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motore  Topic: Spia livello olio basso (Letto 15085 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 90 –
Fatto, 16 euro nel paesello qui di fianco.
Poca spesa, massima resa.
Forse.
Lo scopriremo domani dopo 500 km di viaggio..

Grazie a tutti, d'ora in avanti sempre una latta d'olio nel baule..

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 94 –
Citazione da: melego73 – -
Se tieni l'olio nel baule non ne consuma piu'.
Così come quando metti il ruotino e non buchi mai.
lo lascia a casa perche' ti serve tutto lo spazio disponibile e cosa succede?  (lmao)

Vabe ovvio 😅😅 poi con la mia sfiga..

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 97 –
Dai, coraggio... se io avessi ragione sentiresti una bella puzza da frittone modello "festa de l'Unità" anni '80  (martello)

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 98 –
Buongiorno ho una octavia G-TEC immatricolata a maggio 2016 e fino ad ora ho percorso circa 18000 km. A 10000 km ho fatto il cambio dell'olio e la concessionaria mi ha consigliato di utilizzare il Castrol 5w40 Vw 502 00 cosa che ho fatto. Fino al cambio dell'olio e cioè fino ai 10000 km non ho dovuto fare alcun rabbocco (non sapevo neanche che olio utilizzare) dopo, e cioè in 7000 km, mi si è accesa la spia di controllo olio per ben 3 volte e ho dovuto fare i relativi rabbocchi. Viaggio con la lattina dell'olio nel portabagagli ma secondo me non è una cosa normale. Ho trovato inoltre nel garage un pò unto a terra ed ho portato la macchina dal meccanico pensando che mi avessero stretto male il tappo dell'olio. Il meccanico mi ha detto che dall'ispezione approfondita non risultava alcuna perdita e le tracce di unto poteva dipendere dalla cera intorno la motore che con questo caldo si sta ancora sciogliendo. Non pensa che si tratti di un difetto del motore perché se fosse così, il problema lo avrebbe evidenziato anche nei primi 10000 km. Ma allora cosa può essere? Si è ipotizzato anche che l'olio fosse diverso dalle specifiche indicate o addirittura "falso". Non ci sto capendo più niente; se qualcuno ha qualche suggerimento da darmi sarà bene accetto e lo ringrazio anticipatamente.

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 99 –
Un po' unto a terra vuol dire tutto e niente.
Se perde olio vedi la classica goccia giallastra (sulla g tec l'olio non diventa nero).
Il consumo e' veramente anomalo e se hai il prolungamento garanzia vai subito in officina Skoda e falla vedere a fondo.
Ci puo' stare un calo nei 15000km ma nemmeno da arrivare al minimo.

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 100 –
Citazione da: Enzo64 – -
le tracce di unto poteva dipendere dalla cera intorno la motore che con questo caldo si sta ancora sciogliendo.
Quando leggo queste ca**te mi inc.... davvero!!! Dopo oltre due anni e quasi 20.000km??? Ma Dai...
Ti suggerisco caldamente di far guardare la macchina da uno competente perché, a meno che non ti abbiano messo mezzo litro d'olio in meno all'ultimo tagliando (o tu la guidi da F1 tutti i giorni), ti ha consumato troppo olio.

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 101 –
Se il codice motore della macchina è il CUPA (vedi immagine) confermo che è presente il sensore, pertanto segnalerà con spia quando sotto il livello del minimo e non prima.
Su motorizzazioni a gasolio è frequente un consumo di olio del genere sopratutto se l'auto è usata molto.

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 102 –
Nel caso di McBlade e' una G Tec

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 103 –
Che poi di solito sono i motori a benza che si fumano un sacco d'olio, io nelle nostre auto diesel, tra famiglia, lavoro e personali, non l'ho mai dovuto rabboccare una mezza volta, mentre in quelle a benzina molto spesso.
Nei 1.2 Fire Fiat poi tragedia, la GP di mia madre alla fine accendeva la spia dell'olio ogni 5000 km  (schiaffo)

Re:Spia livello olio basso

Risposta n. 104 –
Onestamente non ho mai avuto particolari consumi di olio ne su diesel ne su benzina.
Sara' che spesso sono al limitatore fin dai primissimi km, sara' che sono fortunato ma ribadisco che sono sempre stati nella media.
Sul TDI di Ibiza, e' stato sufficiente tenerlo leggermente piu' basso del livello max che rimane costante nei 15000.
Anche la precedente TSI a 15000 c'e' sempre arrivata senza rabbocchi con un calo appena percepibile.