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manutenzione  Topic: tagliando intermedio  (Letto 3203 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:tagliando intermedio

Risposta n. 15 –
Citazione da: melego73 – -
boh,non ci capisco piu' una fava
con il service pack basic passano 2 interventi nell'arco dei 60000km da quello che so.
Se per arrivare a 60000 servono 4 interventi,2 sono a pagamento.
A me l'hanno raccontata così poi staremo a vedere nel tempo cosa succedera'.

Spero francamente tu abbia torto ;)

in effetti se uno legge bene non compare da nessuna parte che sono compresi 2 tagliandi, ma tutto il piano dei tagliandi che rientrano nel periodo coperto da estensione di garanzia. quindi se devo fare 4 tagliandi, me ne passano 4. certo è che se si devono pagare di tasca propria.... è un certo salasso

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 16 –
Citazione da: Furio – -
Il problema non è tanto il costo dei tagliandi, quanto essere sicuri che il tagliando venga fatto !  Vi posso assicurare che alcune officine autorizzate, di qualsiasi marca, fatturano i tagliandi senza eseguirli o effettuandoli parzialmente per non farsi scoprire. Proprio con un Toyota Hilux, caro Stainless, mi è capitato,  e dietro le mie minacce di denuncia mi hanno rifatto il tagliando sotto gli occhi. Tempo fa ho scoperto, sul mio camion Volvo 480, che per ben due volte non hanno cambiato i filtri motore ( ce ne sono tre), e che per tre volte mi hanno rubato dai 50 ai 100 litri di gasolio nel serbatoio (l'officina è poi stata chiusa dalla casa madre). L'auto che sto usando in questo momento ( sono in attesa di una nuova Superb e un amico salonista mi ha imprestato una Bmw 118d ) ha 159.000 km ed il motore nuovo: a causa di quanto sopra aveva fatto l'ultimo tagliando a 30000 km, poi più nulla!  Consiglio vivamente a tutti prima di portare qualsiasi mezzo, moto, auto o camion che sia a fare i tagliandi, di fare un piccolo segno con una punta metallica sui filtri da sostituire, di apporre sui tappi di scarico una puntina di grasso sporco o qualcosa di simile da poter verificare in seguito  se il tappo è stato svitato (questo vale per i cambi e le trasmissioni, purtroppo per il motore l'olio viene quasi sempre aspirato da sopra).  Questo non tanto per fare del casino al ritiro del mezzo (difficile produrre prove  per agire legalmente), ma se non altro per sapere se le nostre amate auto hanno avuto la cura che meritano.  E se capitasse di scoprire qualcosa del genere sulle nostre Skoda, mi raccomando, facciamo "passa parola" !!!

scusami, ma il tuo discorso non ha senso. Spiego: io parto dal presupposto che l'officina faccia quello che deve, altrimenti è reato anche solo se ti fa pagare 10 euro! qui non parliamo di costo in se ma di una vera e propria truffa. il discorso è diverso.
Convengo con te però che se oltre al fatto che non hanno eseguito i lavori ti facciano pagare anche il prezzo pieno...  (tick)

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 17 –
Non sarebbe una novita'
Un mio collega fino a qualche anno fa gestiva un autonoleggio piuttosto grande.
Lasciavano circa 300000€ l'anno di manutenzioni ad un officina e hanno scoperto che non cambiano ne olio ne filtri.
La gente purtroppo non si accontenta mai.  (tick)  (tick)

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 18 –
Citazione da: stainless – -
Spero francamente tu abbia torto ;)
Lo spero per te e per tanti altri ma temo non sia così.
E si puo' averne conferma dal fatto che il service pack basic per la G Tec,siccome prevede i cambi olio appunto ogni 15K,costa di piu'.

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 19 –
Allora ho chiesto al responsabile del mio service.
Se l'auto ti chiama dentro per il cambio olio anticipato ad esempio a 25000km,ti cambiano l'olio a costo zero,poi a 30000km rientri per il tagliando previsto.
Stesso discorso,se chiama dentro a 50000km ti cambiano l'olio gratis e a 60000km si torna dentro per fare il resto dei lavori previsti (nel mio caso le candele,filtro carburante,liquido radiatore,filtro aria motore).

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 20 –
Ma quindi questo sensore che valuta la qualità dell'olio si sa per certo che c'è o è un sentito dire ?

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 21 –
Secondo me non c'e'.
E se c'e' fa quel c***o che vuole.
Sicuramente c'e' un sensore ma appena esci dal tagliando ti dice di cambiarlo entro 24000km?
Almeno,appena resettato tutto,mi viene da pensare che cambio e tagliando almeno per qualche giorno vadano di pari passo mentre invece non e' così.
Viene tutto calcolato da un algoritmo in base al motore,alle prestazione,gli avviamenti e il tipo di utilizzo e infatti anche dopo il reset del tagliando le due voci del CDB sono discordanti.
Il sensore ,se c'e' e funziona,interviene in caso di emergenza.

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 22 –
Citazione da: melego73 – -
infatti anche dopo il reset del tagliando le due voci del CDB sono discordanti.


confermo... adesso anche dopo reset ho le due voci disallineate, e quindi ai 30.000km non mi faranno l'intervento del cambio olio (o un riallineamento delle voci)... l'olio verrà cambiato alla prossima chiamata del cdb, tra 500 giorni circa teorici mi sembra...

comunque, non per rimarcare, ma i tagliandi, come vogliamo chiamarli, sono sempre almeno il doppio di quanto "promesso" inizialmente.... 

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 23 –
Il doppio no dai anche se qualcuno in piu' va fatto e non ci e' stato detto.
Ad esempio al 3° anno bisogna entrare per un'ispezione e cambio olio freni obbligatoria per la garanzia (compreso per chi ha il service pack)
L'olio paradossalmente,noto si degrada maggiormente sul benzina rispetto al diesel.
I TDI a quanto pare,arrivano ai 30000,senza olio ma ci arrivano.  (martello)  (martello)

Re:tagliando intermedio

Risposta n. 24 –
Ho spostato questo post (la risposta n. 14) nelle "discussioni generiche",non mi sembrava corretto interrompere una discussione in cui si parlava di durata in chilometraggio e relativi costi dei  tagliandi, con un altra problematica