ricordate di segnare la posizione iniziale della vite altrimenti con i vari tentativi (anche se non vi consiglio di andare oltre al mezzo giro) non riuscireste più a tornare alla posizione originale!

Se riesco in giornata vi metto una foto del faro visto dall'interno cofano

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 12 –
Citazione da: Ziopaul – -
Sinceramente non ho mai notato che il fascio aumenti profondità in base alla velocità
funziona solo se tieni l'interruttore fari su AUTO, se lo metti manualmente su anabbaglianti non dovrebbe funzionare e il fascio rimane fisso e costante

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 13 –
Citazione da: baldas78 – -
funziona solo se tieni l'interruttore fari su AUTO, se lo metti manualmente su anabbaglianti non dovrebbe funzionare e il fascio rimane fisso e costante
Lo utilizzo sempre su auto, penso di non averlo mai messo sull'accensione manuale. Nei prossimi giorni farò più attenzione alla velocità ed eventuali variazioni di profondità!

Re:Regolazione manuale assetto fari xenon

Risposta n. 14 –
ziopaul potresti fare una foto della vite sulla quale hai agito,ci vorrei provare pure io,grazie