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motore  Topic: Mappatura e valvola EGR (Letto 7799 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 15 –
Ragazzi, il problema dell'inquinamento dell'ambiente è irrisolvibile finché il genere umano starà su questo pianeta...  (pope)

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 16 –
Citazione da: Ivo Guzzinati – -
Scusate ma di questi periodi, dove in pianura padana siamo saturi di micropolveri, sentir parlare di rimozione di FAP, valvole EGR e altre pratiche atte a migliorare la potenza di un'auto a scapito dell'ambiente non mi provoca particolare euforia.
Informati bene e scoprirai che non è proprio come la raccontano i media.

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 17 –
Citazione da: RobyA112 – -
Informati bene e scoprirai che non è proprio come la raccontano i media.
Beh, se la settimana scorsa si andava a leggere i dati delle stazioni di rilevamento in emilia romagna si poteva pensare che i media sono sdolcinati

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 18 –
Quando giravano le Uno45 non c'era questo inquinamento "di polveri sottili",i gas prodotti erano particelle più grandi e quindi non assimililabili dal nostro organismo...in pratica con tutti questi diesel ,ci state avvelenando!viva i benza! (martello)  :-*

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 20 –
Perdonami,ma questa mi sa tanto di cavolata...
Ogni mattina,un giornalista si sveglia e sa che dovrà scrivere una min***ata,per far vendere al fratello produttore si FAP,qualche aggeggio in più...dai vi stanno prendendo per il c**o... (drinking)
Comunque sei troppo aggiornato... (good)

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 23 –
Ragazzi, non vi agitate, che vi sale il Pm10 alla testa  ;D  ;D  ;D  (ugliys)  (ugliys)  (martello)

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 24 –
Anche perché non se ne viene più fuori, non esiste una prova empirica

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 25 –
Quelli di Al Volante non mi ispirano troppo >:( ......evvaiii sempre più motori di me**a in produzione!

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 26 –
Non volevo scatenare un dibattito ambientalista. Cerco solo di far durare una macchina che mi è costata sacrifici, e molti... la famosa obsolescenza programmata cari miei... passa anche attraverso fap/dfp ed egr... e smaltire una macchina del genere a 200000 km credo sia ben più inquinante di 500000 km senza sti benedetti aggeggi.....

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 27 –
Chiunque metta mano alla centralina ti esclude la EGR che non serve a niente se non a intasarsi.
Di conseguenza ne beneficia anche il DPF.
Non farti troppi scrupoli e fai sta mappa,sono i soldi meglio spesi.

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 28 –
Citazione da: melego73 – -
Chiunque metta mano alla centralina ti esclude la EGR che non serve a niente se non a intasarsi.
Di conseguenza ne beneficia anche il DPF.
Non farti troppi scrupoli e fai sta mappa,sono i soldi meglio spesi.

Ecco, ad esempio nella mia ignoranza automobilistica davo per scontato che escludendo EGR bisognasse per forza eliminare DPF. Sarebbe interessante capire quanto, solo questo intervento e mappatura soft, incide sul bisogno di rigenerazione del DPF sempre nelle medesime condizioni di utilizzo dell'auto pre-intervento.

Re:Mappatura e valvola EGR

Risposta n. 29 –
L'egr non fa altro che riciclare una % dei gas di scarico per abbattere alcuni agenti (non ricordo quali siano)
pero' e' una coperta corta,per fare cio' penalizzi un altro aspetto.
Girando nel sistema di aspirazione gas gia' bruciati,con anche residui di olio,si rischia di intasare notevolmente il collettore di aspirazione e imbrattare anche le palette di mandata del compressore.
Escludendola,tutta l'aria aspirata dal motore,arriva da fuori quindi solo aria pulita e piu' ricca di ossigeno.
In teoria,con egr chiusa,il DPF dovrebbe rigenerare un pochino meno.
Ti faccio un esempio sulla mia precedente auto mazda6
non riuscendo,se non in modo molto invasivo,a chiudere l'egr dalla centralina l'ho chiusa meccanicamente con una lamiera di acciaio inox bloccandone proprio il flusso.
Facendo dei test,il DPF con EGR chiusa si rigenerava in media 20/30km dopo.
Ripristinando il flusso,tornava a rigenerare come da origine.
Non si possono avere garanzie se anche su Skoda il risultato sia lo stesso ma a logica ci sono ottime probabilita'.
In ogni caso la mappa non costa una fortuna quindi ,anche se non porta benefici diretti al DPF,c'e' un buon risparmio di carburante.