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meccanica guasto  Topic: ABS non interviene (Letto 8356 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:ABS non interviene

Risposta n. 45 –
non ti dico che ne sono sicuro, ma mi pare che il coefficiente di attrito volvente sia maggiore di quello radente, e questo darebbe "ragione" alla mia tesi; ma non ne ho la certezza assoluta.

Re:ABS non interviene

Risposta n. 46 –
Il vero problema l abs ce l ha se le ruote hanno differenza di  fondo a sinistra e destra, prove simulate nelle riviste ma che in certi casi possono trovarsi sulle strade ghiacciate. Dove da una parte è ghiacciata e dall"altra magari asfalto freddo.

Re:ABS non interviene

Risposta n. 47 –
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, ma mettere in relazione ABS e spazi di arresto ha poco senso.
L'ABS nasce per mantenere direzionalità della vettura in caso di frenata di emergenza, come effetto collaterale, si ha l'allungamento degli spazi di frenata.
Ora si faccia un sondaggio: è meglio fermarsi in poco spazio, ma dove vuole la vettura, oppure in uno spazio più lungo ma con la vettura che va dove vuole il conducente?
Saluti

Re:ABS non interviene

Risposta n. 50 –
Su neve e ghiaccio meglio cercare di non far intervenire l'ABS... Ma se fai una frenata da panico....

https://youtu.be/7_99dN4dVkc

Re:ABS non interviene

Risposta n. 51 –
Citazione da: Marco4671 – -
È ciò che sostengo anch'io...


No, non è corretto.
È vero in alcune situazioni limite tipo fango o neve fresca, situazioni peraltro ben governate oggi da logiche di funzionamento mooolto migliorate negli anni (correttamente si diceva che l'intervento dei sistemi elettronici è molto meno invasivo rispetto a un tempo, aggiungerei che ora i sistemi sono in grado di riconoscere molte più situazioni e quindi di reagire on maniera molto più opportuna oltre che precisa e veloce ), nella maggior parte delke situazioni di guida (asciutto e bagnato ovviamente compresi) l'abs è in grado di assicurare sensibili vantaggi anche in termini di spazi d'arresto proprio grazie all'azione antibloccaggio. Altro che no!

Re:ABS non interviene

Risposta n. 52 –
Bah...

Re:ABS non interviene

Risposta n. 53 –
Io ho scritto l'ABS nasce per... ed ho detto che ha effetti collaterali, punto! Poi che questi effetti collaterali possano essere più o meno evidenti, oppure diminuiti nel tempo è un'altra faccenda. Anche il Sildenafil, per esempio, era stato concepito per la cura dell'angina pectoris, poi avendo effetti collaterali "particolari" è stato usato quasi esclusivamente per questi ultimi, ma non è stato sviluppato per quel motivo! (Il nome commerciale più diffuso del sildenafil è Viagra...)  (rofl) 

Re:ABS non interviene

Risposta n. 54 –
Citazione da: Hollywood – -
Io ho scritto l'ABS nasce per... ed ho detto che ha effetti collaterali, punto! Poi che questi effetti collaterali possano essere più o meno evidenti, oppure diminuiti nel tempo è un'altra faccenda. Anche il Sildenafil, per esempio, era stato concepito per la cura dell'angina pectoris, poi avendo effetti collaterali "particolari" è stato usato quasi esclusivamente per questi ultimi, ma non è stato sviluppato per quel motivo! (Il nome commerciale più diffuso del sildenafil è Viagra...)  (rofl)


Non sono al corrente di come nasce e dei benefici del sildenafil, non è il mio settore....
Torno però a ribadire che la riduzione degli spazi d'arresto, al pari del controllo della direzionalita, non è da considerarsi un effetto collaterale, ma proprio uno degli effetti voluti con l'introduzione e lo sviluppo dell'abs.
La logica era evitare il bloccaggio in frenata con tutti i vantaggi che ne conseguono.

Re:ABS interviene (anguria fradicia)!

Risposta n. 55 –
aggiornamento:
sono andato a controllo. Il conce dice che l'abs' e' a posto. Dice poi che il cerchietto con la scritta abs nel quadro si illumina all'accensione e dopo poco si spegne, ERGO: l'impianto e' a posto (WOW! e io che credevo che facesse un collaudo spericolato a 130kmh e inchiodata da rally dell'Etna)

Allora - non mi fido - sono tornato a alle sperimentazioni 'fai da me'
Seguendo i consigli di alcuni nel td ho provato a frenare e sterzare su fondo scivoloso a circa 50-60 orari in prossimità' di rotonda con fondo stradale bagnato sporco e consumato sotto pioggia leggera battente, ore 15, buona visibilità, strada deserta, dovrei cavarmela.
Infatti me la cavo.
'Pestata' piena e profonda a circa 40 mt dalla rotonda, con frizione staccata.  L'effetto al pedale è come se sotto ci fosse un'anguria fradicia che si frantuma e le bucce si arrotolano sotto la ruota e sotto l'avantreno (frrr ,trrrr, fr, trpp,trrrpp). La machina resta dritta e procede.
L'effetto sui 1200 kg di Octy è di rallentamento graduale a dispetto dei rumoracci descritti, fino a farmi arrivare alla rotonda a 10-20 kmh (credo),  e sterzo. Octy accetta la sterzata, terrorizzante cenno di posteriore che va a ca##o di cane, poi mi fermo. Sono salvo. L'anguria non c'e' più'.

Re:ABS non interviene

Risposta n. 56 –
Ok allora l'abs funziona... Il rumore di anguria spappolate è il sintomo di funzionamento.. Direi tutto ok..
La spia è normale non si accenda.. Si accende solo in caso di guasto all'impianto

Re:ABS non interviene

Risposta n. 57 –
Rumore di anguria spappolata comune a tutte la auto dotate di abs. Peraltro.

Re:ABS non interviene

Risposta n. 58 –
....me lo immagino già il prossimo libretto istruzioni della octavia:"nel momento in cui interviene il sistema ABS noterete un fenomeno detto -dell'anguria spappolata-"

Re:ABS non interviene

Risposta n. 59 –
non so che dire, guido dall'81 e non avevo mai avuto abs. (applausi)  (applausi)
L'anno scorso il battesimo con la moto una 700gs: quando interviene spennacchia (tipo come se i freni andassero sul 'ferro': sprtttt, sssspr....
ora con Octy: frullato di anguria fradicia.
E io che pensavo ad eleganti mute pulsazioni tipo blogg, blowww, blooobbb e relativo saltellamento del pedale.
L'avevano sempre descritto cosi o sbaglio?